【技术实现步骤摘要】
一种智慧城市隧道安全监测系统
[0001]本专利技术涉及安全监测领域，具体为一种智慧城市隧道安全监测系统。
技术介绍
[0002]隧道是埋置于地层内的工程建筑物，是人类利用地下空间的一种形式。隧道可分为交通隧道、水工隧道、市政隧道、矿山隧道、军事隧道。
[0003]而由于隧道的封闭式的特殊性，目前为了隧道安全往往都会在隧道内部安装有安全监测系统来检测隧道内部的整体情况来保证隧道的运行安全，但是目前的隧道安全监测系统中监控部分在使用时仅仅只能起到监控作用，如当某一车道上端有车辆抛锚时，目前的安全监测系统只能帮助工作人员及时发现损坏的车辆以方便提供帮助，而无法协助指挥预警后方车辆提前及时进行变道避免危险，同时目前的隧道在使用时尤其是晴朗光照条件较好的白天，车辆司机由亮度较高的隧道外侧突然进入到光线较差的昏暗的隧道内部时会影响司机视野，而目前的安全监测系统，不能根据外界光照强度反馈来调节隧道入口处的补光强度，来协助司机进入隧道减少光照强度差所造成的影响。
技术实现思路
[0004]本专利技术的目的在于提供一...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种智慧城市隧道安全监测系统，该监测系统包括支撑杆（3）、控制箱（55）和固定框架（5），所述支撑杆（3）下端固定设置有摄像头（4），所述固定框架（5）内部通过轴承均匀固定设置有若干转轴（6），所述转轴（6）外侧表面固定设置有功能仓（7），所述功能仓（7）与固定框架（5）之间设置有调节机构，所述调节机构包括第一齿轮（8）、第一安装座（9）、第一电动机（10）、第二齿轮（11）、传动链条（12），所述转轴（6）一端固定设置有第一齿轮（8），所述固定框架（5）表面一侧固定设置有第一安装座（9），所述第一安装座（9）表面固定设置有第一电动机（10），所述第一电动机（10）的输出轴端通过联轴器固定设置有第二齿轮（11），所述第一齿轮（8）与第二齿轮（11）之间设置有传动链条（12），所述控制箱（55）内部设置有控制系统，所述路面（1）上端一侧固定设置有第一支架（13），所述第一支架（13）上端固定设置有龙门架（14），所述龙门架（14）外侧表面固定设置有显示屏（15），所述路面（1）上端在第一支架（13）一侧固定设置有第二支架（16），所述第二支架（16）上端固定设置有连接杆（17），所述连接杆（17）与龙门架（14）之间固定设置有横梁（18），所述横梁（18）下端固定设置有引导机构，所述功能仓（7）内部设置有补光机构。2.根据权利要求1所述的一种智慧城市隧道安全监测系统，其特征在于：所述引导机构包括滑轨（19）、第二安装座（20）、第二电动机（21）、螺杆（56）、滑块（22）、活动板（23）、投影灯（24），所述横梁（18）下端固定设置有滑轨（19），所述滑轨（19）表面一侧固定设置有第二安装座（20），所述第二安装座（20）内部固定设置有第二电动机（21），所述滑轨（19）内部通过轴承活动设置有螺杆（56），所述滑轨（19）内部一侧活动卡合设置有滑块（22），所述滑块（22）内部通过螺纹活动套设在螺杆（56）外侧表面，所述第二电动机（21）的输出轴端通过联轴器与螺杆（56）之间传动连接，所述滑块（22）下端固定设置有活动板（23），所述活动板（23）外侧表面下端均匀固定设置有若干投影灯（24）。3.根据权利要求1所述的一种智慧城市隧道安全监测系统，其特征在于：所述补光机构包括第一滑槽（25）、第二滑槽（26）、第一移动块（27）、第二移动块（28）、第一灯管（29）、第二灯管（30），所述功能仓（7）内部均匀开设有若干第一滑槽（25），所述功能仓（7）内部在第一滑槽（...
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。