设有夜间警示功能的智能路灯灯杆制造技术

本实用新型专利技术公开了设有夜间警示功能的智能路灯灯杆，包括液压缸，其安装在底座的上侧，且底座下端安装有地下机箱，所述液压缸上侧安装有升降柱，上机座，其固定安装在升降柱的上端，所述上机座内部右侧安装有远程控制装置，前臂架，其安装在上机座的左端，所述前臂架上端安装有警报灯，保护筒，其固定安装在固定环的内侧，所述保护筒通过锁紧螺栓与底板形成可拆卸结构。该设有夜间警示功能的智能路灯灯杆可以进行升降，从而方便安装路灯，在安装完路灯后还可以自动调整照明区域，而且还具有四种智能模式，可以根据所需状况来进行切换，并且对路灯具有良好的保护措置，在路灯受到撞击时可以有效的保护路灯并及时提醒安保人员路灯受到撞击。受到撞击。受到撞击。

【技术实现步骤摘要】
设有夜间警示功能的智能路灯灯杆


[0001]本技术涉及路灯灯杆
，具体为设有夜间警示功能的智能路灯灯杆。

技术介绍

[0002]路灯，指给道路提供照明功能的灯具，泛指交通照明中路面照明范围内的灯具，而路灯灯杆顾名思义就是安装路灯的杆件，称为灯杆，可分为：铁质路灯杆，不锈钢路灯杆，铝合金路灯杆。目前我国的情况是绝大部分还是以铁制路灯杆为主。
[0003]如公开号为CN207865321U的一种路灯灯杆，采用内外两种管件嵌套连接，其中，外套管采用质地较为轻盈的铝合金材料，内衬管采用防锈性能较高的钢材料，而这样的搭配一方面提高路灯灯杆的稳定性和安全性，另一方面提高路灯灯杆的防锈性能，从而延长路灯灯杆的使用寿命，该装置还存在着一些不足之处；
[0004]1、现有的路灯灯杆现有的路灯灯杆只是将路灯简单的吊了起来，路灯在安装完毕后就无法调整角度，就显得很死板，无法对多方位进行照明；
[0005]2、现有的路灯灯杆只有开启或者关闭路灯的作用，无法根据所需要的使用情况来更改模式，没有对路灯有着什么智能辅助效果；
[0006]3、现有的路灯灯杆由于为了扩大路灯的照明范围，都是将路灯安装的很高，而路灯是有使用寿命的，使得路灯成为了一种消耗品，需要定期更换路灯，而更换路灯的时候需要使用登高梯在高处更换路灯，在更换的时候比较危险；
[0007]4、现有的路灯灯杆上对路灯缺少保护效果，使得路灯在受到外力的撞击时非常容易发生损坏，而且安保人员不去查看路灯也不知道路灯受到了撞击，在路灯受到撞击造成损坏时安保人员无法及时得知状况。
[0008]针对上述问题，急需在原有路灯灯杆的基础上进行创新设计。

