一种油缸吊耳毛坯车内孔定位装夹工装制造技术

本实用新型专利技术提供一种油缸吊耳毛坯车内孔定位装夹工装，包括底座；所述底座主体设置为圆形结构，且底座内部开设有通孔；所述底座顶部固定设置有支撑装置，且底座顶部固定设置有调节装置；所述底座顶部固定设置有定位装置；所述支撑装置顶部滑动设置有固定装置；所述固定装置外侧固定设置有锁扣机构；通过设置有转动件和竖杆以及连接杆和锁扣件，实现了对上固定架进行有效固定的效果，起到了根据零件的实际尺寸对其进行固定的作用；利用上固定架配合下固定架，实现了保证两轴头与缸体同心的效果，起到了保证加工精确度的作用，相比现有的定位工装能够更有效的实现对零件进行固定的效果；有利于提高零件的加工精确性。有利于提高零件的加工精确性。有利于提高零件的加工精确性。

【技术实现步骤摘要】
一种油缸吊耳毛坯车内孔定位装夹工装


[0001]本技术属于油缸吊耳
，更具体地说，特别涉及一种油缸吊耳毛坯车内孔定位装夹工装。

技术介绍

[0002]耳环是液压油缸的主要组成零件之一，其形位公差精度要求极高；而且，随着市场要求不断提高，对油缸耳环精度要求也越来越高；其中，油缸耳环对称度是重要的质量参数，一旦耳环对称度较低，则应用中极易造成活塞杆受力偏斜，密封件单边受力，影响密封件磨损或损坏密封件，致使油缸漏油，缩短油缸的使用寿命。
[0003]基于上述，现有的油缸吊耳工装不能保证两轴头与缸体同心，且不能对零件进行有效的固定和定位，易出现位置固定不准确的现象，导致在加工时误差过大，且不能根据零件的尺寸对夹具进行位置调节，降低了定位装夹工装的实用性。
[0004]于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种油缸吊耳毛坯车内孔定位装夹工装，以期达到更加实用的目的。

技术实现思路

[0005]为了解决上述技术问题，本技术提供一种油缸吊耳毛坯车内孔定位装夹工装，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的油缸吊耳工装不本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种油缸吊耳毛坯车内孔定位装夹工装，其特征在于，包括：底座(1)；所述底座(1)主体设置为圆形结构，且底座(1)内部开设有通孔；所述底座(1)顶部固定设置有支撑装置(2)，且底座(1)顶部固定设置有调节装置(5)；所述底座(1)顶部固定设置有定位装置(6)；支撑装置(2)，所述支撑装置(2)顶部滑动设置有固定装置(3)；固定装置(3)，所述固定装置(3)外侧固定设置有锁扣机构(4)。2.如权利要求1所述一种油缸吊耳毛坯车内孔定位装夹工装，其特征在于：所述支撑装置(2)包括：支撑板(201)，支撑板(201)固定设置于底座(1)顶部，且支撑板(201)内部开设有T形滑槽；支撑板(201)数来年设置为两组，且支撑板(201)主体设置为方形结构；限位板(202)，限位板(202)通过两组螺栓固定设置于支撑板(201)后侧，且限位板(202)主体设置为方形结构；转杆(203)，转杆(203)前端外侧配合安装有轴承，且轴承外侧配合安装于支撑板(201)内部；转杆(203)前端固定设置有电机装置，且电机装置固定设置于支撑板(201)前侧。3.如权利要求1所述一种油缸吊耳毛坯车内孔定位装夹工装，其特征在于：所述固定装置(3)包括：下固定架(301)，下固定架(301)底部设置为T形结构，且下固定架(301)底部T形结构滑动设置于支撑板(201)内部T形滑槽内侧；下固定架(301)顶部设置为圆弧形结构，且下固定架(301)数量设置为两组；下固定架(301)底部通过螺纹连接转动设置有转杆(203)；固定件(302)，固定件(302)通过螺栓固定设置于下固定架(301)顶部，且固定件(302)主体设置为圆弧形结构。4.如权利要求3所述一种油缸吊耳毛坯车内孔定位装夹工装，其特征在于：所述固定装置(3)还包括：连接件(303)，连接件(303)转动设置于下固定架(301)内部；上固定架(304)，上固定架(304)转动设置于连...

【专利技术属性】
技术研发人员：王佳瑜，李相，杨文波，李勇，
申请(专利权)人：十堰鑫赢丰工贸有限公司，
类型：新型
国别省市：