本实用新型专利技术公开了一种地铁维保显示屏装置，包括显示屏主体，所述显示屏主体的下方设有底座，所述底座的顶部固定连接有矩形杆，矩形杆上滑动套设有矩形管，矩形管的顶端固定连接有U形座，U形座的前侧内壁和后侧内壁之间转动安装有转轴，转轴的左侧固定连接有两个连接杆，两个连接杆的左端均与显示屏主体的右侧固定连接，所述转轴上固定套设有位于两个连接杆之间的转盘，转盘的外侧粘接套设有硬质防滑胶圈，所述硬质防滑胶圈的底部活动接触有弹性挤压锁固机构。本实用新型专利技术便于根据实际需要调整显示屏主体的高度和倾斜度，提高使用灵活性，方便不同身高的维保人员舒适操作使用，满足使用者的需求，有利于使用。有利于使用。有利于使用。
【技术实现步骤摘要】
一种地铁维保显示屏装置
[0001]本技术涉及显示屏
，尤其涉及一种地铁维保显示屏装置。
技术介绍
[0002]地铁维保显示屏装置是一种使用在地铁站内部用于维保的显示屏，地铁站需要人们定期和不定期对各个设备进行维护保养，以及铁路保养，传统的人们会使用本子和笔进行记载保养记录等，后来随着科技发展，渐渐的改成电子的记录方法，就是利用显示屏进行操作和显示，属于地铁维保中常用的辅助工具。
[0003]现有的地铁维保显示屏装置，其显示屏大多存在不便于根据实际需要调整高度和倾斜度的缺点，不同身高的维保人员对操作时的舒适高度和倾斜角度不同，进而造成使用舒适度较低，不能满足使用需求，因此我们提出了一种地铁维保显示屏装置，用于解决上述问题。
技术实现思路
[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种地铁维保显示屏装置。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种地铁维保显示屏装置，包括显示屏主体，所述显示屏主体的下方设有底座，所述底座的顶部固定连接有矩形杆，矩形杆上滑动套设有矩形管，矩形管的顶端固定连接有U形座，U形座的前侧内壁和后侧内壁之间转动安装有转轴，转轴的左侧固定连接有两个连接杆，两个连接杆的左端均与显示屏主体的右侧固定连接，所述转轴上固定套设有位于两个连接杆之间的转盘，转盘的外侧粘接套设有硬质防滑胶圈，所述硬质防滑胶圈的底部活动接触有弹性挤压锁固机构，弹性挤压锁固机构的底端延伸至U形座的下方，U形座滑动套设在弹性挤压锁固机构上，转盘的右侧设有方杆，弹性挤压锁固机构转动套设在方杆上，方杆的顶端延伸至U形座的上方并固定连接有旋钮，方杆的底端延伸至矩形管内，矩形管的两侧内壁之间转动连接有螺纹机构，螺纹机构滑动套设在方杆上，矩形杆螺纹套设在螺纹机构上。
[0007]优选地，所述弹性挤压锁固机构包括设置在转盘下方的横杆，所述横杆转动套设在方杆上，横杆的顶部左侧固定连接有顶部为弧形结构的压块，且压块的顶部固定连接有多个尖块，尖块的尖端与硬质防滑胶圈的底部活动接触，横杆的底部与U形座的底部内壁之间固定连接有多个处于压缩状态的压缩弹簧，横杆的底部两侧均固定连接有导向杆，U形座滑动套设在两个导向杆上。
[0008]优选地，所述螺纹机构包括转动安装在矩形管两侧内壁之间的螺杆，矩形杆螺纹套设在螺杆上，螺杆的顶端开设有方槽，且方槽的内壁与方杆的外侧滑动连接。
[0009]优选地，所述矩形管的右侧内壁上开设有限位孔，矩形杆的右侧固定连接有限位块，且限位块与限位孔滑动连接。
[0010]优选地，所述U形座的前侧内壁和后侧内壁上均固定连接有第一轴承，且第一轴承的内圈与转轴的外侧固定套装。
[0011]优选地，所述横杆的顶部开设有第一圆孔，第一圆孔内固定套设有第二轴承，第二轴承的内圈内侧与方杆的外侧固定连接。
[0012]优选地，所述U形座的底部内壁上开设有两个第二圆孔，且第二圆孔的内壁与对应的导向杆的外侧滑动连接。
[0013]优选地，所述矩形杆的顶端开设有与螺杆螺纹连接的螺纹孔，矩形管的两侧内壁之间固定连接有第三轴承，且第三轴承的内圈内侧与螺杆的外侧固定连接。
[0014]与现有的技术相比，本技术的有益效果是：
[0015]通过显示屏主体、底座、矩形管、矩形杆、U形座、转轴、连接杆、转盘、硬质防滑胶圈、压缩弹簧、横杆、导向杆、压块、尖块、方杆、旋钮、螺杆与方槽相配合，正向转动旋钮使其带动方杆转动，方杆通过方槽带动螺杆转动，螺杆在螺纹孔内转动并向上移动，螺杆带动矩形管在矩形杆上向上滑动，矩形管依次通过U形座、转轴和两个连接杆带动显示屏主体向上移动，此时显示屏主体的高度发生变化，高度调整合适后，停止转动旋钮即可，便于调整显示屏主体的高度；
[0016]调整倾斜度时，向下按压旋钮使其带动方杆在方槽内向下滑动，方杆带动横杆向下对压缩弹簧压缩，横杆带动两个导向杆向下移动，横杆通过压块带动多个尖块向下与硬质防滑胶圈分离，此时人员向上或向下转动显示屏主体，显示屏主体通过两个连接杆带动转轴和转盘转动，此时显示屏主体的倾斜度发生变化，调整合适后，放松对旋钮的按压力，此时处于压缩状态的多个压缩弹簧带动横杆向上回移，横杆通过压块带动多个尖块向上与硬质防滑胶圈的底部挤紧接触，实现锁固，便于调整显示屏主体的倾斜度。
