一种新能源电动汽车的电池箱的散热机构制造技术

本实用新型专利技术涉及电池散热技术领域，尤其是一种新能源电动汽车的电池箱的散热机构，包括箱体，箱体的内侧固定安装有相应的蓄电池组，箱体内侧的顶部固定安装有导风网罩，导风网罩的内侧安装有抽风组件，抽风组件包括电机支架、电机和轴流叶轮，电机支架固定安装在导风网罩的内侧，电机固定安装在电机支架上，电机的输出轴与轴流叶轮固定连接。本实用新型专利技术可以使得热空气快速导入导风网罩内，进而大大提高了热空气的排出速率，也就提高了散热效率。也就提高了散热效率。也就提高了散热效率。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源电动汽车的电池箱的散热机构


[0001]本技术涉及电池散热
，尤其涉及一种新能源电动汽车的电池箱的散热机构。

技术介绍

[0002]随着电动汽车的种类不同而略有差异，在仅装备蓄电池的纯电动汽车中，蓄电池的作用是汽车驱动系统的唯一动力源，而在装备传统发动机与蓄电池的混合动力汽车中，蓄电池既可扮演汽车驱动系统主要动力源的角色，也可充当辅助动力源的角色；而传统的新能源电动汽车电池箱存在对蓄电池散热效果不佳的缺陷，严重的影响了蓄电池的使用寿命；
[0003]对此，中国授权专利公开号为CN201822139271.1中公开了“一种新能源电动汽车的电池箱散热结构，包括底板，所述底板顶部的中心处固定连接有电池组，所述底板顶部的两侧均开设有插槽，所述插槽的内腔卡接有保护箱，所述保护箱内腔左侧的顶部通过固定件固定连接有电动马达，所述电动马达的输出轴固定连接有扇叶”；该专利设置电动马达、扇叶、温度感应器、进风管、抽风机、出风管、冷凝器、水箱和单片机的配合，使电池组进行散热，从而实现了对蓄电池散热；
[0004]但是，该专利的设计存在本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新能源电动汽车的电池箱的散热机构，包括箱体（1），所述箱体（1）的内侧固定安装有相应的蓄电池组（10），其特征在于，所述箱体（1）内侧的顶部固定安装有导风网罩（2），所述导风网罩（2）的内侧安装有抽风组件（3），所述抽风组件（3）包括电机支架（31）、电机（32）和轴流叶轮（33），所述电机支架（31）固定安装在导风网罩（2）的内侧，所述电机（32）固定安装在电机支架（31）上，所述电机（32）的输出轴与轴流叶轮（33）固定连接。2.根据权利要求1所述的一种新能源电动汽车的电池箱的散热机构，其特征在于，所述箱体（1）外侧的顶端开设有若干散热孔（4），若干所述散热孔（4）均匀分布在箱体（1）的外侧壁上、且与箱体（1）的内部相通。3.根据权利要求1所述的一种新能源电动汽车的电池箱的散热机构，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈果，王际东，陈有为，
申请(专利权)人：北京诺飞新能源科技有限责任公司，
类型：新型
国别省市：