一种轨道交通冷藏车用密封胶条制造技术

本实用新型专利技术公开了一种轨道交通冷藏车用密封胶条，属于密封胶条领域，一种轨道交通冷藏车用密封胶条，包括底部固定板，底部固定板上端的两侧设置有相互对称的两个侧耳，两个侧耳均呈弧形，底部固定板和两个侧耳拼合成一个半圆形的腔体，底部固定板的上端固定连接有三个竖垫，底部固定板的下端固定连接有两个底部卡条，底部固定板下端的中间位置还固定连接有U形垫片，底部固定板的上端且位于多个竖垫的上端还设置有多个料包，料包的内部装配有防霉剂或泡沫胶，相邻的两个竖垫之间还设置有多个与料包相适配的刀片，刀片的两侧均设置有尖刺，它可以实现，具有较好的密封性能。具有较好的密封性能。具有较好的密封性能。

【技术实现步骤摘要】
一种轨道交通冷藏车用密封胶条


[0001]本技术涉及密封胶条领域，更具体地说，涉及一种轨道交通冷藏车用密封胶条。

技术介绍

[0002]因动车组列车对密封性能要求较高，其车门系统需要具备很好的水密性能和气密性能，通过密封胶条与门框的压紧贴合实现门系统的密封效果；
[0003]如授权公告号为CN211942928U所公开的车门密封胶条，其虽然使用寿命长；代替了原有胶条安装中的打胶工序，大大降低制造难度，缩短生产周期；结构简单可靠，具有良好的可靠性和经济性，但是并未解决现有密封胶条密封性能较差的问题，为此我们提出一种轨道交通冷藏车用密封胶条。