[0017]本技术便于根据实际需要调整显示屏主体的高度和倾斜度，提高使用灵活性，方便不同身高的维保人员舒适操作使用，满足使用者的需求，有利于使用。
附图说明
[0018]图1为本技术提出的一种地铁维保显示屏装置的结构示意图；
[0019]图2为图1的剖视结构示意图；
[0020]图3为图2中的A部分放大结构示意图；
[0021]图4为本技术提出的一种地铁维保显示屏装置的左视结构示意图。
[0022]图中：100显示屏主体、101底座、1矩形管、2矩形杆、3U形座、4转轴、5连接杆、6转盘、7硬质防滑胶圈、8压缩弹簧、9横杆、10导向杆、11压块、12尖块、13方杆、14旋钮、15螺杆、16方槽。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0024]参照图1
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4，一种地铁维保显示屏装置，包括显示屏主体100，显示屏主体100的下方设有底座101，底座101的顶部固定连接有矩形杆2，矩形杆2上滑动套设有矩形管1，矩形
管1的顶端固定连接有U形座3，U形座3的前侧内壁和后侧内壁之间转动安装有转轴4，转轴4的左侧固定连接有两个连接杆5，两个连接杆5的左端均与显示屏主体100的右侧固定连接，转轴4上固定套设有位于两个连接杆5之间的转盘6，转盘6的外侧粘接套设有硬质防滑胶圈7，硬质防滑胶圈7的底部活动接触有弹性挤压锁固机构，弹性挤压锁固机构的底端延伸至U形座3的下方，U形座3滑动套设在弹性挤压锁固机构上，转盘6的右侧设有方杆13，弹性挤压锁固机构转动套设在方杆13上，方杆13的顶端延伸至U形座3的上方并固定连接有旋钮14，方杆13的底端延伸至矩形管1内，矩形管1的两侧内壁之间转动连接有螺纹机构，螺纹机构滑动套设在方杆13上，矩形杆2螺纹套设在螺纹机构上；
[0025]弹性挤压锁固机构包括设置在转盘6下方的横杆9，横杆9转动套设在方杆13上，横杆9的顶部左侧固定连接有顶部为弧形结构的压块11，且压块11的顶部固定连接有多个尖块12，尖块12的尖端与硬质防滑胶圈7的底部活动接触，横杆9的底部与U形座3的底部内壁之间固定连接有多个处于压缩状态的压缩弹簧8，横杆9的底部两侧均固定连接有导向杆10，U形座3滑动套设在两个导向杆10上；
[0026]螺纹机构包括转动安装在矩形管1两侧内壁之间的螺杆15，矩形杆2螺纹套设在螺杆15上，螺杆15的顶端本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种地铁维保显示屏装置，包括显示屏主体(100)，所述显示屏主体(100)的下方设有底座(101)，其特征在于，所述底座(101)的顶部固定连接有矩形杆(2)，矩形杆(2)上滑动套设有矩形管(1)，矩形管(1)的顶端固定连接有U形座(3)，U形座(3)的前侧内壁和后侧内壁之间转动安装有转轴(4)，转轴(4)的左侧固定连接有两个连接杆(5)，两个连接杆(5)的左端均与显示屏主体(100)的右侧固定连接，所述转轴(4)上固定套设有位于两个连接杆(5)之间的转盘(6)，转盘(6)的外侧粘接套设有硬质防滑胶圈(7)，所述硬质防滑胶圈(7)的底部活动接触有弹性挤压锁固机构，弹性挤压锁固机构的底端延伸至U形座(3)的下方，U形座(3)滑动套设在弹性挤压锁固机构上，转盘(6)的右侧设有方杆(13)，弹性挤压锁固机构转动套设在方杆(13)上，方杆(13)的顶端延伸至U形座(3)的上方并固定连接有旋钮(14)，方杆(13)的底端延伸至矩形管(1)内，矩形管(1)的两侧内壁之间转动连接有螺纹机构，螺纹机构滑动套设在方杆(13)上，矩形杆(2)螺纹套设在螺纹机构上。2.根据权利要求1所述的一种地铁维保显示屏装置，其特征在于，所述弹性挤压锁固机构包括设置在转盘(6)下方的横杆(9)，所述横杆(9)转动套设在方杆(13)上，横杆(9)的顶部左侧固定连接有顶部为弧形结构的压块(11)，且压块(11)的顶部固定连接有多个尖块(12)，尖块(12)的尖端与硬质防滑胶圈(7)的底部活动接触，横杆(9)的底部与U形...
【专利技术属性】
技术研发人员：王影，陈清同，
申请(专利权)人：深圳市复为科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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