本实用新型专利技术属于电动三轮车技术领域，提出一种电动车用铅蓄电池的隔热保护装置，包括底板，所述底板的顶面四侧均设置有四个侧隔板，其中一对侧隔板上设置有提把，所述侧隔板的板面上设置有侧方孔，所述四个侧隔板两两相对且构成矩形空间，所述矩形空间中设置有多个并排间隔分布的内隔板，所述内隔板包括位于矩形空间内部的主板部和设置在主板部两端的耳板部，所述主板部与耳板部之间设置有插接槽，所述插接槽与侧隔板插接配合，所述主板部的板面上设置有内方孔，相邻主板部之间用来放置铅蓄电池，所述底板、侧隔板和内隔板均由橡胶材料制成。本装置设计合理、结构简单、散热性较好且有利于防止电池鼓包，适合大规模推广。适合大规模推广。适合大规模推广。
【技术实现步骤摘要】
一种电动车用铅蓄电池的隔热保护装置
[0001]本技术属于电动三轮车
，涉及电动车用铅蓄电池，尤其涉及一种电动车用铅蓄电池的隔热保护装置。
技术介绍
[0002]常用的充电电池除了锂电池之外，铅蓄电池也是非常重要的一个电池系统。铅蓄电池的优点是放电时电动势较稳定，缺点是比能量(单位重量所蓄电能)小，对环境腐蚀性强。铅蓄电池的工作电压平稳、使用温度及使用电流范围宽、能充放电数百个循环、贮存性能好(尤其适于干式荷电贮存)、造价较低，因而应用广泛。铅蓄电池是当下电动三轮车的主要电力源。
[0003]由于铅蓄电池在夏天的高温环境下得不到有效的散热，所以容易出现变形鼓包，发热导致电池寿命严重缩短。
技术实现思路
[0004]本技术针对上述的铅蓄电池在使用过程中所存在的技术问题，提出一种设计合理、结构简单、散热性较好且有利于防止电池鼓包的一种电动车用铅蓄电池的隔热保护装置。
[0005]为了达到上述目的，本技术采用的技术方案为，本技术提供的一种电动车用铅蓄电池的隔热保护装置，包括底板，所述底板的顶面四侧均设置有四个侧隔板，其中一对侧隔板上设置有提把，所述侧隔板的板面上设置有侧方孔，所述四个侧隔板两两相对且构成矩形空间，所述矩形空间中设置有多个并排间隔分布的内隔板，所述内隔板包括位于矩形空间内部的主板部和设置在主板部两端的耳板部，所述主板部与耳板部之间设置有插接槽，所述插接槽与侧隔板插接配合，所述主板部的板面上设置有内方孔，相邻主板部之间用来放置铅蓄电池，所述底板、侧隔板和内隔板均由橡胶材料制成。
[0006]作为优选，所述底板、侧隔板和内隔板均通过榫卯结构连接，所述榫卯结构包括用来限制底板与侧隔板上下活动的第一榫卯组和用来限制侧隔板沿矩形空间长度方向活动的第二榫卯组。
[0007]作为优选，所述内隔板的顶部和底部均设置有多个呈一字排列的竖向散热孔。
[0008]作为优选，所述耳板部的内侧设置有安装槽，所述安装槽中转动设置有自动卡件，所述自动卡件靠近安装槽底部的位置设置有与耳板部连接的扭簧。
[0009]作为优选，所述自动卡件包括刀型卡板，所述刀型卡板的顶部与设置在侧隔板上的面板沉槽卡接，所述刀型卡板的底部设置有位于耳板部下方的推柄。
[0010]与现有技术相比，本技术的优点和积极效果在于：
[0011]1、本技术提供的一种电动车用铅蓄电池的隔热保护装置，利用底板、内隔板和侧隔板构成多个安装不同铅蓄电池的空间，而内隔板、侧隔板和底板整体的散热效果较好，再加上三者的橡胶弹性可有效防止铅蓄电池出现鼓包，从而提高铅蓄电池的使用安全
性。本装置设计合理、结构简单、散热性较好且有利于防止电池鼓包，适合大规模推广。
附图说明
[0012]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0013]图1为实施例提供的一种电动车用铅蓄电池的隔热保护装置的轴测图；
[0014]图2为实施例提供的一种电动车用铅蓄电池的隔热保护装置的俯视图；
[0015]图3为实施例提供的一种电动车用铅蓄电池的隔热保护装置的剖视图；
[0016]以上各图中，1、底板；2、侧隔板；21、侧方孔；22、面板沉槽；3、提把；4、内隔板；41、主板部；42、耳板部；43、插接槽；44、内方孔；45、竖向散热孔；46、安装槽；5、自动卡件；51、刀型卡板；52推柄；6、榫卯结构；61、第一榫卯组；62、第二榫卯组。
具体实施方式
