本实用新型专利技术公开了一种用于隧道窑窑尾冷却段的冷却装置，包括连接架、喷吹装置，连接架的两侧安装在窑体的内壁上，喷吹装置包括若干门型气管，门型气管上部设有进气支管，门型气管内侧设有若干喷吹头，门型气管上部设有门型水管，门型水管一端下部设有进水支管，窑体一侧设有进水总管，进水总管与进水支管通过软管连接，窑体另一端设有出水支管，窑体另一侧设有集水管，集水管与出水支管通过软管连接，集水管一侧设有出水管。本实用新型专利技术采用多组门型气管对窑车上的制品的顶部及侧面进行喷吹，增强了制品的冷却效果，同时在门型气管上部设置了门型水管，对门型气管内的冷却空气再次进行冷却，进一步保证了制品的冷却效果。进一步保证了制品的冷却效果。进一步保证了制品的冷却效果。
【技术实现步骤摘要】
一种用于隧道窑窑尾冷却段的冷却装置
[0001]本技术属于隧道窑冷却领域，特别涉及一种用于隧道窑窑尾冷却段的冷却装置。
技术介绍
[0002]道窑一般是一条长的直线形隧道，其两侧及顶部有固定的墙壁及拱顶，底部铺设的轨道上运行着窑车，燃烧设备设在隧道窑的中部两侧，构成了固定的高温带
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烧成带，燃烧产生的高温烟气在隧道窑前端烟囱或引风机的作用下，沿着隧道向窑头方向流动，同时逐步地预热进入窑内的制品，这一段构成了隧道窑的预热带，在隧道窑的窑尾鼓入冷风，冷却隧道窑内后一段的制品，鼓入的冷风流经制品而被加热后，再抽出送入干燥器作为干燥生坯的热源，这一段便构成了隧道窑的冷却带。
[0003]目前隧道窑窑尾的冷却装置一般安装在拱顶上，当窑车经过时，冷却装置吹出的冷风对窑车上的制品进行冷却，但由于窑车处于运行状态，其与冷却装置接触的时间较短，且冷却装置只能对窑车的上部进行冷却，造成制品的冷却效果不佳。
技术实现思路
[0004]本技术的目的是克服现有技术中的不足，提供一种用于隧道窑窑尾冷却段的冷却装置，以解决现有的冷却装置对制品冷却效果不佳的问题。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用的技术方案是：
[0006]一种用于隧道窑窑尾冷却段的冷却装置，包括连接架、喷吹装置，所述连接架为框架式结构，连接架的两侧安装在窑体的内壁上，所述喷吹装置包括若干门型气管，门型气管上部设有进气支管，所述窑体上部设有分气管，进气支管与分气管通过软管连接，所述分气管一侧设有进气总管；所述门型气管内侧设有若干喷吹头，所述门型气管上部设有门型水管，门型水管两侧安装在连接架上，所述门型水管一端下部设有进水支管，窑体一侧设有进水总管(图中未示出)，进水总管与进水支管通过软管连接，所述窑体另一端设有出水支管，窑体另一侧设有集水管，集水管与出水支管通过软管连接，集水管一侧设有出水管。
[0007]窑车载着制品经过喷吹装置时，多组门型气管同时对窑车的顶部及侧面进行喷吹，且在喷吹时，冷却水从进水支管进入门型水管内部，并从出水支管排入集水管和出水管中，门型水管对门型气管内的冷却空气再次进行冷却，保证了窑尾冷却装置的冷却效果。
[0008]作为本技术方案的进一步优选，所述门型水管内侧设有凹槽，所述门型气管嵌入地安装在门型水管的凹槽内，扩大了门型水管与门型气管的接触面积，增强了门型水管对门型气管的冷却换热效果。
[0009]作为本技术方案的进一步优选，所述门型水管两侧设有第二滑套，第二滑套上螺纹连接有第二调节螺栓，第二调节螺栓的下端与连接架相抵，滑套便于调整门型水管和门型气管的位置，从而适应不同尺寸的窑车冷却使用。
[0010]作为本技术方案的进一步优选，所述窑车两侧设有侧车架，所述窑体两侧内壁上
设有第一导轨，所述连接架两侧设有与第一导轨滑动连接的第一滑块，所述连接架前端两侧设有第一滑套，第一滑套内部滑动连接有档杆，档杆的位置与侧车架相对应，所述档杆上端连接有滑杆，所述窑体顶部通过吊杆连接有水平导杆，水平导杆设有两组，上部的水平导杆与下部的水平导杆支架设有容纳滑杆的滑槽，所述水平导杆一端连接有斜导杆，斜导杆一端通过连接板与窑体顶部连接；滑杆移动至斜导杆的顶部时，档杆的下端高于侧车架的上端；窑车移动时与档杆接触后，带动档杆向前移动，档杆带动连接架上的喷吹装置随窑车一同移动，当滑杆移动至斜导杆上后，档杆在第一滑套内向上抬升，当档杆与窑车的侧车架分离后，连接架停止移动，在喷吹冷却过程中，喷水装置随窑车一同移动，延长了喷吹的时间，增强了制品的冷却效果。
[0011]作为本技术方案的进一步优选，所述窑体顶部设有第二导轨，所述连接板上设有第二滑块，连接板下部螺纹连接有第一调节螺栓，第一调节螺栓上端贯穿第二滑块与第二导轨相抵，所述斜导杆与水平导杆铰接，所述斜导杆内部插接有伸缩杆，伸缩杆一端与连接板铰接；调整第二滑块的位置，便于调整斜导杆的倾斜角度，从而调整喷吹装置对窑车的喷吹时间。
