一种汽车零部件生产用送料机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车零部件生产用送料机，包括输送机，所述输送机的顶部固定连接有输送带，所述输送机的右侧固定连接有连接箱，所述连接箱内壁底部的左侧固定连接有风机，所述风机的右侧连通有软管，所述连接箱内腔的顶部和底部均横向固定连接有连接框，所述连接箱内壁的左侧且位于连接框的内侧固定连接有气缸，所述气缸的右侧固定连接有传动板，所述传动板的顶部和底部均贯穿至连接框的内部滑动连接，所述传动板的右侧固定连接有连接套筒。本实用新型专利技术解决了现有的送料机不具有清理的作用，导致灰尘颗粒依附在机体表面的问题，减少了人工清理的劳动力，也减少了送料机对汽车零部件的污染，提高了送料机的实用性。提高了送料机的实用性。提高了送料机的实用性。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车零部件生产用送料机


[0001]本技术涉及送料机
，具体为一种汽车零部件生产用送料机。

技术介绍

[0002]送料机是借助机器运动的作用力加力于材料，对材料进行运动运输的机器，送料机是轻工行业、重工业不可缺少的设备，在汽车零部件生产中需要用到送料机，但现有的送料机不具有清理的作用，导致灰尘颗粒依附在机体表面，增加了人工清理的劳动力，也增加了送料机对汽车零部件的污染，降低了送料机的实用性。