技术实现思路

[0009]本技术的目的在于提供设有夜间警示功能的智能路灯灯杆，以解决上述
技术介绍
中提出现有的路灯灯杆现有的路灯灯杆只是将路灯简单的吊了起来，路灯在安装完毕后就无法调整角度，就显得很死板，无法对多方位进行照明，现有的路灯灯杆只有开启或者关闭路灯的作用，无法根据所需要的使用情况来更改模式，没有对路灯有着什么智能辅助效果，现有的路灯灯杆由于为了扩大路灯的照明范围，都是将路灯安装的很高，而路灯是有使用寿命的，使得路灯成为了一种消耗品，需要定期更换路灯，而更换路灯的时候需要使用登高梯在高处更换路灯，在更换的时候比较危险，现有的路灯灯杆上对路灯缺少保护效果，使得路灯在受到外力的撞击时非常容易发生损坏，而且安保人员不去查看路灯也不知道路灯受到了撞击，在路灯受到撞击造成损坏时安保人员无法及时得知状况的问题。
[0010]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：设有夜间警示功能的智能路灯灯杆，包括：
[0011]液压缸，其安装在底座的上侧，且底座下端安装有地下机箱，所述液压缸下侧连接
有地下机箱，所述液压缸上侧安装有升降柱，所述液压缸上侧前端张贴有海报，且海报上书写有遇到紧急情况请按下按钮和指示箭头，所述液压缸下侧安装有环形架，且环形架下侧等角度安装有四个红外感应器；
[0012]上机座，其固定安装在升降柱的上端，所述上机座通过升降柱与液压缸形成升降结构，所述上机座内部右侧安装有远程控制装置，且远程控制装置安装有天线，并且天线上侧穿过上机座，所述上机座内部左侧安装有蓄电池，所述上机座上端安装有支架，且支架上侧安装有太阳能电板；
[0013]前臂架，其安装在上机座的左端，所述前臂架上端安装有警报灯，所述前臂架下侧安装有播音喇叭，所述前臂架内部左侧安装有第二电机，所述前臂架左侧安装有第二转轴，且第二转轴后侧连接有第二电机；
[0014]保护筒，其固定安装在固定环的内侧，且固定环后端连接有第二转轴，并且固定环通过第二转轴与前臂架形成转动结构，所述保护筒上端安装有三个导杆，且导杆上侧活动连接有底板，所述保护筒上端安装有锁紧螺栓，且锁紧螺栓上侧连接有底板，所述保护筒通过锁紧螺栓与底板形成可拆卸结构，所述保护筒内侧等角度安装有四个警报触发器，所述保护筒下侧安装有钢化玻璃。
[0015]优选的，所述地下机箱还设置有：
[0016]第一电机，其安装在地下机箱的内部，且所述第一电机上侧安装有第一转轴，并且第一转轴上侧连接有液压缸；
[0017]所述液压缸通过第一转轴与底座形成转动结构。
[0018]优选的，所述环形架还设置有：
[0019]呼叫按键，其安装在环形架的上侧，且所述呼叫按键位于海报上指示箭头的方向，并且环形架前侧安装有对话麦。
[0020]优选的，所述前臂架还设置有：
[0021]智能控制模块，其安装在前臂架的内部，且所述智能控制模块设有一般模式、跟随模式、节能模式和夜间警示模式共四种模式。
[0022]优选的，所述底板还设置有：
[0023]灯座，其安装在底板的下端，且所述灯座下侧安装有照明灯，并且照明灯通过灯座与底板形成可拆卸结构。
[0024]优选的，所述底板还设置有：
[0025]摄像头，其底板的下端，且所述摄像头下侧安装有挡光管，并且挡光管的高度低于照明灯的高度。
[0026]优选的，所述保护筒还设置有：
[0027]第一弹簧，其设有四组安装在保护筒的外侧，且所述第一弹簧另一端安装有曲形侧板，并且曲形侧板通过第一弹簧与保护筒形成滑动结构；
[0028]所述曲形侧板内侧中间安装有第一撞杆，且第一撞杆穿过固定环和保护筒与警报触发器活动连接。
[0029]优选的，所述保护筒还设置有：
[0030]第二弹簧，其设有四个等角度安装在保护筒的下侧，且所述第二弹簧下侧安装有前框，并且前框通过第二弹簧与保护筒形成滑动结构。
[0031]优选的，所述前框还设置有：
[0032]第二撞杆，其设有四个等角度安装在前框的上端，且第二撞杆上侧穿过钢化玻璃与警报触发器活动连接，并且前框中间安装有防爆玻璃；
[0033]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该设有夜间警示功能的智能路灯灯杆可以进行升降，从而方便安装路灯，在安装完路灯后还可以自动调整照明区域，而且还具有四种智能模式，可以根据所需状况来进行切换，并且对路灯具有良好的保护措置，在路灯受到撞击时可以有效的保护路灯并及时提醒安保人员路灯受到撞击。
[0034]1.液压缸通过第一转轴与底座形成转动结构，固定环通过第二转轴与前臂架形成转动结构，液压缸通过第一转轴可以带动路灯围绕液压缸进行转动，从而调整路灯的照明方向，固定环通过第二转轴可以带动路灯进行上下翻转，从而调整路灯的照明角度，使得在路灯安装完毕后还可以调整路灯的照明区域。
[0035]2.上机座通过升降柱与液压缸形成升降结构，保护筒通过锁紧螺栓与底板形成可拆卸结构，保护筒上端安装有三个导杆，且导杆上侧活动连接有底板，照明灯通过灯座与底板形成可拆卸结构，在更换安装路灯时，上机座通过升降柱可以带动保护筒进行升降，保护筒下降松开锁紧螺栓取下底板，将照明灯从灯座上拆卸下来，安装新的照明灯，然后将底板顺着导杆放回保本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.设有夜间警示功能的智能路灯灯杆，其特征在于，包括：液压缸，其安装在底座的上侧，且底座下端安装有地下机箱，所述液压缸下侧连接有地下机箱，所述液压缸上侧安装有升降柱，所述液压缸上侧前端张贴有海报，且海报上书写有遇到紧急情况请按下按钮和指示箭头，所述液压缸下侧安装有环形架，且环形架下侧等角度安装有四个红外感应器；上机座，其固定安装在升降柱的上端，所述上机座通过升降柱与液压缸形成升降结构，所述上机座内部右侧安装有远程控制装置，且远程控制装置安装有天线，并且天线上侧穿过上机座，所述上机座内部左侧安装有蓄电池，所述上机座上端安装有支架，且支架上侧安装有太阳能电板；前臂架，其安装在上机座的左端，所述前臂架上端安装有警报灯，所述前臂架下侧安装有播音喇叭，所述前臂架内部左侧安装有第二电机，所述前臂架左侧安装有第二转轴，且第二转轴后侧连接有第二电机；保护筒，其固定安装在固定环的内侧，且固定环后端连接有第二转轴，并且固定环通过第二转轴与前臂架形成转动结构，所述保护筒上端安装有三个导杆，且导杆上侧活动连接有底板，所述保护筒上端安装有锁紧螺栓，且锁紧螺栓上侧连接有底板，所述保护筒通过锁紧螺栓与底板形成可拆卸结构，所述保护筒内侧等角度安装有四个警报触发器，所述保护筒下侧安装有钢化玻璃。2.根据权利要求1所述的设有夜间警示功能的智能路灯灯杆，其特征在于，所述地下机箱还设置有：第一电机，其安装在地下机箱的内部，且所述第一电机上侧安装有第一转轴，并且第一转轴上侧连接有液压缸；所述液压缸通过第一转轴与底座形成转动结构。3.根据权利要求1所述的设有夜间警示功能的智能路灯灯杆，其特征在于，所述环形架还设置...

【专利技术属性】
技术研发人员：梁瑜，谢一明，吴黎平，王啦，
申请(专利权)人：无锡安邦电气股份有限公司，
类型：新型
国别省市：