本实用新型专利技术公开了一种燃油部件污染耐受度试验装置，包括台面，台面的顶部外壁通过螺栓连接有油箱，油箱的一侧外壁通过螺栓连接有微型泵，台面的顶部外壁焊接有安装板，安装板的一侧外壁通过螺栓连接有安装管，油箱的一侧外壁焊接有回流管，回流管和安装管之间通过软管连接有滤芯本体，微型泵进水口一端与油箱连接，微型泵的出水口一端与安装管通过软管连接。本实用新型专利技术通过设置的微型泵、油箱、压力传感器和流速传感器，利用微型泵将油箱内部受污染的燃油抽进滤芯本体进行过滤，使得通过压力传感器和流速传感器检测滤芯本体受到污染后，安装管内部燃油的压力和流速的数据变化，即可得到滤芯本体的耐污染受度的数据，结构简单，降低实验成本。降低实验成本。降低实验成本。
【技术实现步骤摘要】
一种燃油部件污染耐受度试验装置
[0001]本技术涉及燃油部件测试
，尤其涉及一种燃油部件污染耐受度试验装置。
技术介绍
[0002]燃油滤芯是常用的燃油部件，在燃油滤芯成产过程中需要进行污染耐受度测试实验，使得分析出燃油滤芯的性能参数。
[0003]现有技术的燃油滤芯污染耐受度是结合内燃气进行实验的，导致实验成本增加，且无法对不同浓度的污染物进行实验，导致实验数据不准确。因此，亟需设计一种燃油部件污染耐受度试验装置来解决上述问题。
技术实现思路
[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的实验成本高、实验数据不准确的缺点，而提出的一种燃油部件污染耐受度试验装置。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种燃油部件污染耐受度试验装置，包括台面，所述台面的顶部外壁通过螺栓连接有油箱，所述油箱的一侧外壁通过螺栓连接有微型泵，所述台面的顶部外壁焊接有安装板，所述安装板的一侧外壁通过螺栓连接有安装管，所述油箱的一侧外壁焊接有回流管，所述回流管和安装管之间通过软管连接有滤芯本体，所述微型泵进水口一端与油箱连接，所述微型泵的出水口一端与安装管通过软管连接，所述安装管的内部内嵌有压力传感器和流速传感器，所述安装板的一侧外壁通过螺栓连接有控制器，所述压力传感器和流速传感器均通过导线与控制器呈电性连接。
[0006]上述技术方案的关键构思在于：利用微型泵将油箱内部受污染的燃油抽进滤芯本体进行过滤，使得通过压力传感器和流速传感器检测滤芯本体受到污染后，安装管内部燃油的压力和流速的数据变化，即可得到滤芯本体的耐污染受度的数据，结构简单，降低实验成本。
[0007]进一步的，所述安装板的一侧外壁焊接有托板，所述滤芯本体位于托板的顶部。
[0008]进一步的，所述安装板的一侧外壁内嵌有显示屏，所述显示屏均通过导线与控制器呈电性连接。
[0009]进一步的，所述油箱的顶部外壁焊接有手动阀，所述手动阀的顶部焊接有杯体，所述杯体的外壁设置有刻度。
[0010]进一步的，所述油箱的两侧内壁之间通过轴承连接有搅拌轴，所述搅拌轴的外壁焊接有均匀分布的搅拌板，所述油箱的外壁设置有观察窗。
[0011]进一步的，所述油箱的一侧外壁通过螺栓连接有马达，所述马达的输出轴一端与搅拌轴通过花键连接，所述马达与控制器通过导线呈电性连接。
[0012]进一步的，所述台面的底部外壁焊接有均匀分布的支柱，相邻的两个所述支柱之间焊接有加固杆。
[0013]本技术的有益效果为：
[0014]1.通过设置的微型泵、油箱、压力传感器和流速传感器，利用微型泵将油箱内部受污染的燃油抽进滤芯本体进行过滤，使得通过压力传感器和流速传感器检测滤芯本体受到污染后，安装管内部燃油的压力和流速的数据变化，即可得到滤芯本体的耐污染受度的数据，结构简单，降低实验成本。
[0015]2.通过设置的手动阀和杯体，利用手动阀和具有刻度的杯体可以分多次向燃油的内部添加污染物，使得便于得到不同浓度的污染物对滤芯本体的影响，进而使得实验结果更加的准确。
[0016]3.通过设置的搅拌轴、搅拌板和马达，利用马达带动搅拌轴和搅拌板进行转动，使得油箱内部的污染物与燃油能够进行快速均匀混合，减少污染物在燃油内部扩散的时间，进而使得实验效率得到提高。
[0017]4.通过设置的显示屏，利用显示屏能够对实验时检测的数据进行实时显示，便于实验人员对实验数据进行实时观察，进而使得实验更加的方便。
附图说明
[0018]图1为本技术提出的一种燃油部件污染耐受度试验装置的整体结构示意图；
