制冷设备用热交换器组件制造技术

本实用新型专利技术属于制冷设备生产技术领域，尤其为制冷设备用热交换器组件，包括主气管、剃毛杆和定位焊套，所述主气管的表面焊接有若干个一号支气管，所述主气管的一端焊接有二号支气管，本实用新型专利技术通过将二号支气管设置成多拐角结构，当弯折部分有其他构件阻碍连接时或需要减少对接的弯折管路时，通过二号支气管即可较好避免该种情况，通过设置本实用新型专利技术的辅助焊接工具可有效快速的将需要焊接的一号支气管定位，且定位的位置精确，降低焊接使用其他大型定位限位设备造成的较高成本，提升人工焊接的精度；且通过在焊接定位装置上设置剃毛杆，剃毛杆可将焊接后管道内部的毛刺焊液刮除，保证管道内部的通畅，以免铜管堵塞或流量减小。减小。减小。

【技术实现步骤摘要】
制冷设备用热交换器组件


[0001]本技术属于制冷设备生产
，具体涉及制冷设备用热交换器组件。

技术介绍

[0002]制冷设备，是指主要用于船员食物冷藏、各类货物冷藏及暑天的舱室空气调节的设备。主要由压缩机、膨胀阀、蒸发器、冷凝器和附件、管路组成。按工作原理可分为压缩制冷设备、吸收制冷设备、蒸汽喷射制冷设备、热泵制冷设备和电热制冷装置等。目前船舶上应用最普遍的是压缩制冷设备。通过设备的工作循环将物体及其周围的热量移出，造成并维持一定的低温状态。目前所用的制冷剂主要是氟里昂和氨，尤以氟里昂使用最多。但由于氟里昂对大气臭氧层的破坏作用，已经开始受到环保条例的制约。氨及其他新型冷剂正被重新采用和试制中，本技术主要涉及制冷设备上的铜管结构。
[0003]原有的铜管结构单一，角度错开的两个铜管在连接时需要使用较多连接器和铜管，不仅使用升成本高，还造成没必要的重量，使内部管路更为复杂，且原有的该种铜管在焊接时内表面容易出现氧化现象，影响使用效果，且焊接时内表面容易有残留焊液，容易造成铜管内部堵塞，且原有的焊接方式使用机器夹持定位操作繁琐，，效本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.制冷设备用热交换器组件，其特征在于：包括主气管(1)、剃毛杆(5)和定位焊套(9)，所述主气管(1)的表面焊接有若干个一号支气管(2)，所述主气管(1)的一端焊接有二号支气管(3)，所述主气管(1)的另一端旋合有铜封帽(4)，所述剃毛杆(5)的一端固定连接有连接杆(6)，所述连接杆(6)连接剃毛杆(5)的另一端下表面固定设置有限位插杆(7)，所述连接杆(6)的两侧对称设置有与一号支气管(2)相同位置双倍个数的限位插筒(8)，所述定位焊套(9)的两侧对称设置有垂直连杆(10)，每个所述垂直连杆(10)的下端均固定设置有连接插杆(12)。2.根据权利要求1所述的制冷设备用热交换器组件，其特征在于：所述定位焊套(9)和垂直连杆(10)连接机构的个数与一号支气管(2)个数位置均相同，且多个所述定位焊套...

【专利技术属性】
技术研发人员：范宏伟，
申请(专利权)人：常州市万康电子有限公司，
类型：新型
国别省市：