本实用新型专利技术公开了一种辅助上车装置、超大型静力压桩机，辅助上车装置包括：支撑组件，用于支撑本体结构；限位组件，用于限制支撑组件在垂直于本体结构升降方向的平面的移动范围，并与支撑组件间隙设置。在使用本实用新型专利技术提供的辅助上车装置的过程中，可以通过支撑组件对本体结构进行支撑，并且在支撑的过程中，通过限位组件限制支撑组件在垂直于本体结构中升降机构升降方向的平面的移动范围，使支撑组件与本体结构更好的配合，以便静力压桩机支撑至合适的高度，方便对短船进行拆卸，短船拆卸之后，通过本体结构中升降油缸的伸缩，可使平板车移动至静力压桩机的下部，对静力压桩机进行支撑，从而提高超大型静力压桩机拆机过程的便捷性。捷性。捷性。
【技术实现步骤摘要】
一种辅助上车装置、超大型静力压桩机
[0001]本技术涉及工程机械设备
，更具体地说，涉及一种辅助上车装置。此外，本技术还涉及一种包括上述辅助上车装置的超大型静力压桩机。
技术介绍
[0002]液压静力压桩机在软土地区的工业与民用建筑、港湾码头、水工围堰和地铁等工程中得到了广泛的应用，随着混凝土预制桩的强度等级不断提升，管桩已能达到C105和C125，现有大型静力压桩机已不能满足要求，需要设计超大型静力压桩机。
[0003]相对大型静力压桩机，超大型静力压桩机的体型更大，对转场拆机运输的要求更高；为避免运输货物超高、超宽和超重，超大型静力压桩机拆机顺序一般为：第一步，拆卸配重、配重梁和配重梁悬臂；第二步，拆卸横梁、压桩油缸组件和夹桩箱；第三步，拆卸横移机构；第四步，平板车开进两长船中间，通过控制升降机构将最大件(即机身+油箱+起重机机座+承台+主司机室+电机泵组+液压系统+电气系统)放置在平板车的枕木上，然后拆卸纵移机构；第五步，拆卸升降机构；第六步，近距离工地，无限高要求时将起重机吊臂平放在承台中间，随最大件一起运输；两工地距离远时，会将起重机及机架拆卸，随其它拆卸的其他部件运输。
[0004]现有技术中如图1、2所示，为静力压桩机的最大件放置于平板车01的枕木上02的示意图；在平板车01移入之前，对短船进行拆卸时，升降油缸的活塞杆完全收缩后，升降油缸球头03无法脱离行走小车的小车球窝座04，不方便对短船进行拆卸。
[0005]综上所述，如何提高超大型静力压桩机拆机过程的便捷性，是目前本领域技术人员亟待解决的问题。
技术实现思路
[0006]有鉴于此，本技术的目的是提供一种辅助上车装置，可以将静力压桩机的机身支撑至合适的高度，方便对短船进行拆卸，并且拆卸之后通过控制本体结构的升降机构中升降油缸的伸缩，可使平板车移动至静力压桩机的下部，对静力压桩机进行支撑，从而提高超大型静力压桩机拆机过程的便捷性。
[0007]本技术的另一目的是提供一种包括上述辅助上车装置的超大型静力压桩机。
[0008]为了实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0009]一种辅助上车装置，包括：
[0010]支撑组件，用于支撑本体结构；
[0011]限位组件，用于限制所述支撑组件在垂直于所述本体结构升降方向的平面的移动范围，并与所述支撑组件间隙设置。
[0012]优选的，所述支撑组件包括：
[0013]球窝座本体，用于与所述本体结构中升降机构的升降油缸球头配合；
[0014]支撑筒，其与所述球窝座本体固定连接，用于限制所述球窝座本体的设置高度；
[0015]底板，其与所述支撑筒固定连接，所述底板设置于所述限位组件的下部，并与所述限位组件配合、以使所述支撑组件在竖直方向固定设置。
[0016]优选的，所述球窝座本体、所述支撑筒和所述底板为一体式结构。
[0017]优选的，所述限位组件包括：
[0018]限位环，间隙套设于所述支撑筒的外周部，且所述限位环的内径小于所述底板的外径；
[0019]限位块，固设于所述限位环，用于固定连接于长船或行走小车。
[0020]优选的，所述限位块的数量为多个，且所述限位块沿所述限位环的周向均匀分布；
[0021]和/或所述限位块与所述限位环为一体式结构。
[0022]优选的，所述球窝座本体的设置高度低于所述行走小车中小车球窝座的设置高度。
[0023]优选的，位于同一侧的相邻所述支撑组件之间的距离等于所述升降机构中相邻升降油缸球头之间的距离，且所述支撑组件位于所述长船靠近短船的一侧，所述短船位于两个所述长船之间。
