一种防污染的液压缸制造技术

本实用新型专利技术涉及一种防污染的液压缸，包括动力系统、主体、活塞和活塞杆，还包括防污染机构，所述防污染机构包括收集盒、滤网、辅助组件、两个驱动组件和若干收集组件，所述辅助组件包括辅助环、两个辅助单元和若干弹性绳，该防污染的液压缸通过防污染机构，实现了给活塞杆除尘的功能，使得灰尘不会随着活塞杆的移动而进入主体的内部，从而减小了液压油与灰尘接触的几率，防止液压油被污染，从而不会对液压油的质量产生影响，从而不会对液压缸的工作产生影响，可靠性更高。可靠性更高。可靠性更高。

【技术实现步骤摘要】
一种防污染的液压缸


[0001]本技术涉及液压缸领域，特别涉及一种防污染的液压缸。

技术介绍

[0002]液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动(或摆动运动)的液压执行元件。它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。液压缸输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比；液压缸基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置组成。缓冲装置与排气装置视具体应用场合而定，其他装置则必不可少。
[0003]现有的液压缸在使用时，部分活塞杆裸露在外，在长时间工作后，裸露在外的活塞杆上会积上一层灰，从而随着活塞杆的移动，会将灰尘带入主体的内部，使得主体内壁上会粘附一层的灰，从而增加了液压油与灰尘接触的几率，导致液压油受到污染而出现变质的现象，从而影响现有的液压缸的正常工作，降低了现有的液压缸的可靠性。

