本实用新型专利技术公开了刹车盘领域的一种汽车刹车盘涂装装置，包括工作台，工作台中部安装有转盘，转盘与工作台活动连接，转盘上端安装有三脚架，三脚架与转盘固定连接，三脚架内部设置有凹槽，凹槽内部安装有两个砥柱，砥柱与凹槽活动连接，砥柱内侧安装有两个连接片，通过设计的螺杆、把手、连杆、连接片和砥柱，工作人员可手动将刹车盘放在三脚架外侧，然后手动转动把手，将螺杆向下转动，使得连杆和连接片均向下移动，从而带动砥柱的内侧向下移动，使得砥柱的外侧可向外延伸，直到砥柱的外侧接触刹车盘的内侧，将刹车盘限位，防止刹车盘在转动时产生晃动，可提高刹车盘的喷涂效果，且有效提高装置的安全性。效提高装置的安全性。效提高装置的安全性。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车刹车盘涂装装置
[0001]本技术涉及刹车盘领域，具体是一种汽车刹车盘涂装装置。
技术介绍
[0002]刹车盘，简单来说，就是一个圆的盘子，车子行进时它也是转动的，制动卡钳夹住刹车盘而产生制动力的，踩刹车时就是它夹住刹车盘起到减速或者停车的作用，刹车盘制动效果好，且比鼓形刹车更易维护，刹车有盘刹和鼓刹还有气刹车，老一些的车很多都是前盘后鼓的，车很多前后都是盘刹的，因为盘刹较鼓刹的散热好，在高速制动状态下，不容易产生热衰退，所以其高速制动效果好，但在低速冷闸时，制动效果不如鼓刹，价格比鼓刹贵，所以很多中高级轿车采用全盘刹，而普通轿车采用前盘后鼓，而相对低速，且需要制动力大的卡车、巴士，仍采用鼓刹。
[0003]现有的技术中，刹车盘的涂装装置在使用时，要将刹车盘放在三脚架外侧，三脚架带动刹车盘转动进行喷涂，但是刹车盘是直接放在三脚架外侧，无固定装置，使三脚架在转动时，容易晃动或飞出，降低了涂装装置的安全性，且现有的涂装装置是使用机械手对刹车盘表面进行涂装，但机械手的成本较高，且容易损坏，喷涂时间耗损较大，降低涂装装置的实用性。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种汽车刹车盘涂装装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种汽车刹车盘涂装装置，包括工作台，所述工作台中部安装有转盘，所述转盘与工作台活动连接，所述转盘上端安装有三脚架，所述三脚架与转盘固定连接，所述三脚架内部设置有凹槽，所述凹槽内部安装有两个砥柱，所述砥柱与凹槽活动连接，所述砥柱内侧安装有两个连接片，所述砥柱均与连接片活动连接，所述砥柱外侧均安装有垫片。
[0007]作为本技术进一步的方案：两个所述连接片中部安装有连杆，所述连杆与连接片固定连接，连杆可上下移动，连杆可带动两个砥柱内侧上下移动，使砥柱可内外伸缩。
[0008]作为本技术再进一步的方案：所述连杆上端安装有螺杆，所述螺杆与连杆固定连接，所述螺杆上端内部安装有把手，所述把手与螺杆固定连接，工作人员可手动转动把手，带动螺杆转动，实现螺杆和连杆上下移动。
[0009]作为本技术再进一步的方案：所述工作台下端四角均安装有支柱，所述支柱下端均安装有底座，所述支柱均与底座和工作台固定连接，通过支柱可将工作台支撑起来。
[0010]作为本技术再进一步的方案：所述底座上端中部安装有电机，所述电机下端安装有安装座，所述电机通过安装座与底座固定连接，电机安装在底座上端，便于电机的限位。
[0011]作为本技术再进一步的方案：所述工作台后端中部安装有安装架，所述安装
架与工作台固定连接，所述安装架中部和上部均安装有喷头，中部的喷头可对刹车盘中部进行喷涂作业，上部的喷头可对刹车盘上端进行喷涂作业。
[0012]作为本技术再进一步的方案：上端所述喷头上端和中部喷头后端均安装有管道，所述管道后端均安装有连接头，可将连接头与油漆泵连接，启动油漆泵，可将油漆输送到管道内部。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0014]本技术中，通过设计的螺杆、把手、连杆、连接片和砥柱，螺杆安装在三脚架中部，且与三脚架转动连接，螺杆下端安装有连杆，连杆下端前后部均安装有连接片，连接片均与连杆固定连接，连接片中部两侧均安装有砥柱，砥柱均与连接片活动连接，砥柱的外侧均固定安装有垫片，工作人员可手动将刹车盘放在三脚架外侧，然后手动转动把手，将螺杆向下转动，使得连杆和连接片均向下移动，从而带动砥柱的内侧向下移动，使得砥柱的外侧可向外延伸，直到砥柱的外侧接触刹车盘的内侧，将刹车盘限位，防止刹车盘在转动时产生晃动，可提高刹车盘的喷涂效果，且有效提高装置的安全性。
