一种新型结构的汽车辅助用电池制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型结构的汽车辅助用电池，包括电池主体，该电池主体的顶部具有两个A型端子，还包括端子转换器，端子转换器包括T2端子及设置于T2端子下端的底座，T2端子的底部连接有一与A型端子螺纹配合的螺杆，螺杆与T2端子电性连接，在连接配合时，可直接将端子转换器底部的螺杆拧入在A型端子的连接螺孔内进行连接，实现端子类型的转换，提高了使用的便利性；底座上弹性抵压环的设置可在连接配合时起到良好的密封作用，避免液体进入连接处造成连接处的腐蚀；同时底座外边缘还设有多个弹性凸起块，该多个弹性凸起块与A型端子顶面的凹槽对应设置，可对T端子起到限位作用，减少其在使用中产生旋转松动的可能性。少其在使用中产生旋转松动的可能性。少其在使用中产生旋转松动的可能性。

【技术实现步骤摘要】
一种新型结构的汽车辅助用电池


[0001]本技术涉及汽车电池领域，具体涉及一种新型结构的汽车辅助用电池。

技术介绍

[0002]铅酸蓄电池长期以来因其质量可靠、安全稳定、经济耐用且种类多、用途广而成为人们首选的电源类型。在未来很长一段时间里，它依然具有无可替代的优势。且它能够实现低成本回收再利用，这不管对于环境还是资源来说都是一种有效的保护。近几年来，随着世界经济的发展和人民生活水平的提高，汽车已成为每家每户不可缺少的出行工具，在世界范围内都得到了广泛的推广和应用，汽车电池及汽车辅助用电池的需求量也随之增长。这也是推动汽车辅助用电池的种类、用途和性能日益增长和优化的原因。大多数汽车上都配有汽车电池，主要用于为起动机供电、满足整车电器系统其它设备用电需求。但当汽车电池出现故障或电压低时，就会出现不能正常使用的情况。所以现在越来越多的高端汽车会额外配一只辅助用电池，它的作用就是当主电池电量低或紧急情况下作为应急电源使用，保证车辆重要用电装置能够正常使用，提高用户使用体验。这也使得客户对汽车辅助电池的需要越来越多。
[0003]目前汽车用辅助本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型结构的汽车辅助用电池，包括电池主体（100），该电池主体（100）的顶部具有两个A型端子（101），其特征在于：还包括端子转换器（200），所述端子转换器（200）包括T2端子（201）及设置于T2端子（201）下端的底座（202），所述T2端子（201）的底部连接有一与A型端子（101）螺纹配合的螺杆（211），所述螺杆（211）与T2端子（201）电性连接，所述螺杆（211）的另一端贯穿底座（202）并伸出至底座（202）外侧；所述底座（202）的底面沿其周向成型有多道与A型端子（101）顶面接触配合的弹性抵压环（221），所述底座（202）的外边缘沿其周向向下凸设有多个弹性凸起块（203），所述A型端子（101）的顶面对应弹性凸起块（203）凹设有一圈与其相配合的凹槽（...

【专利技术属性】
技术研发人员：李佳佳，尹波，
申请(专利权)人：江苏理士电池有限公司，
类型：新型
国别省市：