大型车用电池换电站制造技术

本发明专利技术涉及一种大型车用电池换电站，具有换电室、充电室、电池运输机构和电池移载机；所述电池运输机构设置于换电室和充电室之间，并能在换电室和充电室之间移动；所述电池移载机安装设置于电池运输机构上；所述换电室设有测距传感器；所述充电室的电池仓支架上具有多个充电位，每个充电位上均具有充电电池导向限位机构，对应充电电池导向限位机构位置安装有与充电机相连的充电插座。本发明专利技术能解决现有充换电站存在的换电体验差，可以方便快速的完成电动汽车电池包的更换，使得电动汽车不需要等待充电，节约了时间，提高了工作效率，实现了全自动工作流程，布局合理紧凑，安全性高。安全性高。安全性高。

【技术实现步骤摘要】
大型车用电池换电站


[0001]本专利技术涉及充换电
，特别涉及一种大型车用电池换电站。

技术介绍

[0002]随着新能源汽车的普及，电动汽车作为以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶。电池作为电动汽车上不可或缺的重要部件，为电动汽车提供动能，如何有效地为能量不足的汽车提供快速有效的能量补给成为车主和各大生产厂商关注的问题。当前主流的电能补给方案包括充电方案和电池更换方案。充电方案充电慢、耗时较长，不利于远行人员使用，且在长途过程中，无法确认什么地方有充电桩；而电池更换方案由于可以在很短的时间完成动力电池的更换，且对动力电池的使用寿命没有明显的影响，因此是电能补给的主要发展方向之一。电池更换方案一般在充换电站内完成，充换电站内设置有存放电池的电池架和换电平台，以及在电池架和换电平台的之间的运载满电/亏电动力电池的换电机器人，如RGV轨道导引车或AGV自动导引车，从而完成电池的更换。
[0003]现有技术中的电池更换主要为半自动化方式，即采用人工搬运和更换电池，效率低，耗费人力的缺点，此外从车上取出电池包以及从充电仓的充电架中取出电池包之前都需要先解除电动汽车以及电池架对电池包的锁定，再进行取出电池包的操作，步骤较为繁琐，尤其针对集装车、卡车等大型车辆，电池包基本是通过螺栓将其固定安装在前车厢内，也有部分是安装于车辆底盘上，拆装不方便，换电时间长，还需要吊装，吊装容易发生碰撞等问题，且螺栓固定在长途运输过程中，车辆发生颠簸振动时，螺栓易出现松动甚至掉落的情况，因此螺栓固定不适合大型车辆的电池包的固定，同时在充电过程中也需要对电池包进行定位，一方面是为了对接充电口更快捷，另一方面是为了避免发生掉落的危险。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的是克服现有技术存在的缺陷，提供一种能解决现有充换电站存在的换电体验差，可以方便快速的完成电动汽车电池包的更换，使得电动汽车不需要等待充电，节约了时间，提高了工作效率的大型车用电池换电站。
[0005]实现本专利技术目的的技术方案是：一种大型车用电池换电站，具有换电室、充电室、电池运输机构和电池移载机；所述电池运输机构设置于换电室和充电室之间；所述电池移载机安装设置于电池运输机构上；所述换电室设有测距传感器；所述充电室的电池仓支架上具有多个充电位，每个充电位上均具有充电电池导向限位机构，对应充电电池导向限位机构位置安装有与充电机相连的充电插座。
[0006]上述技术方案所述充电电池导向限位机构包括导向限位框架和滚轮架；所述导向限位框架的两侧安装有导向滚筒；所述滚轮架安装于导向限位框架内侧，且低于导向限位框架设置，滚轮架的中间设有充电插座；所述充电插座的浮动底座通过底座举升机构安装于电池仓支架上。
[0007]上述技术方案所述充电插座具有安装于浮动板上的换电连接器；所述浮动板通过
连接柱和套接在连接柱上的弹性件连接至浮动底座上。
[0008]上述技术方案还具有液冷机构；所述液冷机构包括膨胀水箱和水冷组件；所述膨胀水箱通过水箱支架安装于电池仓支架上，膨胀水箱通过水冷组件连接至水快换连接装置；所述水冷组件通过液冷机组支架安装于电池仓支架上。
[0009]上述技术方案所述水快换连接装置通过水路安装板安装于浮动板上，水快换连接装置由直通快插接头和水快换连接器组成；所述电池包的电池底框上的高压盒上安装有与水快换连接装置相匹配的水快换电池端连接器。
[0010]上述技术方案所述底座举升机构包括驱动组件、举升导轨、举升连接件和举升导轨电池仓支架；所述举升连接件与浮动底座相连，且滑动设置在固定于举升导轨电池仓支架上的举升导轨上；所述驱动组件驱动浮动底座上下移动；所述举升导轨电池仓支架安装于电池仓支架上。
[0011]上述技术方案还具有锁止机构；所述锁止机构安装于充电电池导向限位机构上；所述锁止机构包括锁止驱动组件、锁止传感器支架、导向槽管和挡销；所述锁止驱动组件通过锁止驱动组件安装支架安装至电池仓支架上，锁止驱动组件的执行端与挡销相连；所述挡销贯穿导向槽管设置；所述锁止传感器支架安装于锁止驱动组件安装支架上，其上安装有锁止传感器。
[0012]上述技术方案所述充电位至少具有一个空位。
[0013]上述技术方案所述电池运输机构滑动设置在固定于地面的X向移动导轨，电池运输机构的上方设有Y向移动导轨；所述电池移载机滑动设置于Y向移动导轨上。
[0014]上述技术方案所述电池仓支架上通过线槽电池仓支架连接有线槽。
