一种车内用空气净化垫及其制造方法技术

本发明专利技术属于空气净化技术领域，具体为一种车内用空气净化垫及其制造方法，包括垫体和覆盖在垫体一面的载体层，所述垫体为双层垫层组成的中空垫体，所述垫体的中空腔体内设置吸热储能层，所述载体层上喷涂有空气净化层，所述空气净化层的原料包括二氧化钛粉和铂金粉，所述二氧化钛粉和铂金粉按照以下质量比重配比：二氧化钛粉1

【技术实现步骤摘要】
一种车内用空气净化垫及其制造方法


[0001]本专利技术涉及空气净化
，具体为一种车内用空气净化垫及其制造方法。

技术介绍

[0002]汽车的保有量越来越多，汽车内部很多材质会释放甲醛等有害气体，若不及时散去，对用户造成一定伤害。
[0003]且汽车的封闭性相对较好，长时间使用后，内部会产生一些异味，影响驾驶环境。
[0004]现阶段多采用香水等方式对异味进行覆盖，但是其对于有害气体没什么效果，且去除异味的方式不能连续进行，每次都需要喷洒香水，实现覆盖异味的目的。

技术实现思路

[0005]本专利技术的目的在于提供一种车内用空气净化垫及其制造方法，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种车内用空气净化垫，包括垫体和覆盖在垫体一面的载体层，所述垫体为双层垫层组成的中空垫体，所述垫体的中空腔体内设置吸热储能层，所述载体层上喷涂有空气净化层，所述空气净化层的原料包括二氧化钛粉和铂金粉，所述二氧化钛粉和铂金粉按照以下质量比重配比：二氧化钛粉1
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50份和铂金粉1
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120份。
[0007]优选的，所述吸热储能层包括封闭塑料膜材质的外包覆层和置于外包覆层内部的相变石蜡层，相变石蜡层吸热液化、放热固化，对空气净化层的温度变化起到稳定作用。
[0008]优选的，所述垫体背离载体层的一面设置有防滑橡胶块。
[0009]优选的，所述垫体的边缘处包覆有防护边条。
[0010]优选的，所述二氧化钛粉和铂金粉按照以下质量比重配比：二氧化钛粉10份和铂金粉10份。
[0011]优选的，所述二氧化钛粉和铂金粉按照以下质量比重配比：二氧化钛粉25份和铂金粉60份。
[0012]优选的，所述二氧化钛粉和铂金粉按照以下质量比重配比：二氧化钛粉50份和铂金粉120份。
[0013]一种车内用空气净化垫的制造方法，该车内用空气净化垫的制造方法的具体步骤如下：
[0014]S1：采用黑色的无纺布材料作为垫体的原料，在垫体的原料的外壁上预先纺织形成一半面积毛呢材质的载体层；
[0015]S2：将垫体的原料从中部对折，将垫体原料具有载体层的一半露在外部，之后将垫体的原料三个开口的边沿缝制，并留有存放口；
[0016]S3：从存放口处将包有外包覆层的相变石蜡层塞入其中，之后将存放口缝制闭合；
[0017]S4：将对折后垫体的原料的四边粘接防护边条；
[0018]S5：在对折后垫体的原料背离载体层的一面粘贴防滑橡胶块；
[0019]S6：将二氧化钛粉、铂金粉与胶水混合，并通过喷涂的方式，将二氧化钛粉、铂金粉与胶水喷涂附着在载体层上，即可。
[0020]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：
[0021]1)通过二氧化钛粉和铂金粉的配合作用，白天吸收空气中自然热量分解车中的甲醛、甲苯、VOC、细菌、病毒等有机化合物将其分解成水蒸气和二氧化碳，晚上时，利用空气中自然热量0度到50度左右温度进行氧化还原反应，分解净化空气；
[0022]2)吸热储能层在温度较高时，吸收热量储能，对空气净化层表面热量吸附，避免空气净化层的热量过高，在温度较低时，吸热储能层释放热量，空气净化层受到热辐射升温，促进分解反应进行。
附图说明
[0023]为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0024]图1为本专利技术结构示意图；
[0025]图2为本专利技术图1的A
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A剖视图。
[0026]图中：1垫体、2载体层、3防护边条、4吸热储能层、5防滑橡胶块。
具体实施方式