[0012]作为本技术方案的进一步优选，所述侧车架内部间隙地插接有U型架，侧车架一侧螺纹连接有紧固螺栓，紧固螺栓与U型架相抵，便于调整U型架的高度，U型架与斜导杆相互配合，进一步调整喷吹装置对窑车的喷吹时间。
[0013]作为本技术方案的进一步优选，所述紧固螺栓、第一调节螺栓和第二调节螺栓均为羊角头螺栓，便于冷却装置的免工具快速调整。
[0014]作为本技术方案的进一步优选，所述档杆下部设有固定板，固定板上连接有弹簧，弹簧的上端与第一滑套固定连接；档杆抬升时，弹簧被压缩，当窑车完全通过喷吹装置后，弹簧向下挤压固定板，从而带动档杆向下移动，便于连接架的自动复位。
[0015]本技术的有益效果是：
[0016]1)本技术采用多组门型气管对窑车上的制品的顶部及侧面进行喷吹，增强了制品的冷却效果，同时在门型气管上部设置了门型水管，对门型气管内的冷却空气再次进行冷却，进一步保证了制品的冷却效果。
[0017]2)门型水管内侧设有凹槽，门型气管嵌入地安装在门型水管的凹槽内，扩大了门型水管与门型气管的接触面积，增强了门型水管对门型气管的冷却换热效果。
[0018]3)门型水管两侧设有第二滑套，第二滑套上螺纹连接有第二调节螺栓，第二调节螺栓的下端与连接架相抵，滑套便于调整门型水管和门型气管的位置，从而适应不同尺寸的窑车冷却使用。
[0019]4)窑车两侧设有侧车架，窑体两侧内壁上设有第一导轨，连接架两侧设有与第一导轨滑动连接的第一滑块，连接架前端两侧设有第一滑套，第一滑套内部滑动连接有档杆，档杆的位置与侧车架相对应，档杆上端连接有滑杆，窑体顶部通过吊杆连接有水平导杆，水平导杆设有两组，上部的水平导杆与下部的水平导杆支架设有容纳滑杆的滑槽，水平导杆一端连接有斜导杆，斜导杆一端通过连接板与窑体顶部连接；窑车移动时与档杆接触后，带动档杆向前移动，档杆带动连接架上的喷吹装置随窑车一同移动，当滑杆移动至斜导杆上后，档杆在第一滑套内向上抬升，当档杆与窑车的侧车架分离后，连接架停止移动，在喷吹冷却过程中，喷水装置随窑车一同移动，延长了喷吹的时间，增强了制品的冷却效果。
[0020]5)窑体顶部设有第二导轨，连接板上设有第二滑块，连接板下部螺纹连接有第一调节螺栓，第一调节螺栓上端贯穿第二滑块与第二导轨相抵，斜导杆与水平导杆铰接，斜导杆内部插接有伸缩杆，伸缩杆一端与连接板铰接；调整第二滑块的位置，便于调整斜导杆的倾斜角度，从而调整喷吹装置对窑车的喷吹时间。
[0021]6)侧车架内部间隙地插接有U型架，侧车架一侧螺纹连接有紧固螺栓，紧固螺栓与U型架相抵，便于调整U型架的高度，U型架与斜导杆相互配合，进一步调整喷吹装置对窑车的喷吹时间。
[0022]7)紧固螺栓、第一调节螺栓和第二调节螺栓均为羊角头螺栓，便于冷却装置的免工具快速调整。
[0023]8)档杆下部设有固定板，固定板上连接有弹簧，弹簧的上端与第一滑套固定连接；档杆抬升时，弹簧被压缩，当窑车完全本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于隧道窑窑尾冷却段的冷却装置，包括连接架、喷吹装置，所述连接架为框架式结构，连接架的两侧安装在窑体的内壁上，其特征在于，所述喷吹装置包括若干门型气管，门型气管上部设有进气支管，所述窑体上部设有分气管，进气支管与分气管通过软管连接，所述分气管一侧设有进气总管；所述门型气管内侧设有若干喷吹头，所述门型气管上部设有门型水管，门型水管两侧安装在连接架上，所述门型水管一端下部设有进水支管，窑体一侧设有进水总管，进水总管与进水支管通过软管连接，所述窑体另一端设有出水支管，窑体另一侧设有集水管，集水管与出水支管通过软管连接，集水管一侧设有出水管。2.根据权利要求1所述的一种用于隧道窑窑尾冷却段的冷却装置，其特征在于，所述门型水管内侧设有凹槽，所述门型气管嵌入地安装在门型水管的凹槽内。3.根据权利要求1所述的一种用于隧道窑窑尾冷却段的冷却装置，其特征在于，所述门型水管两侧设有第二滑套，第二滑套上螺纹连接有第二调节螺栓，第二调节螺栓的下端与连接架相抵。4.根据权利要求3所述的一种用于隧道窑窑尾冷却段的冷却装置，其特征在于，窑车两侧设有侧车架，所述窑体两侧内壁上设有第一导轨，所述连接架两侧设有与第一导轨滑动连接的第一滑块，所述连接架前端两侧设有第一滑套，第一滑套...
【专利技术属性】
技术研发人员：孙展龙，王震，
申请(专利权)人：威海太平洋新材料有限公司，
类型：新型
国别省市：
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