[0015]上述技术方案所述车辆上安装有用于锁止电池包的电池快速锁止托架；所述电池快速锁止托架具有托架本体，以及安装于托架本体上的托架滚轮架、车辆连接插座、顶升机构和托架锁止机构；所述顶升机构与驱动器相连，其执行端与托架滚轮架的下端相连，且顶升机构的顶升距离大于电池包的底面至锁止槽孔的上端面的距离；所述托架锁止机构的锁紧杆与锁紧驱动器相连；所述锁紧杆贯穿托架本体上对应电池包两侧的电池导柱的侧壁；所述锁紧杆上设有锁销；所述锁销与托架本体侧壁上端的锁止槽孔一一对应设置；所述车辆连接插座与电池包下方的高压插座相匹配设置。
[0016]上述技术方案所述车辆连接插座包括安装座和针板；所述针板和安装座之间通过活动导向柱和套接于活动导向柱上的弹簧相连；所述活动导向柱的下端呈螺杆状，并螺纹连接有螺母。
[0017]上述技术方案所述充电电池导向限位机构的两端对应设置有电池到位传感器和电池移除传感器。
[0018]采用上述技术方案后，本专利技术具有以下积极的效果：（1）本专利技术能解决现有充换电站存在的换电体验差，通过电池运输机构和电池移载机进行配合，实现亏电电池包的取出并放置充电位，以及满电电池包的取出并放置车辆上，可以方便快速的完成电动汽车电池包的更换，使得电动汽车不需要等待充电，节约了时间，提高了工作效率，实现了全自动工作流程，布局合理紧凑，安全性高。
[0019]（2）本专利技术可以根据实际使用需求对充电架的数量进行增减，实用性强，且为保证每次换电顺利进行，必须保证充电位至少具有一个空位，在换电过程中，现将车载电池包拆
卸转运至空位，再取出一个新的满电电池包进行更换。
[0020]（3）本专利技术的锁止机构设置在充电电池导向限位机构上，充电电池导向限位机构可以实现对电池包的导向和限位的作用，同时在电池包放好后实现锁止方便快捷，避免意外坠落等。
[0021]（4）本专利技术为更好地实现检测举升动作，在底座举升机构上设置有安装于举升传感器支架上的举升传感器，可以通过举升传感器来监测当前底座举升机构的状态是升起还是下降。
[0022]（5）本专利技术的液冷机构的直通快插接头和水快换连接器一进一出，实现对电池包的液冷循环。
[0023]（6）本专利技术的顶升机构使得电池包脱离托架本体支撑，滚轮架受力，电池包可在滚轮架上移动实现电池包在滚轮的滚动下拉出或移入，快捷方便，且不易发生碰撞。
附图说明
[0024]为了使本专利技术的内容更容易被清楚地理解，下面根据具体实施例并结合附图，对本本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种大型车用电池换电站，具有换电室（100）、充电室（200）、电池运输机构（300）和电池移载机（400）；所述电池运输机构（300）设置于换电室（100）和充电室（200）之间；所述电池移载机（400）安装设置于电池运输机构（300）上；其特征在于：所述换电室（100）的用于车辆（000）停车的车道位置处设有测距传感器（600）；所述充电室（200）的电池仓支架（210）上具有多个充电位，每个充电位上均具有充电电池导向限位机构（220），对应充电电池导向限位机构（220）位置安装有与充电机（240）相连的充电插座（230）；所述充电电池导向限位机构（220）包括导向限位框架（221）和滚轮架（222）；所述导向限位框架（221）的两侧安装有导向滚筒（223）；所述滚轮架（222）安装于导向限位框架（221）内侧，且低于导向限位框架（221）设置，滚轮架（222）的中间设有充电插座（230）；所述充电插座（230）的浮动底座（231）通过底座举升机构（280）安装于电池仓支架（210）上。2.根据权利要求1所述的大型车用电池换电站，其特征在于：所述充电插座（230）具有安装于浮动板（232）上的换电连接器（233）；所述浮动板（232）通过连接柱（234）和套接在连接柱（234）上的弹性件（235）连接至浮动底座（231）上。3.根据权利要求1所述的大型车用电池换电站，其特征在于：还具有液冷机构；所述液冷机构包括膨胀水箱（270）和水冷组件（272）；所述膨胀水箱（270）通过水箱支架（271）安装于电池仓支架（210）上，膨胀水箱（270）通过水冷组件（272）连接至水快换连接装置（273）；所述水冷组件（272）通过液冷机组支架安装于电池仓支架（210）上。4.根据权利要求3所述的大型车用电池换电站，其特征在于：所述水快换连接装置（273）通过水路安装板（276）安装于浮动板（232）上，水快换连接装置（273）由直通快插接头（274）和水快换连接器（275）组成；电池包（500）的电池底框（510）上的高压盒（520）上安装有与水快换连接装置（273）相匹配的水快换电池端连接器（522）。5.根据权利要求1或2或3或4所述的大型车用电池换电站，其特征在于：所述底座举升机构（280）包括驱动组件（281）、举升导轨（282）、举升连接件（283）和举升导轨电池仓支架（284）；所述举升连接件（283）与浮动底座（231）相连，且滑动设置在固定于举升导轨电池仓支架（284）上的举升导轨（282）上；所述驱动组件（281）...

【专利技术属性】
技术研发人员：贾圣超，孙晓东，邱鹏，高春雨，吴晶，陈恒，
申请(专利权)人：江苏华皓瑞能科技有限公司，
类型：发明
国别省市：