技术实现思路

[0003]为解决上述
技术介绍
中提出的问题，本技术的目的在于提供一种汽车零部件生产用送料机，具备清理效果好的优点，解决了现有的送料机不具有清理的作用，导致灰尘颗粒依附在机体表面的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车零部件生产用送料机，包括输送机，所述输送机的顶部固定连接有输送带，所述输送机的右侧固定连接有连接箱，所述连接箱内壁底部的左侧固定连接有风机，所述风机的右侧连通有软管，所述连接箱内腔的顶部和底部均横向固定连接有连接框，所述连接箱内壁的左侧且位于连接框的内侧固定连接有气缸，所述气缸的右侧固定连接有传动板，所述传动板的顶部和底部均贯穿至连接框的内部滑动连接，所述传动板的右侧固定连接有连接套筒，所述连接套筒的内腔固定连接有空心管，所述空心管的顶部贯穿至连接箱的顶部，所述软管远离风机的一端与空心管的底部连通。
[0005]作为本技术优选的，所述连接框的内腔开设有滑槽，所述滑槽分别与传动板和空心管配合使用。
[0006]作为本技术优选的，所述连接箱内壁左侧的顶部和底部均固定连接有弹簧，所述弹簧的右侧与传动板的左侧固定连接。
[0007]作为本技术优选的，所述连接箱的顶部开设有开口，所述开口的长度大于空心管的移动距离，所述开口的形状为矩形。
[0008]作为本技术优选的，所述连接箱内壁的左侧且套接在气缸的表面固定连接有支撑架，所述支撑架的材质为铝合金。
[0009]作为本技术优选的，所述空心管的顶部套接有风罩，所述风罩的材质为硬塑料。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0011]1、本技术通过设置输送机、输送带、连接箱、风机、软管、连接框、气缸、传动板、连接套筒和空心管配合使用，通过使用者启动输送机工作，输送机工作带动输送带传动，然后启动气缸反复运动，气缸反复移动带动传动板和连接套筒同步移动，传动板配合滑槽移动的同时对弹簧压缩做功，连接套筒移动带动空心管移动，最后启动风机，风机工作产
生气压通过软管进入空心管的内部，然后配合风罩喷出对输送带进行吹风，利用风力对输送带表面的灰尘进行清扫，解决了现有的送料机不具有清理的作用，导致灰尘颗粒依附在机体表面的问题，减少了人工清理的劳动力，也减少了送料机对汽车零部件的污染，提高了送料机的实用性。
[0012]2、本技术通过滑槽的设置，能够使传动板在滑槽内部左右移动，同时起到限位的作用，避免了传动板在移动的过程中出现偏移的现象，也增加传动板移动的稳定性。
[0013]3、本技术通过弹簧的设置，能够辅助传动板进行工作，同时起到复位缓冲的作用，避免了传动板在移动的过程中因为摩擦而产生震动的现象，也减少传动板移动过程中受到的摩擦阻力。
[0014]4、本技术通过开口的设置，能够使空心管完整的通过开口进行机械运动，避免了开口的宽度过窄导致空心管在开口处出现卡死的现象，也减少空心管在开口处的磨损。
[0015]5、本技术通过支撑架的设置，能够辅助气缸进行工作，同时起到限位的作用，避免了气缸在工作的过程中承载过大出现晃动的现象，也提高机械工作的稳定性。
[0016]6、本技术通过风罩的设置，能够辅助空心管进行工作，同时起到导向的作用，避免了空气通过空心管喷出散开无法进行定点清扫。
附图说明
[0017]图1为本技术结构示意图；
[0018]图2为本技术图1中连接箱结构剖视图；
[0019]图3为本技术图2中连接框结构立体图。
[0020]图中：1、输送机；2、输送带；3、连接箱；4、风机；5、软管；6、连接框；7、气缸；8、传动板；9、连接套筒；10、空心管；11、滑槽；12、弹簧；13、开口；14、支撑架；15、风罩。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]如图1至图3所示，本技术提供的一种汽车零部件生产用送料机，包括输送机1，输送机1的顶部固定连接有输送带2，输送机1的右侧固定连接有连接箱3，连接箱3内壁底部的左侧固定连接有风机4，风机4的右侧连通有软管5，连接箱3内腔的顶部和底部均横向固定连接有连接框6，连接箱3内壁的左侧且位于连接框6的内侧固定连接有气缸7，气缸7的右侧固定连接有传动板8，传动板8的顶部和底部均贯穿至连接框6的内部滑动连接，传动板8的右侧固定连接有连接套筒9，连接套筒9的内腔固定连接有空心管10，空心管10的顶部贯穿至连接箱3的顶部，软管5远离风机4的一端与空心管10的底部连通。
[0023]参考图3，连接框6的内腔开设有滑槽11，滑槽11分别与传动板8和空心管10配合使用。
[0024]采用上述方案：通过滑槽11的设置，能够使传动板8在滑槽11内部左右移动，同时
起到限位的作用，避免了传动板8在移动的过程中出现偏移的现象，也增加传动板8移动的稳定性。
[0025]参考图2，连接箱3内壁左侧的顶部和底部均固定连接有弹簧12，弹簧12的右侧与传动板8的左侧固定连接。
[0026]采用上述方案：通过弹簧12的设置，能够辅助传动板8进行工作，同时起到复位缓冲的作用，避免了传动板8在移动的过程中因为摩擦而产生震动的现象，也减少传动板8移动过程中受到的摩擦阻力。
[0027]参考图2，连接箱3的顶部开设有开口13，开口13的长度大于空心管10的移动距离，开口13的形状为矩形。
[0028]采用上述方案：通过开口13的设置，能够使空心管10完整的通过开口13进行机械运动，避免了开口13的宽度过窄导致空心管10在开口13处出现卡死的现象，也减少空心管10在开口13处的磨损。
[0029]参考图2，连接箱3内壁的左侧且套接在气缸7的表面固定连接有支撑架14，支撑架14的材质为铝合金。
[0030]采用上述方案：通过支撑架14的设置，能够辅助气缸7进行工作，同时起到限位的作用，避免了气缸7在工作的过程中承载过大出现晃动的现象，也提高机械工作的稳定性。
[0031]参考图1，空心管10的顶部套接有风罩15，风罩15的材质为硬塑料。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车零部件生产用送料机，包括输送机(1)，其特征在于：所述输送机(1)的顶部固定连接有输送带(2)，所述输送机(1)的右侧固定连接有连接箱(3)，所述连接箱(3)内壁底部的左侧固定连接有风机(4)，所述风机(4)的右侧连通有软管(5)，所述连接箱(3)内腔的顶部和底部均横向固定连接有连接框(6)，所述连接箱(3)内壁的左侧且位于连接框(6)的内侧固定连接有气缸(7)，所述气缸(7)的右侧固定连接有传动板(8)，所述传动板(8)的顶部和底部均贯穿至连接框(6)的内部滑动连接，所述传动板(8)的右侧固定连接有连接套筒(9)，所述连接套筒(9)的内腔固定连接有空心管(10)，所述空心管(10)的顶部贯穿至连接箱(3)的顶部，所述软管(5)远离风机(4)的一端与空心管(10)的底部连通。2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件生产用送料机，其特征在于：所述连接框(6)的...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈田力，陈光爱，王秀聚，
申请(专利权)人：上海立峰汽车传动件股份有限公司，
类型：新型
国别省市：