气缸座、泵体组件、压缩机和冰箱制造技术

本申请提供一种气缸座、泵体组件、压缩机和冰箱。该气缸座包括座体(1)，座体(1)包括气缸孔，气缸孔内设置有第一材料层(2)，第一材料层(2)和气缸孔的内壁之间通过弹性层(3)连接，第一材料层(2)的膨胀系数与座体(1)的膨胀系数不同。根据本申请的气缸座，能够有效解决活塞连杆采用轻量化材料所带来的热膨胀问题。塞连杆采用轻量化材料所带来的热膨胀问题。塞连杆采用轻量化材料所带来的热膨胀问题。

【技术实现步骤摘要】
气缸座、泵体组件、压缩机和冰箱


[0001]本申请涉及压缩机
，具体涉及一种气缸座、泵体组件、压缩机和冰箱。

技术介绍

[0002]目前，随着活塞压缩机运行频率越来越高，压缩机的噪声和可靠性问题成为压缩机发展的绊脚石。随着压缩机转速的提升，压缩机噪声急剧增加，压缩机可靠性也将面临挑战。
[0003]压缩机噪声主要由机械噪声、气流噪声和电磁噪声组成。随着活塞压缩机运行频率的提升，压缩机不平衡往复惯性力呈指数增长，导致压缩机机械噪声急剧上升。
[0004]理论研究表明使用质量更轻的活塞连杆可以有效降低压缩机机械噪声。常见轻量化活塞连杆多采用铝合金材料，但是铝合金活塞方案存在随压缩机转速提升引起热膨胀的问题，轻则导致压缩机短暂停机，重则导致压缩机缸孔与活塞产生磨损、胶合等问题，进而导致压缩机报废。因此轻量化活塞连杆技术虽然能解决压缩机高频噪声问题，但是轻量化技术带来的热膨胀问题不解决，轻量化技术也是无法实施的。

技术实现思路

[0005]因此，本申请要解决的技术问题在于提供一种气缸座、泵体组件、压缩机和冰箱，能够有效本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种气缸座，其特征在于，包括座体(1)，所述座体(1)包括气缸孔，所述气缸孔内设置有第一材料层(2)，所述第一材料层(2)和所述气缸孔的内壁之间通过弹性层(3)连接，所述第一材料层(2)的膨胀系数与所述座体(1)的膨胀系数不同。2.根据权利要求1所述的气缸座，其特征在于，所述第一材料层(2)的膨胀系数大于所述座体(1)的膨胀系数。3.根据权利要求1所述的气缸座，其特征在于，所述座体(1)采用粉末冶金材料制成。4.根据权利要求1所述的气缸座，其特征在于，所述气缸孔内壁靠近活塞(6)的一端设置有止挡台阶(13)，所述第一材料层(2)和所述弹性层(3)嵌设在所述气缸孔内，且端部止挡在所述止挡台阶(13)上。5.根据权利要求1所述的气缸座，其特征在于，所述弹性层(3)为弹性塑料层或弹性金属薄片。6.根据权利要求1所述的气缸座，其特征在于，所述第一材料层(2)的布置面积占所述气缸孔的内壁面积的至少50％。7.根据权利要求6所述的气缸座，其特征在于，所述第一材料层(2)为圆筒形。8.一种泵体组件，包括活塞(6)、连杆(5)和气缸座，其特征在于，所述气缸座为权利要求1至7中任一项所述的气缸座，所述活塞(6)滑动设置在所述气缸座的气缸孔内，所述连杆(...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡余生，魏会军，徐敏，严耀宗，刘皓贤，刘卉，
申请(专利权)人：珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司，
类型：新型
国别省市：