一种用于公路数字化施工的视频全景监控装置制造方法及图纸

技术编号:32926145 阅读:15 留言:0更新日期:2022-04-07 12:17
本实用新型专利技术公开了一种用于公路数字化施工的视频全景监控装置,包括支撑柱以及安装在所述支撑柱上的监控器箱和调节组件,所述支撑柱柱体上固定套接有衔接块,所述监控器箱包括机壳,所述机壳内固定安装有驱动电机,所述驱动电机的输出轴上固定套接有第一扇齿轮,且所述第一扇齿轮的一端螺纹配合连接有齿杆,通过设置的驱动电机、转杆、伺服电机、连接架和遮挡盖的配合使用,驱动电机使得转杆上的监控器箱沿衔接块上的轴座转动,从而对衔接块上设置的监控器箱角度进行了转动调整;使移动的遮挡盖滑至防护片的上方,能够将防护片完全包裹,避免雨水附着,提高摄像的清晰性。提高摄像的清晰性。提高摄像的清晰性。

【技术实现步骤摘要】
一种用于公路数字化施工的视频全景监控装置


[0001]本技术涉及公路施工
,具体为一种用于公路数字化施工的视频全景监控装置。

技术介绍

[0002]公路的字面含义是公用之路、公众交通之路,汽车、单车、人力车、马车等众多交通工具及行人都可以走,当然不同公路限制不同。民间也称作马路,公路的新建或改建任务是根据公路网规划确定的。一个国家的公路建设,应该结合铁路、水路、航空等运输综合考虑它在联运中的作用和地位,按其政治、军事、经济、人民生活等需要,结合地理环境条件,公路施工时需要使用监控装置对现场施工进度与状况进行监控。
[0003]现有的视频全景监控装置多为采用摄像头模组进行监控,在使用时由于摄像头的位置无法调节,降低了监控装置的视角录制范围,导致监控装置对公路施工现场的录制监控效果受到影响,在雨天使用时影响摄像的清晰性,为此我们提出用于公路数字化施工的视频全景监控装置用于解决上述问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种用于公路数字化施工的视频全景监控装置,以解决上述背景中提出摄像头的位置无法调节以及雨天影响摄像清晰性的技术问题。
[0005]为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种用于公路数字化施工的视频全景监控装置,包括支撑柱以及安装在所述支撑柱上的监控器箱和调节组件,所述支撑柱柱体上固定套接有衔接块,所述监控器箱包括机壳,所述机壳内固定安装有驱动电机,所述驱动电机的输出轴上固定套接有第一扇齿轮,且所述第一扇齿轮的一端螺纹配合连接有齿杆,所述机壳上固定插设有转杆,所述转杆两端分别连接有第二扇齿轮与轴座,所述第二扇齿轮的一端与所述齿杆的另一端相啮合,所述轴座固定安置在所述衔接块上,所述轴座内安装有轴承,且所述轴承与齿杆固定连接,所述调节组件包括遮挡盖和伺服电机,所述遮挡盖两侧均铆接有滑块,所述机壳表面开设有两个水平相对的滑槽,所述滑块卡设在所述滑槽内;所述伺服电机水平安置在所述机壳顶端,且伺服电机的输出端固定连接有螺杆;所述螺杆上螺纹套接有螺块,所述螺块两端均焊接有连接架,每个所述连接架与所述遮挡盖相应的盖壁固定连接。
[0006]优选的,所述监控器箱还包括防护片,所述防护片安置在监控器箱上,所述防护片内腔安装有镜头,所述镜头一端连接有摄像头模组。
[0007]优选的,所述螺杆远离所述伺服电机一端固定设置有限位块。
[0008]优选的,所述支撑柱的顶端安装有的太阳能板,所述太阳能板一侧电性连接有蓄电箱,所述蓄电箱安装在衔接块上。
[0009]优选的,所述监控器箱底端还安装有照明灯。
[0010]优选的,所述支撑柱底端滑动套接有连杆,所述连杆内固定安装有弧形轴套,所述
弧形轴套上开设有夹槽,所述夹槽内相对应安置有弧形夹,所述连杆表面安装有转轴,所述转轴的一端贯穿所述连杆的一端、并与所述弧形夹相接触。
[0011]与现有技术相比,本技术的有益效果是:
[0012]1、通过设置的驱动电机、转杆、伺服电机、连接架和遮挡盖的配合使用,驱动电机使得转杆上的监控器箱沿衔接块上的轴座转动,从而对衔接块上设置的监控器箱角度进行了转动调整;使移动的遮挡盖滑至防护片的上方,能够将防护片完全包裹,避免雨水附着,提高摄像的清晰性。
[0013]2、设置的转轴、弧形夹和,使弧形夹能够滑至弧形轴套内的夹槽中,便于对调节后连杆位置进行固定,蓄电箱用于储存太阳能板收集的太阳能量,照明灯便于得到更清晰的监控视频。
附图说明
[0014]图1为本技术用于公路数字化施工的视频全景监控装置的具体结构示意图。
[0015]图2为图1在另一视角下遮挡盖的局部剖开结构示意图。
[0016]图3为图2中机壳的局部剖开结构示意图。
[0017]图4为图1中连杆的局部剖开结构示意图。
[0018]图中:1、支撑柱;11、连杆;12、转轴;13、弧形夹;14、弧形轴套; 15、衔接块;16、蓄电箱;17、太阳能板;2、监控器箱;21、机壳;22、滑槽;221、驱动电机;222、第一扇齿轮;223、齿杆;224、第二扇齿轮;225、转杆;226、轴座;23、摄像头模组;26、镜头;27、防护片;28、照明灯; 3、调节组件;31、遮挡盖;32、伺服电机;33、连接架;34、螺块;35、螺杆;36、限位块;37、滑块。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图,对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本技术保护的范围。
[0020]请参阅图1

