搬运车制造技术

本实用新型专利技术提供一种搬运车，包括壳体、第一伸缩组件和第二伸缩组件，壳体上设置有第一导轨和第二导轨；第一伸缩组件包括第一驱动件、滑板、升降机构和第一货叉，滑板可滑动地安装于第一导轨，第一驱动件与滑板连接以驱动滑板沿第一导轨移动；升降机构安装于滑板以使得升降机构能够与滑板一同运动，第一货叉与升降机构连接以在升降机构的驱动下沿竖直方向运动；第二伸缩组件包括第二驱动件和与第二驱动件连接的第二货叉，第二货叉可滑动地安装于第二导轨，以使得第二货叉能够在第二驱动件的驱动下沿第二导轨的方向移动。该搬运车具有占用空间小，运输效率高的优点。运输效率高的优点。运输效率高的优点。

【技术实现步骤摘要】
搬运车


[0001]本技术涉及搬运车领域，尤其涉及一种搬运车。

技术介绍

[0002]在密集型仓储物流中，现有的搬运车的货叉是固定式的，占用空间较大，当进行长距离运输时，不仅影响了密集仓储的空间，而且还输送方向不易变化，成本还比较高。并且人工操作叉车，叉取地面托盘和对接输送线，占用大量的操作通道来满足人工操作及其叉车叉取托盘时的空间需求。随着社会的发展，用工难度增加，成本也不断加大。
[0003]此外，在密集型仓储中，托盘密集摆放，但无论是人工叉车还是自动搬运小车，每次运输数量只是一托，效率低下，满足不了日益增长的物流需求。如果加大搬运效率，就要增加搬运小车数量，运营成本加大，维护成本增高，加大了调度系统的工作难度。
[0004]鉴于此，有必要提供一种新的搬运车，以解决或至少缓解上述技术缺陷。

技术实现思路

[0005]本技术的主要目的是提供一种搬运车，旨在解决现有技术中搬运车占用空间大操作困难和运输效率低的技术问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供一种搬运车，包括：
[0007]壳体，所述壳本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种搬运车，其特征在于，包括：壳体，所述壳体上设置有第一导轨和第二导轨；第一伸缩组件，所述第一伸缩组件包括第一驱动件、滑板、升降机构和第一货叉，所述滑板可滑动地安装于所述第一导轨，所述第一驱动件与所述滑板连接以驱动所述滑板沿所述第一导轨移动；所述升降机构安装于所述滑板以使得所述升降机构能够与所述滑板一同运动，所述第一货叉与所述升降机构连接以在所述升降机构的驱动下沿竖直方向运动；第二伸缩组件，所述第二伸缩组件包括第二驱动件和与所述第二驱动件连接的第二货叉，所述第二货叉可滑动地安装于所述第二导轨，以使得所述第二货叉能够在所述第二驱动件的驱动下沿所述第二导轨的方向移动。2.根据权利要求1所述的搬运车，其特征在于，所述第一驱动件包括第一驱动电机和与所述第一驱动电机传动连接的第一丝杆，所述第一丝杆上套装有第一螺母，所述滑板与所述第一螺母连接以使得所述滑板能够随所述第一螺母移动；所述第二驱动件包括第二驱动电机和与所述第二驱动电机传动连接的第二丝杆，所述第二丝杆上套装有第二螺母，所述第二货叉与所述第二螺母连接以驱动所述第二货叉移动。3.根据权利要求2所述的搬运车，其特征在于，所述第一驱动件还包括第一传送链条，所述第一传送链条分别与所述第一丝杆和所述第一驱动电机的第一驱动轴传动连接，所述第一丝杆和所述第一驱动电机位于所述第一传送链条的同一侧；所述第二驱动件还包括第二传送链条，所述第二传送链条分别与所述第二丝杆和所述第二驱动电机的第二驱动轴传动连接，所述第二丝杆和所述第...

【专利技术属性】
技术研发人员：王永亮，陈文成，叶显明，
申请(专利权)人：劢微机器人科技深圳有限公司，
类型：新型
国别省市：