[0015]本技术中，通过设计的安装架、喷头、管道和连接头，工作台后端中部固定安装有安装架，安装架上部和中部均固定安装有喷头，上部喷头的上端和中部喷头的后端均固定安装有管道，且管道的后端均安装有连接头，可将连接头与油漆泵连接，启动油漆泵，可将油漆输入管道内部，由两个喷头喷出，使刹车盘可同时对刹车盘的上端和侧端进行喷漆，可提高喷漆速度，节省了喷漆的时间，减少了成本，有效提高装置的实用性。
附图说明
[0016]图1为本技术的结构示意图；
[0017]图2为本技术中凹槽的结构示意图；
[0018]图3为本技术中连杆的结构示意图；
[0019]图4为本技术中砥柱的结构示意图。
[0020]图中：1、工作台；2、支柱；3、底座；4、电机；5、安装座；6、转盘；7、三脚架；8、凹槽；9、砥柱；10、螺杆；11、把手；12、安装架；13、喷头；14、管道；15、连接头；16、连杆；17、连接片；18、垫片。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]请参阅图1～4，本技术实施例中，一种汽车刹车盘涂装装置，包括工作台1，工作台1中部安装有转盘6，转盘6与工作台1活动连接，转盘6上端安装有三脚架7，三脚架7与转盘6固定连接，三脚架7内部设置有凹槽8，凹槽8内部安装有两个砥柱9，砥柱9与凹槽8活动连接，砥柱9内侧安装有两个连接片17，砥柱9均与连接片17活动连接，砥柱9外侧均安装有垫片18。
[0023]其中，两个连接片17中部安装有连杆16，连杆16与连接片17固定连接，使用时，连
杆16可上下移动，连杆16可带动两个砥柱9内侧上下移动，使砥柱9可内外伸缩，实现刹车盘的限位和固定。
[0024]连杆16上端安装有螺杆10，螺杆10与连杆16固定连接，螺杆10上端内部安装有把手11，把手11与螺杆10固定连接，使用时，工作人员可手动转动把手11，带动螺杆10转动，实现螺杆10和连杆16上下移动。
[0025]工作台1下端四角均安装有支柱2，支柱2下端均安装有底座3，支柱2均与底座3和工作台1固定连接，使用时，通过支柱2可将工作台1支撑起来，便于工作台1的使用。
[0026]底座3上端中部安装有电机4，电机4下端安装有安装座5，电机4通过安装座5与底座3固定连接，使用时，电机4安装在底座3上端，便于电机4的限位，使电机4在使用时更加稳固。
[0027]工作台1后端中部安装有安装架12，安装架12与工作台1固定连接，安装架12中部和上部均安装有喷头13，使用时，中部的喷头13可对刹车盘中部进行喷涂作业，上部的喷头13可对刹车盘上端进行喷涂作业，两个喷头13同时向下喷洒，可节省刹车盘的喷漆时间，减少成本。
[0028]上端喷头13上端和中部喷头13后端均安装有管道14本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车刹车盘涂装装置，包括工作台(1)，其特征在于：所述工作台(1)中部安装有转盘(6)，所述转盘(6)与工作台(1)活动连接，所述转盘(6)上端安装有三脚架(7)，所述三脚架(7)与转盘(6)固定连接，所述三脚架(7)内部设置有凹槽(8)，所述凹槽(8)内部安装有两个砥柱(9)，所述砥柱(9)与凹槽(8)活动连接，所述砥柱(9)内侧安装有两个连接片(17)，所述砥柱(9)均与连接片(17)活动连接，所述砥柱(9)外侧均安装有垫片(18)。2.根据权利要求1所述的一种汽车刹车盘涂装装置，其特征在于：两个所述连接片(17)中部安装有连杆(16)，所述连杆(16)与连接片(17)固定连接。3.根据权利要求2所述的一种汽车刹车盘涂装装置，其特征在于：所述连杆(16)上端安装有螺杆(10)，所述螺杆(10)与连杆(16)固定连接，所述螺杆(10)上端内部安装有把手(11)，所述把手(1...
【专利技术属性】
技术研发人员：张福田，赵言锋，
申请(专利权)人：龙口市建宏机械配件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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