一种用于加工汽车发动机缸盖的柔性生产自动装置制造方法及图纸

本发明专利技术属于发动机生产技术领域，且公开了一种用于加工汽车发动机缸盖的柔性生产自动装置，包括机座，所述机座的下方设有第一储液管，所述第一储液管的背面设有蓄液筒，所述第一储液管与蓄液筒之间通过连接管固定连通，所述机座的内部开设有活动槽。本发明专利技术通过利用第一活塞板顶端结构完成装夹，在根源上摒弃了传统的电机装夹，转而使用水流作为动力来源，利用水流的流动来实现第一活塞板的运动，并利用第一活塞板的运动实现装夹，在此过程中水作为动力的主要来源，不仅降低了能源的消耗，同时装置在装夹过程中并未处于高负载状态，故障率较小且使用寿命较长，而水流的流动可进一步为装置提供缓冲，防止过度的装夹造成缸盖的变形。形。形。

【技术实现步骤摘要】
一种用于加工汽车发动机缸盖的柔性生产自动装置


[0001]本专利技术涉及发动机生产
，具体为一种用于加工汽车发动机缸盖的柔性生产自动装置。

技术介绍

[0002]发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机(往复活塞式发动机)、外燃机(斯特林发动机、蒸汽机等)、喷气发动机、电动机等，如内燃机通常是把化学能转化为机械能，发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器(如：汽油发动机、航空发动机)，在汽车的发动机中，发动机缸盖是发动机众多零件中重要的组成部分，发动机缸盖安装在缸体的上面，从上部密封气缸并构成燃烧室，它经常与高温高压燃气相接触，因此承受很大的热负荷和机械负荷，水冷发动机的气缸盖内部制有冷却水套，缸盖下端面的冷却水孔与缸体的冷却水孔相通，利用循环水来冷却燃烧室等高温部分，在汽车发动机的生产过程中，常会对发动机的缸盖进行单独生产，而随着机械加工领域的不断发展，常见的生产线大部分采用柔性生产自动装置来实现发动机缸盖的生产。
[0003]在汽车发动机缸盖的生产工序中，需要经历多道工序，其中最主要的工序本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于加工汽车发动机缸盖的柔性生产自动装置，包括机座(1)，其特征在于：所述机座(1)的下方设有第一储液管(13)，所述第一储液管(13)的背面设有蓄液筒(15)，所述第一储液管(13)与蓄液筒(15)之间通过连接管固定连通，所述机座(1)的内部开设有活动槽(2)，所述活动槽(2)的内部活动安装有活动块(3)，两个所述活动块(3)的底端均通过转轴活动安装有第一连杆(10)，所述第一连杆(10)的底端固定安装有固定座(11)，所述固定座(11)的底端固定安装有延长杆(12)，所述延长杆(12)的底端贯穿第一储液管(13)的顶端，所述机座(1)的后方设有导轨(18)，所述导轨(18)的正面活动安装有转运装置(16)，所述转运装置(16)的右上方设有清洁装置(17)。2.根据权利要求1所述的一种用于加工汽车发动机缸盖的柔性生产自动装置，其特征在于：所述延长杆(12)的底端贯穿第一储液管(13)的顶端且固定安装有位于第一储液管(13)内部的第一活塞板(14)，所述第一活塞板(14)的外侧面与第一储液管(13)的内侧面相接触。3.根据权利要求1所述的一种用于加工汽车发动机缸盖的柔性生产自动装置，其特征在于：所述活动块(3)的顶端固定安装有夹块(4)，所述夹块(4)的数量为两个，两个所述夹块(4)的内侧面均开设有防滑槽(5)。4.根据权利要求1所述的一种用于加工汽车发动机缸盖的柔性生产自动装置，其特征在于：两个所述活动块(3)相对靠近的一端均固定安装有位于活动槽(2)内部的活动杆(8)，所述活动槽(2)的内部固定安装有储气筒(6)，所述储气筒(6)的顶端开设有喷气口(7)，所述活动杆(8)的一端固定安装有位于储气筒(6)内部的活动板(9)，所述活动板(9)外侧面与储气筒(6)的内侧面相接触，且活动板(9)与储气筒(6)之间活动套接。5.根据权利要求1所述的一种用于加工汽车发动机缸盖的柔性生产自动装置，其特征在于：所述转运装置(16)包括滑块(161)，所述滑块(161)与导轨(18)之间活动卡接...

【专利技术属性】
技术研发人员：王跃，
申请(专利权)人：浙江金易达机械股份有限公司，
类型：发明
国别省市：