[0017]为了能够更清楚地理解本技术的上述目的、特征和优点，下面结合附图和实施例对本技术做进一步说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。为叙述方便，下文如出现“上”、“下”、“左”、“右”字样，仅表示与附图本身的上、下、左、右方向一致，并不对结构起限定作用。
[0018]在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本技术，但是，本技术还可以采用不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本技术并不限于下面公开说明书的具体实施例的限制。
[0019]实施例，如图1、图2和图3所示，本技术提供的一种电动车用铅蓄电池的隔热保护装置，包括底板1，所述底板1的顶面四侧均设置有四个侧隔板2，其中一对侧隔板2上设置有提把3，侧隔板2的板面上设置有侧方孔21，四个侧隔板2两两相对且构成矩形空间，矩形空间中设置有多个并排间隔分布的内隔板4，内隔板4包括位于矩形空间内部的主板部41和设置在主板部41两端的耳板部42，主板部41与耳板部42之间设置有插接槽43，插接槽43与侧隔板2插接配合，主板部41的板面上设置有内方孔44，相邻主板部41之间用来放置铅蓄电池，底板1、侧隔板2和内隔板4均由橡胶材料制成。其中，内隔板4的插接槽43可便于其与侧隔板2快速组装，并且能够快速调节到合理的隔热空间；底板1、内隔板4和侧隔板2构成多个安装不同铅蓄电池的空间，保证铅蓄电池组具有较高的空间利用率，尤其是内隔板4、侧隔板2和底板1开槽开孔之后具有一定的散热能力，整体的散热效果较好，再加上三者的橡胶弹性可有效防止铅蓄电池出现鼓包，从而提高铅蓄电池的使用安全性。本装置设计合理、结构简单、散热性较好且有利于防止电池鼓包。需要说明的是，本装置的橡胶材质采用高密度橡胶，可以充分满足支撑与包装铅蓄电池的需要。
[0020]为了提高本装置的结构稳定性，本技术提供的底板1、侧隔板2和内隔板4均通过榫卯结构6连接，所述榫卯结构6包括用来限制底板1与侧隔板2上下活动的第一榫卯组61和用来限制侧隔板2沿矩形空间长度方向活动的第二榫卯组62。榫卯结构6可采用燕尾形的榫头和燕尾形的榫槽。内隔板4可以对侧隔板2的左右移动方向进行限定，而第二榫卯组62
可有效保证侧隔板2不会受压外涨。底板1则在第一榫卯组61的连接下可以有效承载铅蓄电池，不至于漏底，便于提高人工转移本装置及其内部电池的安全性。这样不仅可以防止内隔板4和侧隔板2。本装置设计合理，结构简单，便于组装、结构可靠性较高，具有良好的防撞性能，实用性较强，使用寿命较长，利用率较高。
[0021]为了提高本装置的隔热散热性能，本技术提供的内隔板4的顶部和底部均设置有多个呈一字排列的竖向散热孔45。这样的话，橡胶材质的内隔板4不仅具有良好的隔热性，而且便于其内部的热量与外部空气的热量完成交换，从而获奖的较好的散热性能。
[0022]为了提高内隔板4的稳定性，本技术在耳板部42的内侧设置有安装槽46，安装槽46中转动设置有自动卡件5，自动卡件5靠近安装槽46底部的位置设置有与耳板部42连接的扭簧(图中未画出)。通过增加自动卡件5可以令内隔板4插在侧隔板2上之后自动锁定，可以进行一定的横向移动，而竖向自由度则本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种电动车用铅蓄电池的隔热保护装置，其特征在于，包括底板，所述底板的顶面四侧均设置有四个侧隔板，其中一对侧隔板上设置有提把，所述侧隔板的板面上设置有侧方孔，所述四个侧隔板两两相对且构成矩形空间，所述矩形空间中设置有多个并排间隔分布的内隔板，所述内隔板包括位于矩形空间内部的主板部和设置在主板部两端的耳板部，所述主板部与耳板部之间设置有插接槽，所述插接槽与侧隔板插接配合，所述主板部的板面上设置有内方孔，相邻主板部之间用来放置铅蓄电池，所述底板、侧隔板和内隔板均由橡胶材料制成。2.根据权利要求1所述的一种电动车用铅蓄电池的隔热保护装置，其特征在于，所述底板、侧隔板和内隔板均通过榫卯结构连接，所述榫卯结构包括用来...
【专利技术属性】
技术研发人员：李学鹏，
申请(专利权)人：山东聊城同大精工商贸有限公司，
类型：新型
国别省市：
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