一种集装箱角件表面处理用辅助夹紧装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种集装箱角件表面处理用辅助夹紧装置，包括：机体、转轴、转筒；所述转轴的左部设置在机体内的上方，且转轴与机体通过轴承相连接；所述转筒设置在转轴外侧的中间，且转筒与转轴通过间歇配合的方式活动连接；所述卡板设置在转筒的右侧，且卡板与转筒通过焊接方式相连接；所述定位环设置在转轴外侧的右方，且定位环与转轴通过螺栓固定方式相连接；所述卡块设置在定位环的左侧，且卡块与定位环通过焊接方式相连接。通过在结构上的改进，具有合理固定，固定牢固以及方便使用的优点，从而有效的解决了现有装置中出现的问题和不足。不足。不足。

【技术实现步骤摘要】
一种集装箱角件表面处理用辅助夹紧装置


[0001]本技术涉及集装箱角件加工
，更具体的说，尤其涉及一种集装箱角件表面处理用辅助夹紧装置。

技术介绍

[0002]集装箱角件又称箱角、吊角，用于安装在集装箱的八个顶角处，利用其表面开设的吊孔，可以将集装箱稳妥地进行起吊及搬运，在角件的加工过程中，为了方便对其表面进行处理，通常需要使用夹紧装置对角件进行夹持。
[0003]目前通常利用侧面夹持的方式对集装箱角件进行夹持固定，不仅会导致角件的夹紧面无法进行加工，还不容易对角件进行翻转，造成使用不便的问题。
[0004]有鉴于此，针对现有的问题予以研究改良，提供一种集装箱角件表面处理用辅助夹紧装置，旨在通过该技术，达到解决问题与提高实用价值性的目的。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种集装箱角件表面处理用辅助夹紧装置，以解决上述
技术介绍
中提出的目前通常利用侧面夹持的方式对集装箱角件进行夹持固定，不仅会导致角件的夹紧面无法进行加工，还不容易对角件进行翻转，造成使用不便的问题和不足。
>[0006]为实现本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种集装箱角件表面处理用辅助夹紧装置，包括：机体(1)、转轴(2)、转筒(3)、卡板(4)、定位环(5)、卡块(6)、顶块(7)、第一气缸(8)、第二气缸(9)、锥齿(10)、减速电机(11)、驱动齿轮(12)；其特征在于：所述转轴(2)的左部设置在机体(1)内的上方，且转轴(2)与机体(1)通过轴承相连接；所述转筒(3)设置在转轴(2)外侧的中间，且转筒(3)与转轴(2)通过间歇配合的方式活动连接；所述卡板(4)设置在转筒(3)的右侧，且卡板(4)与转筒(3)通过焊接方式相连接；所述定位环(5)设置在转轴(2)外侧的右方，且定位环(5)与转轴(2)通过螺栓固定方式相连接；所述卡块(6)设置在定位环(5)的左侧，且卡块(6)与定位环(5)通过焊接方式相连接；所述顶块(7)设置在转轴(2)外侧的右方，且顶块(7)与转轴(2)通过螺栓固定方式相连接；所述第一气缸(8)设置在顶块(7)下侧的中间，且第一气缸(8)与顶块(7)通过螺栓固定方式相连接；所述第二气缸(9)设置在转轴(2)的右端，且第二气缸(9)与转轴(2)通过螺栓固定方式相连接；所述锥齿(10)分别与位于卡板(4)的左侧和顶块...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐立江，
申请(专利权)人：长春鼎业天成新能源开发有限公司，
类型：新型
国别省市：