一种电踏车的扭矩传感器及检测系统技术方案

一种电踏车的扭矩传感器，其包括中轴、感应线圈、信号处理器、应变部件；应变部件设置在中轴上，中轴与自行车链轮相连接并由其驱动，应变部件外周上设置感应线圈及与连接感应线圈的信号处理器，其特征在于：所述应变部件为应变套，应变套采用高磁致伸缩系数高磁导率材料制成，应变套沿外周在中部间隔设置两列呈互相垂直的应变细长纹，应变细长纹的宽度为0.10～0.50mm，细长比为1:100～150。还相应地提供了一种电踏车的检测系统。其具有以下优点：能降低应变套的制作工艺难度，提高扭矩检测的准确性与稳定性。确性与稳定性。确性与稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种电踏车的扭矩传感器及检测系统


[0001]本技术涉及一种电踏车，尤其涉及一种电踏车的扭矩传感器及检测系统。

技术介绍

[0002]传统的电动自行车都用手把来调速，即用手把来控制电机的输出功率，而现阶段越来越多的电踏车则采取在中轴安装力矩传感器，使得在骑行过程中，能够将人骑行时脚的蹬力转换成相应的电压信号输出，经电机控制电路板信号处理后控制电机的输出功率，这样可以大大节省人骑行时脚的蹬力。
[0003]现有一种电踏车扭矩的测量方法，通过检测中轴在扭矩作用下产生的应力或应变来实现扭矩测量，其既可以在中轴上粘附电阻应变仪，也可以在中轴上粘附基于逆磁致伸缩效应的非晶合金薄带，但上述电阻应变仪或导磁合金薄片粘附工艺要求较高，需要将电阻应变仪或导磁合金薄片均匀地粘附在力矩套管表面，并且，长期往复转动会造成局部剥离，影响扭矩检测的稳定性。
[0004]近年来，还出现了电踏车扭矩的另一测量方法，其通过在中轴上电镀、喷涂或溅射一层具有逆磁致伸缩效应的非晶合金材料，配合线圈、信号处理单元和霍尔传感元件实现中轴不同扭矩状态时的电压信号输出，但电镀本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电踏车的扭矩传感器，其包括中轴、感应线圈、信号处理器、应变部件；应变部件设置在中轴上，中轴与自行车链轮相连接并由其驱动，应变部件外周上设置感应线圈及与连接感应线圈的信号处理器，其特征在于：所述应变部件为应变套，应变套采用高磁致伸缩系数高磁导率材料制成，应变套沿外周在中部间隔设置两列呈互相垂直的应变细长纹，应变细长纹的宽度为0.10～0.50mm，细长比为1:100～150。2.根据权利要求1所述的扭矩传感器，其特征在于：所述应变细长纹趋于电踏车前进方向时中轴承受扭力拉伸方向呈45度。3.根据权利要求1所述的扭矩传感器，其特征在于：所述应变细长纹趋于电踏车前进方向时中轴承受扭力压缩方向呈45度。4.根据权利要求2所述的扭矩传感器，其特征在于：所述应变细长纹沿应变套外周均匀设置。5.根据权利要求3所述的扭矩传感器，其特征在于：所述应变细长纹的法向间距为0.80～1.20 ...

【专利技术属性】
技术研发人员：李鹏，王卫，任中庆，
申请(专利权)人：宁波韵声机芯制造有限公司，
类型：新型
国别省市：