[0024]优选的，所述支撑组件位于行走小车的上表面，所述限位组件固设于所述行走小车，且沿长船的长度方向，所述支撑组件与所述行走小车的小车球窝座位于同一直线。
[0025]优选的，所述支撑组件包括设置于油箱的两个第一支腿油缸组件以及设置于起重机机座的两个第二支腿油缸组件；
[0026]所述限位组件包括将所述第一支腿油缸组件固定连接于所述油箱的第一连接件以及将所述第二支腿油缸组件固定连接于所述起重机机座的第二连接件。
[0027]一种超大型静力压桩机，包括上述任一项所述的辅助上车装置。
[0028]在使用本技术提供的辅助上车装置的过程中，当需要对静力压桩机下部的短船进行拆卸时，可以通过支撑组件对本体结构进行支撑，并且在支撑的过程中，通过限位组件限制支撑组件在垂直于本体结构中升降机构的升降方向的平面的移动范围，使支撑组件与本体结构更好的配合，以便静力压桩机支撑至合适的高度，方便对短船进行拆卸，短船拆卸之后，通过升降机构中升降油缸的伸缩，可使平板车移动至静力压桩机的下部，对静力压桩机进行支撑，从而提高超大型静力压桩机拆机过程的便捷性。
[0029]此外，本技术还提供了一种包括上述辅助上车装置的超大型静力压桩机。
附图说明
[0030]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。
[0031]图1为现有技术中静力压桩机最大件放置于平板车枕木的剖面示意图；
[0032]图2为现有技术中静力压桩机最大件放置于平板车的轴测图；
[0033]图3为本技术所提供的超大型静力压桩机的具体实施例的结构示意图；
[0034]图4为本技术所提供的辅助上车装置在长船安装位置的示意图；
[0035]图5为本技术所提供的辅助上车装置在长船另一角度的安装位置的示意图；
[0036]图6为支撑组件的具体实施例的结构示意图；
[0037]图7为限位组件的具体实施例的结构示意图；
[0038]图8为本技术所提供的超大型静力压桩机拆机顺序的部分流程的步骤一示意图；
[0039]图9为本技术所提供的超大型静力压桩机拆机顺序的部分流程的步骤二示意图；
[0040]图10为本技术所提供的超大型静力压桩机拆机顺序的部分流程的步骤三示意图；
[0041]图11为本技术所提供的超大型静力压桩机拆机顺序的部分流程的步骤四示意图；
[0042]图12为本技术所提供的辅助上车装置的另一具体实施例的结构示意图。
[0043]图1、图2中：
[0044]01为平板车、02为枕木、03为升降油缸球头、04为小车球窝座。
[0045]图3至图12中：
[0046]1为边桩器、2为主司机室、3为升降机构、4为纵移机构、5为承台、6为夹桩箱、7为配重梁、8为横梁、9为机身、10为压桩油缸、11为配重、12为起重机、13为横移机构、141为球窝座本体、142为支撑本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种辅助上车装置，其特征在于，包括：支撑组件，用于支撑本体结构；限位组件，用于限制所述支撑组件在垂直于所述本体结构升降方向的平面的移动范围，并与所述支撑组件间隙设置。2.根据权利要求1所述的辅助上车装置，其特征在于，所述支撑组件包括：球窝座本体(141)，用于与所述本体结构中升降机构(3)的升降油缸球头配合；支撑筒(142)，其与所述球窝座本体(141)固定连接，用于限制所述球窝座本体(141)的设置高度；底板(143)，其与所述支撑筒(142)固定连接，所述底板(143)设置于所述限位组件的下部，并与所述限位组件配合、以使所述支撑组件在竖直方向固定设置。3.根据权利要求2所述的辅助上车装置，其特征在于，所述球窝座本体(141)、所述支撑筒(142)和所述底板(143)为一体式结构。4.根据权利要求2所述的辅助上车装置，其特征在于，所述限位组件包括：限位环(144)，间隙套设于所述支撑筒(142)的外周部，且所述限位环(144)的内径小于所述底板(143)的外径；限位块(145)，固设于所述限位环(144)，用于固定连接于长船(15)或行走小车。5.根据权利要求4所述的辅助上车装置，其特征在于，所述限位块(145)的数量为多个，且所述限位块(145)沿所述限位环(144)的周向均匀分布；和/...
【专利技术属性】
技术研发人员：邓曦明，何仕海，袁大方，孙昊，罗亮平，史超，
申请(专利权)人：山河智能装备股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。