一种汽车交流发电机支架组件制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车交流发电机支架组件，涉及汽车发电机技术领域。本实用新型专利技术包括安装底板、放置板和安装框，安装底板上表面安装有竖板和安装柱，竖板一表面安装有横杆，横杆周侧面安装有滑座和第一弹簧，滑座连接有连接杆，连接杆连接有连接座，竖板一表面设置有限位槽，限位槽内安装有限位块，安装柱内安装有第二弹簧，第二弹簧连接有缓冲杆。本实用新型专利技术通过设置第一弹簧，当汽车在行驶过程中发生颠簸时，放置板向下滑动，通过连接杆带动滑座在横杆上滑动，滑座挤压第一弹簧能够起到减震缓冲的作用；通过设置第二弹簧，放置板通过挤压缓冲杆，缓冲杆挤压第二弹簧能够起到第二重减震缓冲的作用，进一步提高设备的减震防护性能。防护性能。防护性能。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车交流发电机支架组件


[0001]本技术属于汽车发电机
，特别是涉及一种汽车交流发电机支架组件。

技术介绍

[0002]汽车交流发电机，发电机是汽车的主要电源，由发动机驱动，它在正常工作时，对除起动机以外的所有用电设备供电，若还有过余能量，再向蓄电池充电。
[0003]汽车交流发电机在安装时，一般需要用到电机支架，汽车交流电机放置在支架上，汽车在行驶过程中，经常会产生一些颠簸，现有的发电机支架减震防护能力较差，导致电机使用寿命减少，为解决上述问题，现提出一种汽车交流发电机支架组件。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种汽车交流发电机支架组件，解决现有的发电机支架减震防护能力较差，导致电机使用寿命减少的问题。
[0005]为解决上述技术问题，本技术是通过以下技术方案实现的：
[0006]本技术为一种汽车交流发电机支架组件，包括安装底板、放置板和安装框，所述安装底板和放置板均为板体结构，所述安装框为框架结构，所述安装底板的上表面固定安装有两个竖板和两个安装柱，两个所述竖板的相对表面均固定本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车交流发电机支架组件，包括安装底板(1)、放置板(3)和安装框(4)，其特征在于：所述安装底板(1)和放置板(3)均为板体结构，所述安装框(4)为框架结构，所述安装底板(1)的上表面固定安装有两个竖板(2)和两个安装柱(10)，两个所述竖板(2)的相对表面均固定安装有若干横杆(5)，所述横杆(5)的周侧面安装有滑座(6)和第一弹簧(7)，所述滑座(6)的上表面连接有连接杆(13)，所述连接杆(13)的上端连接有连接座(14)，所述连接座(14)与放置板(3)固定连接，所述竖板(2)的一表面设置有限位槽(21)，所述限位槽(21)内安装有限位块(22)，所述限位块(22)与放置板(3)固定连接，所述安装柱(10)内安装有第二弹簧(20)，所述第二弹簧(20)的上端固定连接有缓冲杆(11)，所述缓冲杆(11)与放置板(3)固定连接。2.根据权利要求1所述的一种汽车交流发电机支架组件，其特征在于，所述安装框(4)固定安装在放置板(3)上，所述安装框(4)内壁的周侧面固定安装有若干固定弹簧(15)，所述固定弹簧(15)的一端固定连接有固定座(...

【专利技术属性】
技术研发人员：钟明，赖雪勇，戈雪刚，
申请(专利权)人：太仓市康乐汽配制造有限责任公司，
类型：新型
国别省市：