检测高速公路区域性积水的装置及方法制造方法及图纸

本发明专利技术公开了检测高速公路区域性积水的装置及方法，涉及道路检测领域，包括：位于公路边缘的栏杆；安装座，固定在栏杆的外壁；套筒，位于安装座的内部且贯穿至安装座的外部；预警机构，固定在套筒的底端。本发明专利技术通过设置预警机构，当公路有车辆经过，如路面有大量积水，积水会在车胎的冲击力下飞溅如集水块内，浮球将在积水的作用下浮起，浮球移动将带动伸缩杆移动，直到伸缩杆的一端与顶杆的顶端相接触，此时顶杆将在伸缩杆的作用下，带动第一导电块与第二导电块相接触，第一导电块将通过第二导电块与蓄电池电性连接，从而将电信号传输至检测终端，达到了提示工作人员此段公路有积水的目的。的。的。

【技术实现步骤摘要】
检测高速公路区域性积水的装置及方法


[0001]本专利技术涉及道路检测领域，具体是检测高速公路区域性积水的装置及方法。

技术介绍

[0002]高速公路，简称高速路，是指专供汽车高速行驶的公路，降雨积水会对道路安全造成极大的影响，目前道路积水一般是采用人工监测上报，即汛期开始的时候人工现场观测，此方法较为传统，耗费大量人力物力。
[0003]然而现在道路积水无法实时监测预警，长时间积蓄的积水会使尘土淤积，对从而对在公路上行驶的车辆车胎出现打滑等现象，给道路安全带来了风险，因此本专利技术提出来一种检测高速公路区域性积水的装置及方法。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于：为了解决现有的公路上不便于对其积水进行实时监督的问题，提供检测高速公路区域性积水的装置及方法。
[0005]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：检测高速公路区域性积水的装置，包括：
[0006]位于公路边缘的栏杆；
[0007]安装座，固定在栏杆的外壁；
[0008]套筒，位于安装座的内部且贯穿至安装座的外部本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.检测高速公路区域性积水的装置，其特征在于，包括：位于公路边缘的栏杆(1)；安装座(2)，固定在栏杆(1)的外壁；套筒(3)，位于安装座(2)的内部且贯穿至安装座(2)的外部；预警机构(5)，固定在套筒(3)的底端，且贯穿至套筒(3)的内部，用于对此段公路路面积水的检测；防护机构(4)，设置在套筒(3)的外部且贯穿至套筒(3)的内部，用于对预警机构(5)进行防护避免在雨天发生误报现象；排水机构(6)，连接在预警机构(5)的外部且位于套筒(3)的内部，用于对预警机构(5)内部的积水进行排出。2.根据权利要求1所述的检测高速公路区域性积水的装置，其特征在于，所述防护机构(4)包括有位于套筒(3)一端内部且贯穿至套筒(3)外部的按压杆(401)，所述按压杆(401)的一端连接有蓄水盆(402)，所述按压杆(401)的外壁位于套筒(3)的内部固定连接有固定环(403)，所述固定环(403)的外壁啮合有第一齿轮(404)，所述第一齿轮(404)的外壁啮合有第二齿轮(405)，所述第二齿轮(405)的外壁啮合有齿条(406)，所述齿条(406)的外壁连接有贯穿至套筒(3)内壁的连杆(407)，所述连杆(407)的一端贯穿至套筒(3)外部连接有防护套(410)，所述蓄水盆(402)的底端连接有定位杆(408)，所述定位杆(408)的外壁连接有弹簧(409)。3.根据权利要求1所述的检测高速公路区域性积水的装置，其特征在于，所述预警机构(5)包括有位于套筒(3)一端连接的连接杆(502)，所述连接杆(502)的一端连接有集水块(501)，所述集水块(501)的内部设置有浮球(503)，所述浮球(503)的顶端连接有贯穿至套筒(3)内部的伸缩杆(504)，所述伸缩杆(504)的上方设置有顶杆(505)，所述顶杆(505)的一端连接有第一导电块(506)，所述第一导电块(506)的一端连接有第二导电块(507)，所述第二导电块(507)的上方设置有蓄电池(508)。4.根据权利要求3所述的检测高速公路区域性积水的装置，其特征在于，所述排水机构(6)包括有伸缩杆(601)、红外感应器(604)、磁吸块(605)，所述伸缩杆(601)位于集水块(501)内部且贯穿至集水块(501)外部，所述红外感应器(604)位于套筒(3)的内部且位于伸缩杆(504)的一侧，所述磁吸块(605)位于伸缩杆(504)的上方、顶杆(505)的外部，所述伸缩杆(601)的一端铰接有第一活动杆(602)，所述第一活动杆(602)的一端铰接有第二活动...

【专利技术属性】
技术研发人员：伍伟斌，李彤，甘志坚，
申请(专利权)人：江西省交通运输科学研究院有限公司，
类型：发明
国别省市：