一种具有弹性扇面结构的塑料门钉制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具有弹性扇面结构的塑料门钉，包括门钉主体，还包括钣金件，所述门钉主体一端安装有端盖，所述门钉主体外侧壁靠近端盖一侧安装有封盖，所述封盖套接在门钉主体外部，所述门钉主体靠近端盖一侧安装有扇面罩，所述扇面罩内部开设有空腔，所述扇面罩内侧壁顶部安装有位于空腔内部的连接柱，所述门钉主体贯穿钣金件，所述封盖表面一侧抵触至钣金件表面，扇面罩材质为合成橡胶，安装在端盖的外部，增大了弹性面的变形量，装配完成后由于变形量更大的扇面罩作用，加固连接稳定性，放置松动，同时起到了降噪作用，降低了门板异响发生的概率，提高了整车的舒适性。提高了整车的舒适性。提高了整车的舒适性。

【技术实现步骤摘要】
一种具有弹性扇面结构的塑料门钉


[0001]本技术涉及塑料门钉
，特别涉及一种具有弹性扇面结构的塑料门钉。

技术介绍

[0002]卡扣是用于一个零件与另一零件的嵌入连接或整体闭锁的机构，其材料通常由具有一定柔韧性的塑料材料构成，卡扣连接最大的特点是安装拆卸方便，可以做到免工具拆卸，现在卡扣连接技术已广泛的应用于汽车内饰件的连接上，在汽车门组件上的运用十分广泛，也称为汽车门钉。
[0003]专利号CN 212667288 U的专利公布了一种汽车门板卡扣，使卡垫和卡孔件质检的距离可以调节，可以卡接不同厚度的门板钣金，提升了卡扣卡接门板钣金稳定性，进而提升了卡扣的卡接性能；同时在卡孔件损坏时，可以单独更换，既节省了更换时间，又延长了卡扣的整体使用寿命。
[0004]该一种汽车门板卡扣在使用时存在以下弊端：传统的汽车门板卡扣结构简单，变形量较小，安装完成后尤其是长时间的使用后，卡扣容易松动，导致连接处松动，进而在行驶过程中产生异响，降低了使用体验，为此，我们提出一种具有弹性扇面结构的塑料门钉。

技术实现思路

[0005本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有弹性扇面结构的塑料门钉，包括门钉主体(1)，其特征在于，还包括钣金件(6)，所述门钉主体(1)一端安装有端盖(3)，所述门钉主体(1)外侧壁靠近端盖(3)一侧安装有封盖(4)，所述封盖(4)套接在门钉主体(1)外部，所述门钉主体(1)靠近端盖(3)一侧安装有扇面罩(5)，所述扇面罩(5)内部开设有空腔(501)，所述扇面罩(5)内侧壁顶部安装有位于空腔(501)内部的连接柱(502)，所述门钉主体(1)贯穿钣金件(6)，所述封盖(4...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱琪，方宗元，刘建胜，
申请(专利权)人：嘉兴联控汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：