公交投币机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种公交投币机,包括公交投币机本体、内胆、第一锁机构和自动开锁机构，内胆包括内胆本体和插板，内胆本体和公交投币机本体之间设有第一锁机构，第一锁机构包括锁钩和锁扣条，锁钩固定在锁扣条上，锁钩用于与门钩配合，自动开锁机构用于驱动锁扣条和锁钩上下移动，实现锁钩与门钩之间的锁止与打开，当插板插入到内胆本体底部，插板触发自动开锁机构，第一锁机构被打开，内胆就可以被取出，本实用新型专利技术利用了内胆的插入动作解锁了内胆的第一锁机构，实现了自动解锁，不需要人工解锁，在保证安全的情况下节省了人力和时间，提高了效率。提高了效率。提高了效率。

【技术实现步骤摘要】
公交投币机


[0001]本技术涉及一种现金收集装置，特别是一种公交投币机。

技术介绍

[0002]在人们的生活中，公交车是一种普通的交通公交，公交车上设有投币机，投币机内设有内胆，用于收集乘客使用的现金，当公交车运营结束后，工作人员需要将内胆从投币机内取出，到指定的地方取出现金。
[0003]但本申请专利技术人在实施本申请实施例的过程中,发现上述技术至少存在如下技术问题:内胆从投币机上取出时，由于内胆与投币机之间是锁止状态，需要人工解除内胆与投币机之间的锁止状态，费时费力。