技术实现思路

[0004]1.要解决的技术问题
[0005]针对现有技术中存在的问题，本技术的目的在于提供一种轨道交通冷藏车用密封胶条，它可以实现，具有较好的密封性能。
[0006]2.技术方案
[0007]为解决上述问题，本技术采用如下的技术方案。
[0008]一种轨道交通冷藏车用密封胶条，包括底部固定板，所述底部固定板上端的两侧设置有相互对称的两个侧耳，两个所述侧耳均呈弧形，所述底部固定板和两个侧耳拼合成一个半圆形的腔体；
[0009]所述底部固定板的上端固定连接有三个竖垫，所述底部固定板的下端固定连接有两个底部卡条。
[0010]进一步的，所述底部固定板下端的中间位置还固定连接有U形垫片。
[0011]进一步的，所述底部固定板的上端且位于多个竖垫的上端还设置有多个料包。
[0012]进一步的，所述料包的内部装配有防霉剂或泡沫胶。
[0013]进一步的，相邻的两个所述竖垫之间还设置有多个与料包相适配的刀片。
[0014]进一步的，所述刀片的两侧均设置有尖刺。
[0015]进一步的，所述底部固定板的上端设置有两个支架板，所述支架板的上端为光滑的平面，所述料包粘接在支架板的上端，所述支架板还开设有多个与刀片相适配的间隙槽。
[0016]3.有益效果
[0017]相比于现有技术，本技术的优点在于：
[0018](1)本方案通过各个配件的配合能够有效的提升装置的密封性能。
[0019](2)本方案通过设置料包在装置的内部填充防霉剂和泡沫胶，能够在提升装置密封性能的同时有效的减少霉变现象。
附图说明
[0020]图1为本技术的结构示意图；
[0021]图2为本技术的截面图；
[0022]图3为本技术的局部结构示意图；
[0023]图4为本技术刀片的结构示意图。
[0024]图中标号说明：
[0025]1、底部固定板；2、侧耳；3、底部卡条；4、U形垫片；5、竖垫；6、支架板；7、刀片；8、尖刺；9、料包；10、间隙槽。
具体实施方式
[0026]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0027]实施例1：
[0028]请参阅图1
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4所示，一种轨道交通冷藏车用密封胶条，包括底部固定板1，底部固定板1上端的两侧设置有相互对称的两个侧耳2，两个侧耳2均呈弧形，底部固定板1和两个侧耳2拼合成一个半圆形的腔体；
[0029]底部固定板1的上端固定连接有三个竖垫5，底部固定板1的下端固定连接有两个底部卡条3；
[0030]通过底部卡条3将密封胶条卡接进入冷藏车内部，在密封时，侧耳2会受到推力朝靠近底部固定板1的方向进行移动，让侧耳2缝隙进行密封，从而大大的提升装置的密封性能。
[0031]请参阅图1
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2所示，为了进一步的提升装置的密封性能，底部固定板1下端的中间位置还固定连接有U形垫片4，当U形垫片4受到压迫时，会被挤压变形，消除缝隙。
[0032]进一步地，请参阅图1
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3所示，底部固定板1的上端且位于多个竖垫5的上端还设置有多个料包9，料包9的内部装配有防霉剂或泡沫胶，对密封胶条进行安装完成后，通过对侧耳2的挤压将料包9挤破，使料包9内部的防霉剂或泡沫胶挤出，防霉剂会有效的防止侧耳2发生霉变现象，泡沫胶会有效的提升装置的密封性能；
[0033]请参阅图2
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4所示，为了能够有效的使料包9破碎，相邻的两个竖垫5之间还设置有多个与料包9相适配的刀片7，为了进一步的提升刀片7的切割性能，刀片7的两侧均设置有尖刺8，当刀片7与料包9接触时会对料包9切割出一竖向的切口，当尖刺8和料包9接触时会对料包9切割出一横向的切口，形成一个T形切口；
[0034]为了能够更加方便的对料包9进行更换，底部固定板1的上端设置有两个支架板6，支架板6的上端为光滑的平面，料包9粘接在支架板6的上端，支架板6还开设有多个与刀片7相适配的间隙槽10；
[0035]当料包9受到挤压时，料包9的中间位置通过间隙槽10延伸至支架板6的内部，与刀片7接触，被刀片7切割。
[0036]在使用时：通过底部卡条3将密封胶条卡接进入冷藏车内部，在密封时，侧耳2会受
到推力朝靠近底部固定板1的方向进行移动，让侧耳2缝隙进行密封，从而大大的提升装置的密封性能；
[0037]同样的，当U形垫片4受到压迫时，会被挤压变形，消除缝隙；
[0038]对密封胶条进行安装完成后，通过对侧耳2对料包9进行挤压，当刀片7与料包9接触时会对料包9切割出一竖向的切口，当尖刺8和料包9接触时会对料包9切割出一横向的切口，形成一个T形切口，使料包9内部的防霉剂或泡沫胶挤出，防霉剂会有效的防止侧耳2发生霉变现象，泡沫胶会有效的提升装置的密封性能；
[0039]综上，本技术通过各个配件的配合能够有效的提升装置的密封性能，并通过设置料包9在装置的内部填充防霉剂和泡沫胶，能够在提升装置密封性能的同时有效的减少霉变现象。
[0040]以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式；但本技术的保护范围并不局限于此。任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轨道交通冷藏车用密封胶条，包括底部固定板(1)，其特征在于：所述底部固定板(1)上端的两侧设置有相互对称的两个侧耳(2)，两个所述侧耳(2)均呈弧形，所述底部固定板(1)和两个侧耳(2)拼合成一个半圆形的腔体；所述底部固定板(1)的上端固定连接有三个竖垫(5)，所述底部固定板(1)的下端固定连接有两个底部卡条(3)。2.根据权利要求1所述的一种轨道交通冷藏车用密封胶条，其特征在于：所述底部固定板(1)下端的中间位置还固定连接有U形垫片(4)。3.根据权利要求1所述的一种轨道交通冷藏车用密封胶条，其特征在于：所述底部固定板(1)的上端且位于多个竖垫(5)的上端还设置有多个料包(9)。4.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：江易高，
申请(专利权)人：扬州高新橡塑有限公司，
类型：新型
国别省市：