[0019]图2为本技术提出的一种燃油部件污染耐受度试验装置的油箱结构示意图；
[0020]图3为本技术提出的一种燃油部件污染耐受度试验装置的A处放大图；
[0021]图4为本技术提出的一种燃油部件污染耐受度试验装置的控制流程图。
[0022]图中：1台面、2油箱、3安装板、4显示屏、5控制器、6安装管、7压力传感器、8流速传感器、9滤芯本体、10观察窗、11支柱、12加固杆、13微型泵、14回流管、15搅拌轴、16搅拌板、17手动阀、18杯体、19刻度、20托板、21马达。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]请同时参见图1至图4，一种燃油部件污染耐受度试验装置，包括台面1，台面1的顶部外壁通过螺栓连接有油箱2，油箱2的一侧外壁通过螺栓连接有微型泵13，微型泵13的型号为MP
‑
100RM，台面1的顶部外壁焊接有安装板3，安装板3的一侧外壁通过螺栓连接有安装管6，油箱2的一侧外壁焊接有回流管14，回流管14和安装管6之间通过软管连接有滤芯本体9，微型泵13进水口一端与油箱2连接，微型泵13的出水口一端与安装管6通过软管连接，安装管6的内部内嵌有压力传感器7和流速传感器8，压力传感器7的型号为QBE2103
‑
P1，流速传感器8的型号为MFM
‑
500，安装板3的一侧外壁通过螺栓连接有控制器5，控制器5的型号为N6400，压力传感器7和流速传感器8均通过导线与控制器5呈电性连接，利用压力传感器7和流速传感器8检测燃油压力和流速的变化并传递给控制器5进行存储。
[0025]从上述描述可知，本技术具有以下有益效果：通过设置的微型泵13、油箱2、压力传感器7和流速传感器8，利用微型泵13将油箱2内部受污染的燃油抽进滤芯本体9进行过
滤，使得通过压力传感器7和流速传感器8检测滤芯本体9受到污染后，安装管6内部燃油的压力和流速的数据变化，即可得到滤芯本体9的耐污染受度的数据，结构简单，降低实验成本。
[0026]进一步的，安装板3的一侧外壁焊接有托板20，滤芯本体9位于托板20的顶部，利用托板20使得滤芯本体9方便进行放置。
[0027]进一步的，安装板3的一侧外壁内嵌有显示屏4，显示屏4均通过导线与控制器5呈电性连接，利用显示屏4对压力传感器7和流速传感器8检测的数据进行显示。
[0028]进一步的，油箱2的顶部外壁焊接有手动阀17，手动阀17能够进行打开和关闭，手动阀17的顶部焊接有杯体18，杯体18的外壁设置有刻度19，利用杯体18外部的刻度19使得便于测量污染物的量。
[0029]进一步的，油箱2的两侧内壁之间通过轴承连接有搅拌轴15，搅拌轴15的外壁焊接有均匀分布的搅拌板16，油箱2的外壁设置有观察窗10，利用搅拌轴15带动搅拌板16进行转动，使得搅拌板16把油箱2内部的燃油和污染物混合均匀。
[0030]进一步的，油箱2的一侧本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种燃油部件污染耐受度试验装置，包括台面（1），其特征在于，所述台面（1）的顶部外壁通过螺栓连接有油箱（2），所述油箱（2）的一侧外壁通过螺栓连接有微型泵（13），所述台面（1）的顶部外壁焊接有安装板（3），所述安装板（3）的一侧外壁通过螺栓连接有安装管（6），所述油箱（2）的一侧外壁焊接有回流管（14），所述回流管（14）和安装管（6）之间通过软管连接有滤芯本体（9），所述微型泵（13）进水口一端与油箱（2）连接，所述微型泵（13）的出水口一端与安装管（6）通过软管连接，所述安装管（6）的内部内嵌有压力传感器（7）和流速传感器（8），所述安装板（3）的一侧外壁通过螺栓连接有控制器（5），所述压力传感器（7）和流速传感器（8）均通过导线与控制器（5）呈电性连接。2.根据权利要求1所述的一种燃油部件污染耐受度试验装置，其特征在于，所述安装板（3）的一侧外壁焊接有托板（20），所述滤芯本体（9）位于托板（20）的顶部。3.根据权利要求1所述的一种燃油部件污染耐受度试验装置，其特征在于，所述安装板（3）的一...
【专利技术属性】
技术研发人员：丰兰，高振萍，张忠宾，刘子伟，周晨喆，徐兴隆，
申请(专利权)人：航空工业新乡计测科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。