技术实现思路

[0004]本技术提供一种公交投币机，用于自动解除内胆与公交投币机之间的锁止状态。
[0005]根据本技术的一个方面，提供了一种公交投币机，包括。
[0006]公交投币机本体，公交投币机本体上端设有投币口，公交投币机本体设有门，门设置在公交投币机本体下端，门上设有门钩；
[0007]内胆，内胆包括内胆本体和插板，内胆本体设置在投币口的下方，内胆可以从公交投币机本体中装入或移除；
[0008]第一锁机构，内胆本体和公交投币机本体之间设有第一锁机构，第一锁机构用于自动锁止或打开内胆本体，第一锁机构包括锁钩和锁扣条，锁钩固定在锁扣条上，锁钩用于与门钩配合；
[0009]自动开锁机构，自动开锁机构用于驱动锁扣条和锁钩上下移动，实现锁钩与门钩之间的锁止与打开；
[0010]其中，当内胆固定在公交投币机本体内时，插板插入到内胆本体底部，插板触发自动开锁机构，第一锁机构被打开。<br/>[0011]进一步地，自动开锁机构包括：
[0012]触发件，触发件安装在内胆本体内部，与插板的插入位置相对应；
[0013]推动机构，触发件与推动机构相连接，用于触发推动机构运动，推动机构用于驱动锁扣条和锁钩上下移动。
[0014]进一步地，触发件为顶柱，顶柱与锁扣条垂直设置，推动机构移动包括；
[0015]角铁件，角铁件中部可转动的固定在公交投币机本体上，角铁件第一端与锁扣条接触，角铁件第二端与顶柱可转动连接；
[0016]导向件，导向件设置在角铁件上部，导向件用于引导角铁件第一端的移动方向从顶柱的运动方向变为锁扣条得运动方向。
[0017]进一步地，顶柱中部设有复位弹簧，复位弹簧用于顶柱与角铁件的复位。
[0018]进一步地，触发件为常开开关，推动机构包括电磁铁和磁性物体，电磁铁和磁性物体的位置相对应，电磁铁固设在公交投币机本体上，磁性物体固设在锁扣条，常开开关与电磁铁和电源电连接。
[0019]进一步地，公交投币机还包括第二锁机构，第二锁机构包括：
[0020]卡勾，卡勾的一端设有固定部，另一端设有卡合部，卡勾的固定部与公交投币机固定连接，卡勾穿过公交投币机内胆壁，卡勾的卡合部设在公交投币机内胆内；
[0021]卡块，卡块可转动的固设在公交投币机内胆内，卡块的位置与卡勾的位置相对应，卡块上还设有扭力件，扭力件用于驱动卡块发生转动并与卡勾卡合；
[0022]当插板运动到插槽底部后，插板推动卡块转动，卡块与卡勾分离，脱离卡合状态。
[0023]进一步地，公交投币机还包括自动弹内胆机构，自动弹内胆机构包括马达、马达齿轮和齿条，马达带动马达齿轮转动，马达齿轮带动齿条做直线运动，齿条与内胆本体连接并驱动内胆本体做直线运动。
[0024]本技术的有益效果:
[0025]当插板插入到内胆本体底部，插板触发自动开锁机构，第一锁机构被打开，内胆就可以被取出，本技术利用了内胆的插入动作解锁了内胆的第一锁机构，实现了自动解锁，不需要人工解锁，在保证安全的情况下节省了人力和时间，提高了效率。
附图说明
[0026]构成本申请的一部分的附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：
[0027]图1为本技术一具体实施方式的立体结构示意图；
[0028]图2为本技术一具体实施方式的立体结构局部放大示意图；
[0029]图3为本技术一具体实施方式的第二锁机构的结构示意图；
[0030]图中：1
‑
门钩；2
‑
马达齿轮；3
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齿条；4
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顶柱；5
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角铁件；6
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锁钩；7
‑
卡勾；8
‑
卡块；100
‑
公交投币机；200
‑
内胆。
具体实施方式
[0031]需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本技术。
[0032]需要指出的是，除非另有指明，本申请使用的所有技术和科学术语具有与本申请所属
的普通技术人员通常理解的相同含义。
[0033]在本技术中，在未作相反说明的情况下，使用的方位词如“上、下、顶、底”通常是针对附图所示的方向而言的，或者是针对部件本身在竖直、垂直或重力方向上而言的；同样地，为便于理解和描述，“内、外”是指相对于各部件本身的轮廓的内、外，但上述方位词并不用于限制本技术。
[0034]为了解决现有技术中的公交投币机100内胆200与公交投币机100之间的锁止状态，需要人工解除锁止状态的问题，本技术提供了一种公交投币机100，具体方案如下。
[0035]请参阅图1和图2所示，一种公交投币机100，包括：
[0036]公交投币机本体，公交投币机本体固定在公交车内，公交投币机本体上端设有投币口，公交投币机本体设有门，门设置在公交投币机本体下端，门上设有门钩1；
[0037]内胆200，内胆200包括内胆本体和插板，内胆本体设置在投币口的下方，内胆200可以从公交投币机本体中装入或移除；
[0038]第一锁机构，内胆本体和公交投币机本体之间设有第一锁机构，第一锁机构用于自动锁止或打开内胆本体，第一锁机构包括锁钩6和锁扣条，锁钩6固定在锁扣条上，锁钩6用于与门钩1配合；
[0039]自动开锁机构，自动开锁机构用于驱动锁扣条和锁钩6上下移动，实现锁钩6与门钩1之间的锁止与打开；
[0040]其中，当内胆200固定在公交投币机本体内时，插板插入到内胆本体底部，插板触发自动开锁机构，第一锁机构被打开。
[0041]当插板插入到内胆本体底部，插板触发自动开锁机构，第一锁机构被打开，内胆200就可以被取出，本技术利用了插板的插入动作解锁了内胆的第一锁机构，实现了自动解锁，不需要人工解锁，在保证安全的情况下节省了人力和时间，提高了效率。
[0042]进一步的，自动开锁机构包括：
[0043]触发件，触发件安装在内胆本体内部，与插板的插入位置相对应；
[0044]推动机构，触发件与推动机构本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种公交投币机,其特征在于，包括：公交投币机本体，所述公交投币机本体上端设有投币口，所述公交投币机本体设有门，所述门设置在公交投币机本体下端，所述门上设有门钩；内胆，所述内胆包括内胆本体和插板，所述内胆本体设置在所述投币口的下方，所述内胆可以从所述公交投币机本体中装入或移除；第一锁机构，所述内胆本体和公交投币机本体之间设有第一锁机构，所述第一锁机构用于自动锁止或打开所述内胆本体，所述第一锁机构包括锁钩和锁扣条，所述锁钩固定在所述锁扣条上，所述锁钩用于与所述门钩配合；自动开锁机构，所述自动开锁机构用于驱动所述锁扣条和所述锁钩上下移动，实现所述锁钩与所述门钩之间的锁止与打开；其中，当所述内胆固定在公交投币机本体内时，所述插板插入到所述内胆本体底部，所述插板触发所述自动开锁机构，所述第一锁机构被打开。2.根据权利要求1所述的公交投币机，其特征在于，所述自动开锁机构包括：触发件，所述触发件安装在内胆本体内部，与所述插板的插入位置相对应；推动机构，所述触发件与所述推动机构相连接，用于触发所述推动机构运动，所述推动机构用于驱动所述锁扣条和所述锁钩上下移动。3.根据权利要求2所述的公交投币机，其特征在于，所述触发件为顶柱，所述顶柱与所述锁扣条垂直设置，所述推动机构移动包括；角铁件，所述角铁件中部可转动的固定在所...

【专利技术属性】
技术研发人员：张林，魏青松，戴文彬，刘雄，周鹏，宋春雷，李田兵，钱海亮，吴长浩，余炳莹，
申请(专利权)人：上海海蛟交通设备有限公司，
类型：新型
国别省市：