4,本技术提供技术方案:一种用于公路数字化施工的视频全景监控装置,包括支撑柱1以及安装在支撑柱1上的监控器箱2和调节组件3,支撑柱1柱体上固定套接有衔接块15,监控器箱2包括机壳21,机壳21内固定安装有驱动电机221,驱动电机221的输出轴上固定套接有第一扇齿轮222,且第一扇齿轮222的一端螺纹配合连接有齿杆223,机壳21上固定插设有转杆225,转杆225两端分别连接有第二扇齿轮224与轴座226,第二扇齿轮224的一端与齿杆223的另一端相啮合,轴座226固定安置在衔接块15上,轴座226内安装有轴承,且轴承与齿杆223固定连接,调节组件 3包括遮挡盖31和伺服电机32,遮挡盖31两侧均铆接有滑块37,机壳21表面开设有两个水平相对的滑槽22,滑块37卡设在滑槽22内;伺服电机32水平安置在机壳21顶端,且伺服电机32的输出端固定连接有螺杆35;螺杆35 上螺纹套接有螺块34,螺块34两端均焊接有连接架33,每个连接架33与遮挡盖31相应的盖壁固定连接,通过启动驱动电机221,驱动电机221会带动输出轴上的第一扇齿轮222旋转,第一扇齿轮222从而带动啮合的齿杆223 转动,进而使齿杆223带动第二扇齿轮224与转杆225
同步转动,使得转杆 225上的监控器箱2沿衔接块15上的轴座226转动,从而对衔接块15上设置的监控器箱2角度进行了调整,驱动伺服电机32带动螺杆35转动,从而带动螺杆35上的螺块34移动,移动的螺块34进而带动连接架33与遮挡盖31 同步移动,使遮挡盖31两侧的滑块37能够沿机壳21上相应的滑槽22内滑动,达到对遮挡盖31位置的调节。
[0021]监控器箱2还包括防护片27,防护片27安置在监控器箱2上,防护片 27内腔安装有镜头26,镜头26一端连接有摄像头模组23,摄像头模组23便于对摄影的录像输入,摄像头模组23为现有技术,在此不作公开说明。
[0022]螺杆35远离伺服电机32一端固定设置有限位块36,用于限制螺块34从螺杆35上脱落。
[0023]支撑柱1的顶端安装有的太阳能板17,太阳能板17一侧电性连接有蓄电箱16,蓄电箱16安装在衔接块15上,蓄本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于公路数字化施工的视频全景监控装置,其特征在于,包括支撑柱(1)以及安装在所述支撑柱(1)上的监控器箱(2)和调节组件(3),所述支撑柱(1)柱体上固定套接有衔接块(15),所述监控器箱(2)包括机壳(21),所述机壳(21)内固定安装有驱动电机(221),所述驱动电机(221)的输出轴上固定套接有第一扇齿轮(222),且所述第一扇齿轮(222)的一端螺纹配合连接有齿杆(223),所述机壳(21)上固定插设有转杆(225),所述转杆(225)两端分别连接有第二扇齿轮(224)与轴座(226),所述第二扇齿轮(224)的一端与所述齿杆(223)的另一端相啮合,所述轴座(226)固定安置在所述衔接块(15)上,所述轴座(226)内安装有轴承,且所述轴承与齿杆(223)固定连接,所述调节组件(3)包括遮挡盖(31)和伺服电机(32),所述遮挡盖(31)两侧均铆接有滑块(37),所述机壳(21)表面开设有两个水平相对的滑槽(22),所述滑块(37)卡设在所述滑槽(22)内;所述伺服电机(32)水平安置在所述机壳(21)顶端,且所述伺服电机(32)的输出端固定连接有螺杆(35);所述螺杆(35)上螺纹套接有螺块(34),所述螺块(34)两端均焊接有连接架(33),每个所述连接架(33)与所述遮挡盖(...

【专利技术属性】
技术研发人员:刘长卿王坤胡卓航张利民
申请(专利权)人:中铁北京工程局集团有限公司
类型:新型
国别省市:

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