技术实现思路

[0004]本技术要解决的技术问题是：为了克服现有技术的不足，提供一种防污染的液压缸。
[0005]本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种防污染的液压缸，包括动力系统、主体、活塞和活塞杆，所述动力系统设置在主体的一侧，所述动力系统与主体连接，所述活塞设置在主体的内部，所述活塞与主体的内壁密封滑动连接，所述活塞杆的一端与活塞的上方连接，所述主体的上方设有小孔，所述活塞杆的另一端穿过小孔，还包括防污染机构，所述防污染机构设置在主体上；
[0006]所述防污染机构包括收集盒、滤网、辅助组件、两个驱动组件和若干收集组件，所述收集盒的形状为环形，所述收集盒套设在活塞杆上，所述滤网的形状为环形，所述滤网与收集盒的内壁连接，两个驱动组件分别设置在活塞杆的两侧，所述驱动组件设置在主体内的顶部，所述驱动组件与收集盒连接，所述收集盒的远离活塞杆的一侧设有排料口，所述排料口内设有密封塞，各收集组件周向均匀设置在收集盒的上方，所述收集组件包括吸嘴和固定管，所述固定管的两端分别与吸嘴和收集盒连接，所述吸嘴通过固定管与收集盒的内部连通，所述吸嘴朝向活塞杆设置，所述辅助组件与驱动组件连接；
[0007]所述辅助组件包括辅助环、两个辅助单元和若干弹性绳，所述辅助环水平设置在滤网的上方，所述辅助环与滤网同轴设置，各弹性绳周向均匀设置在辅助环的上方，所述弹性绳的两端分别与收集盒内的顶部和辅助环的上方连接，两个辅助单元分别与两个驱动组件连接，所述辅助单元设置在收集盒的上方。
[0008]作为优选，为了实现收集的目的，所述驱动组件包括抵靠轮、驱动盒、驱动板、进气管、出气管、两个转轴、两个第一轴承和两个驱动单元，所述抵靠轮的外周与活塞杆的外周抵靠，两个转轴的一端分别与抵靠轮的两侧连接，两个转轴的另一端分别与两个驱动单元
连接，所述驱动单元与驱动板的一侧连接，所述第一轴承的外圈与主体内的顶部连接，两个转轴的外周分别与两个第一轴承的内圈连接，所述驱动盒设置在主体内的顶部，所述驱动板设置在驱动盒的内部，所述驱动板与驱动盒的内壁密封滑动连接，所述驱动盒的远离活塞杆的一侧与出气管的一端连通，所述出气管的另一端与辅助单元连接，所述驱动盒的上方通过进气管与收集盒内的底部连通，所述进气管和出气管内均设有单向阀。
[0009]作为优选，为了带动辅助板移动，所述驱动单元包括第一驱杆、第二驱杆和驱动盘，两个转轴的远离抵靠轮的一端分别与两个驱动盘的一侧连接，所述驱动盘与转轴同轴设置，所述第一驱杆的一端与驱动盘的另一侧的远离圆心处铰接，所述第一驱杆的另一端与第二驱杆的一端铰接，所述驱动盒的靠近活塞杆的一侧设有两个圆孔，两个第二驱杆的另一端分别穿过两个圆孔，所述第二驱杆的另一端与驱动板连接。
[0010]作为优选，为了带动辅助环移动，所述辅助单元包括辅助盒、辅助板和辅助杆，所述辅助盒设置在收集盒的上方，所述辅助盒的一侧设有排气口，所述出气管的远离驱动盒的一端与辅助盒内的顶部连通，所述辅助板的一侧与出气管的另一端抵靠，所述辅助杆的两端分别与辅助板的下方和辅助环的上方连接。
[0011]本技术的有益效果是，该防污染的液压缸通过防污染机构，实现了给活塞杆除尘的功能，使得灰尘不会随着活塞杆的移动而进入主体的内部，从而减小了液压油与灰尘接触的几率，防止液压油被污染，从而不会对液压油的质量产生影响，从而不会对液压缸的工作产生影响，可靠性更高，与现有的防污染机构相比，该防污染机构可以对收集到的灰尘进行压缩的工作，减小占用空间，提高收集盒内部的利用率，从而提高了设备的实用性，且无需电力驱动，更加的环保。
附图说明
[0012]下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。
[0013]图1是本技术的防污染的液压缸的结构示意图；
[0014]图2是本技术的防污染的液压缸的防污染机构的结构示意图；
[0015]图3是本技术的防污染的液压缸的驱动组件的俯视图；
[0016]图4是本技术的防污染的液压缸的辅助单元的结构示意图；
[0017]图中：1.动力系统，2.主体，3.活塞，4.活塞杆，5.抵靠轮，6.转轴，7.驱动盘，8.第一驱杆，9.第二驱杆，10.驱动板，11.驱动盒，12.进气管，13.出气管，14.收集盒，15.滤网，16.固定管，17.吸嘴，18.弹性绳，19.辅助环，20.辅助杆，21.辅助板，22.辅助盒。
具体实施方式
[0018]现在结合附图对本技术作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本技术的基本结构，因此其仅显示与本技术有关的构成。
[0019]如图1所示，一种防污染的液压缸，包括动力系统1、主体2、活塞3和活塞杆4，所述动力系统1设置在主体2的一侧，所述动力系统1与主体2连接，所述活塞3设置在主体2的内部，所述活塞3与主体2的内壁密封滑动连接，所述活塞杆4的一端与活塞3的上方连接，所述主体2的上方设有小孔，所述活塞杆4的另一端穿过小孔，还包括防污染机构，所述防污染机构设置在主体2上；
[0020]实际上，动力系统1包括油箱和油管，当需要活塞杆4向上移动时，控制油箱内的液压油通过油管进入油箱的内部，从而使得活塞3向上移动，实现活塞杆4向上移动的功能，当液压油重新导回油箱内时，可以实现活塞杆4下降的功能。
[0021]该防污染的液压缸通过防污染机构，实现了给活塞杆4除尘的功能，使得灰尘不会随着活塞杆4的移动而进入主体2的内部，从而减小了液压油与灰尘接触的几率，防止液压油被污染，从而不会对液压油的质量产生影响，从而不会对液压缸的工作产生影响，可靠性更高。
[0022]所述防污染机构包括收集盒14、滤网15、辅助组件、两个驱动组件和若干收集组件，所述收集盒14的形状为环形，所述收集盒14套设在活塞杆4上，所述滤网15的形状为环形，所述滤网15与收集盒14的内壁连接，两个驱动组件分别设置在活塞杆4的两侧，所述驱动组件设置在主体2内的顶部，所述驱动组件与收集盒本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种防污染的液压缸，包括动力系统(1)、主体(2)、活塞(3)和活塞杆(4)，所述动力系统(1)设置在主体(2)的一侧，所述动力系统(1)与主体(2)连接，所述活塞(3)设置在主体(2)的内部，所述活塞(3)与主体(2)的内壁密封滑动连接，所述活塞杆(4)的一端与活塞(3)的上方连接，所述主体(2)的上方设有小孔，所述活塞杆(4)的另一端穿过小孔，其特征在于，还包括防污染机构，所述防污染机构设置在主体(2)上；所述防污染机构包括收集盒(14)、滤网(15)、辅助组件、两个驱动组件和若干收集组件，所述收集盒(14)的形状为环形，所述收集盒(14)套设在活塞杆(4)上，所述滤网(15)的形状为环形，所述滤网(15)与收集盒(14)的内壁连接，两个驱动组件分别设置在活塞杆(4)的两侧，所述驱动组件设置在主体(2)内的顶部，所述驱动组件与收集盒(14)连接，所述收集盒(14)的远离活塞杆(4)的一侧设有排料口，所述排料口内设有密封塞，各收集组件周向均匀设置在收集盒(14)的上方，所述收集组件包括吸嘴(17)和固定管(16)，所述固定管(16)的两端分别与吸嘴(17)和收集盒(14)连接，所述吸嘴(17)通过固定管(16)与收集盒(14)的内部连通，所述吸嘴(17)朝向活塞杆(4)设置，所述辅助组件与驱动组件连接；所述辅助组件包括辅助环(19)、两个辅助单元和若干弹性绳(18)，所述辅助环(19)水平设置在滤网(15)的上方，所述辅助环(19)与滤网(15)同轴设置，各弹性绳(18)周向均匀设置在辅助环(19)的上方，所述弹性绳(18)的两端分别与收集盒(14)内的顶部和辅助环(19)的上方连接，两个辅助单元分别与两个驱动组件连接，所述辅助单元设置在收集盒(14)的上方。2.如权利要求1所述的防污染的液压缸，其特征在于，所述驱动组件包括抵靠轮(5)、驱动盒(11)、驱动板(10)、进气管(12)、...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴有建，汤春明，
申请(专利权)人：扬州龙鑫科技有限公司，
类型：新型
国别省市：