【技术实现步骤摘要】
一种用于公路数字化施工的视频全景监控装置
[0001]本技术涉及公路施工
,具体为一种用于公路数字化施工的视频全景监控装置。
技术介绍
[0002]公路的字面含义是公用之路、公众交通之路,汽车、单车、人力车、马车等众多交通工具及行人都可以走,当然不同公路限制不同。民间也称作马路,公路的新建或改建任务是根据公路网规划确定的。一个国家的公路建设,应该结合铁路、水路、航空等运输综合考虑它在联运中的作用和地位,按其政治、军事、经济、人民生活等需要,结合地理环境条件,公路施工时需要使用监控装置对现场施工进度与状况进行监控。
[0003]现有的视频全景监控装置多为采用摄像头模组进行监控,在使用时由于摄像头的位置无法调节,降低了监控装置的视角录制范围,导致监控装置对公路施工现场的录制监控效果受到影响,在雨天使用时影响摄像的清晰性,为此我们提出用于公路数字化施工的视频全景监控装置用于解决上述问题。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种用于公路数字化施工的视频全景监控装置,以解决上述背景中提出摄像头的位 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于公路数字化施工的视频全景监控装置,其特征在于,包括支撑柱(1)以及安装在所述支撑柱(1)上的监控器箱(2)和调节组件(3),所述支撑柱(1)柱体上固定套接有衔接块(15),所述监控器箱(2)包括机壳(21),所述机壳(21)内固定安装有驱动电机(221),所述驱动电机(221)的输出轴上固定套接有第一扇齿轮(222),且所述第一扇齿轮(222)的一端螺纹配合连接有齿杆(223),所述机壳(21)上固定插设有转杆(225),所述转杆(225)两端分别连接有第二扇齿轮(224)与轴座(226),所述第二扇齿轮(224)的一端与所述齿杆(223)的另一端相啮合,所述轴座(226)固定安置在所述衔接块(15)上,所述轴座(226)内安装有轴承,且所述轴承与齿杆(223)固定连接,所述调节组件(3)包括遮挡盖(31)和伺服电机(32),所述遮挡盖(31)两侧均铆接有滑块(37),所述机壳(21)表面开设有两个水平相对的滑槽(22),所述滑块(37)卡设在所述滑槽(22)内;所述伺服电机(32)水平安置在所述机壳(21)顶端,且所述伺服电机(32)的输出端固定连接有螺杆(35);所述螺杆(35)上螺纹套接有螺块(34),所述螺块(34)两端均焊接有连接架(33),每个所述连接架(33)与所述遮挡盖(...
【专利技术属性】
技术研发人员:刘长卿,王坤,胡卓航,张利民,
申请(专利权)人:中铁北京工程局集团有限公司,
类型:新型
国别省市:
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