一种轻轨地铁用气密性试验空气弹簧座密封堵头制造技术

一种轻轨地铁用气密性试验空气弹簧座密封堵头，包括支板、对应车体横梁的挂钩、堵头高度调节装置，所述支板的两侧分别对称设置所述挂钩用于悬挂至车体横梁，所述高度调节装置穿过所述支板设置且可旋进或旋出，所述堵头与所述高度调节装置的顶部转动连接。本实用新型专利技术简单、轻巧，便于操作、搬运；通过更换堵头可适用于多种车型，适用于多种轻轨地铁的空气弹簧座的密封；结构牢固，安装、拆卸方便，使用方法简单、省力；结构简单，成本低廉；连接方便，密封更加严实。加严实。加严实。

【技术实现步骤摘要】
一种轻轨地铁用气密性试验空气弹簧座密封堵头


[0001]本技术属于轻轨地铁组装及试验装置领域，涉及一种轻轨地铁用气密性试验空气弹簧座密封堵头。

技术介绍

[0002]在轻轨地铁组装时，空气管路气密性试验是检验空气管路组装是否合格的最有效的方法，管路性能的稳定与否，直接关系着轻轨地铁空气制动系统的可靠性，直接关乎机车的行车安全。而空气弹簧座接口位置很多是一个圆锥面或者圆柱面接头，气密性试验时，该接口密封不到位严重影响轻轨地铁的质量。因此，合理密封空气弹簧安装座显得尤其重要。
[0003]在现有条件下，空气弹簧密封堵头采用下方放置支撑底座1
’
，上面放置螺杆5
’
和堵头3
’
，采用螺杆5
’
调节堵头3
’
高度进行密封，然后进行整节空气管路气密性试验，如图1所示。存在以下缺点：1、空气弹簧密封堵头过于笨重，不便于搬运，下方还须放置支撑；2、试验时密封不牢固，容易脱落、泄露，存在质量及安全隐患；3、结构过于复杂，误差风险点过多；4、接口接头固定，不便于更换本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轻轨地铁用气密性试验空气弹簧座密封堵头，其特征在于包括支板、对应车体横梁的挂钩、堵头高度调节装置，所述支板的两侧分别对称设置所述挂钩用于悬挂至车体横梁，所述高度调节装置穿过所述支板设置且可旋进或旋出，所述堵头与所述高度调节装置的顶部转动连接。2.根据权利要求1所述的一种轻轨地铁用气密性试验空气弹簧座密封堵头，其特征在于包括O型圈，所述O型圈套在所述堵头上。3.根据权利要求1所述的一种轻轨地铁用气密性试验空气弹簧座密封...

【专利技术属性】
技术研发人员：敖磊，王晨，李忠田，杨航，段如峰，刘晨，
申请(专利权)人：天津电力机车有限公司，
类型：新型
国别省市：