[0027]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0028]在本专利技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。
[0029]请参阅图1
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2，本专利技术提供一种技术方案：一种车内用空气净化垫，包括垫体1和覆盖在垫体1一面的载体层2，所述垫体1为双层垫层组成的中空垫体，所述垫体1的中空腔体内设置吸热储能层4，所述载体层2上喷涂有空气净化层，所述空气净化层的原料包括二氧化钛粉和铂金粉，所述二氧化钛粉和铂金粉按照以下质量比重配比：二氧化钛粉1
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50份和铂金粉1
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120份。
[0030]优选的，所述吸热储能层4包括封闭塑料膜材质的外包覆层和置于外包覆层内部的相变石蜡层，相变石蜡层吸热液化、放热固化，对空气净化层的温度变化起到稳定作用。
[0031]优选的，所述垫体1背离载体层2的一面设置有防滑橡胶块5。
[0032]优选的，所述垫体1的边缘处包覆有防护边条3。
[0033]二氧化钛粉和铂金粉之间按照以下三种比例配比：
[0034]第一种：二氧化钛粉和铂金粉按照以下质量比重配比：二氧化钛粉10份和铂金粉10份。
[0035]第二种：二氧化钛粉和铂金粉按照以下质量比重配比：二氧化钛粉25份和铂金粉60份。
[0036]第三种：二氧化钛粉和铂金粉按照以下质量比重配比：二氧化钛粉50份和铂金粉120份。
[0037]一种车内用空气净化垫的制造方法，该车内用空气净化垫的制造方法的具体步骤如下：
[0038]S1：采用黑色的无纺布材料作为垫体1的原料，在垫体1的原料的外壁上预先纺织形成一半面积毛呢材质的载体层2；
[0039]S2：将垫体1的原料从中部对折，将垫体1原料具有载体层2的一半露在外部，之后将垫体1的原料三个开口的边沿缝制，并留有存放口；
[0040]S3：从存放口处将包有外包覆层的相变石蜡层塞入其中，之后将存放口缝制闭合；
[0041]S4：将对折后垫体1的原料的四边粘接防护边条3；
[0042]S5：在对折后垫体1的原料背离载体层2的一面粘贴防滑橡胶块5；
[0043]S6：将二氧化钛粉、铂金粉与胶水混合，并通过喷涂的方式，将二氧化钛粉、铂金粉与胶水喷涂附着在载体层2上，即可。
[0044]实施例一：
[0045]该车内用空气净化垫的制造方法的具体步骤如下：
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车内用空气净化垫，包括垫体(1)和覆盖在垫体(1)一面的载体层(2)，其特征在于：所述垫体(1)为双层垫层组成的中空垫体，所述垫体(1)的中空腔体内设置吸热储能层(4)，所述载体层(2)上喷涂有空气净化层，所述空气净化层的原料包括二氧化钛粉和铂金粉，所述二氧化钛粉和铂金粉按照以下质量比重配比：二氧化钛粉1
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50份和铂金粉1
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120份。2.根据权利要求1所述的一种车内用空气净化垫，其特征在于：所述吸热储能层(4)包括封闭塑料膜材质的外包覆层和置于外包覆层内部的相变石蜡层，相变石蜡层吸热液化、放热固化，对空气净化层的温度变化起到稳定作用。3.根据权利要求1所述的一种车内用空气净化垫，其特征在于：所述垫体(1)背离载体层(2)的一面设置有防滑橡胶块(5)。4.根据权利要求1所述的一种车内用空气净化垫，其特征在于：所述垫体(1)的边缘处包覆有防护边条(3)。5.根据权利要求1所述的一种车内用空气净化垫，其特征在于：所述二氧化钛粉和铂金粉按照以下质量比重配比：二氧化钛粉10份和铂金粉10份。6.根据权利要求1所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹明华，杨文静，王迪，
申请(专利权)人：浙江艾谱德科技有限公司，
类型：发明
国别省市：