【技术实现步骤摘要】
一种用于直升机舱内的系留装置
[0001]本技术属于直升机舱内系留领域,涉及一种用于直升机舱内的系留装置。
技术介绍
[0002]由于受到气流或直升机姿态的变化等因素影响,直升机在进行舱内装备运输的过程中,会发生晃动或左右摆动,导致舱内装备发生移动和窜动,并且可能与其他物品发生碰撞,直接影响直升机的运输安全。因此需要一种可靠固定装备的系留装置,能够将装备预留挂接点和舱内地板上预留系留环进行连接,从而避免其他物品的碰撞,保证直升机进行装备运输的安全。
技术实现思路
[0003]本技术的目的在于克服上述现有技术的缺点,提供一种用于直升机舱内的系留装置,保证了挂接点与舱内地板上预留系留环的连接,提高了直升机进行装备运输的安全性。
[0004]为达到上述目的,本技术采用以下技术方案予以实现:
[0005]一种用于直升机舱内的系留装置,包括链锁、左侧板、右侧板、销轴、左卡紧片、右卡紧片、固定片和挂钩;
[0006]左侧板和右侧板平行间隔设置,链锁和销轴两端均与左侧板和右侧板转动连接,链锁正面两侧设置 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于直升机舱内的系留装置,其特征在于,包括链锁(1)、左侧板(14)、右侧板(3)、销轴(5)、左卡紧片(7)、右卡紧片(13)、固定片(8)和挂钩(12);左侧板(14)和右侧板(3)平行间隔设置,链锁(1)和销轴(5)两端均与左侧板(14)和右侧板(3)转动连接,链锁(1)正面两侧设置有突出的凸台,套筒(2)设置在链锁(1)后方;销轴(5)位于链锁(1)下方,左卡紧片(7)和右卡紧片(13)设置在销轴(5)上,左卡紧片(7)和右卡紧片(13)底部均设置有U型槽,固定片(8)顶部位于两个U型槽中,左侧板(14)和右侧板(3)在固定片(8)底部的位置均设置有卡槽;左侧板(14)和右侧板(3)底部与挂钩(12)顶部连接;装置锁紧时,链锁(1)上固定有链条,链锁(1)底部的背面与套筒(2)下侧接触,链锁(1)正面的凸台朝下设置,左卡紧片(7)和右卡紧片(13)位于凸台前方,固定片(8)顶部位于左卡紧片(7)和右卡紧片(13)底部的U型槽内,固定片(8)底部位于卡槽内。2.根据权利要求1所述的用于直升机舱内的系留装置,其特征在于,链锁(1)顶部设置有竖直方向的第一凹槽,第一凹槽下方设置有水平方向的第二凹槽,第一凹槽和第二凹槽连通。3.根据权利要求1所述的用于直升机舱内的系留装置,其特征在于,销轴(5)上设置有卡紧器(4...
【专利技术属性】
技术研发人员:柳愿,江秋鑫,陈恒达,李博,郑龙,
申请(专利权)人:中航电测仪器股份有限公司,
类型:新型
国别省市:
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