一种电动座椅调高耐久试验台制造技术

本实用新型专利技术属于电动座椅测试技术领域，具体公开了一种电动座椅调高耐久试验台，包括底座、固定板、限位板、伸缩气缸和加压组件；所述底座底面四角位置处竖直固定有支撑杆，底座表面中部安装固定有固定板，所述底座底面中部设置有伸缩气缸，所述伸缩气缸通过支架固定于底座底面，伸缩气缸输出端固定连接有活塞杆，所述活塞杆另一端贯穿底座和固定板与推板固定连接，所述固定板表面位于推板两侧对称竖直固定有限位板，所述限位板与座椅本体底面开设的限位槽尺寸匹配；所述底座上方设置有防护罩，所述防护罩表面顶端设置有加压组件。所述防护罩表面顶端设置有加压组件。所述防护罩表面顶端设置有加压组件。

【技术实现步骤摘要】
一种电动座椅调高耐久试验台


[0001]本技术涉及电动座椅测试
，具体为一种电动座椅调高耐久试验台。

技术介绍

[0002]为提高汽车座椅在驾乘时的舒适性，汽车座椅普遍采用了调高度、调角度装置，汽车座椅高度和角度的调节装置有耐久性能的要求，既保证使用寿命，又提高安全性。现有的汽车座椅调高耐久测试装置多数都是人工试验台，只能够就行空载状态下的调高耐久测试，并且精确性不高。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种电动座椅调高耐久试验台，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种电动座椅调高耐久试验台，包括底座、固定板、限位板、伸缩气缸和加压组件；所述底座底面四角位置处竖直固定有支撑杆，底座表面中部安装固定有固定板，所述底座底面中部设置有伸缩气缸，所述伸缩气缸通过支架固定于底座底面，伸缩气缸输出端固定连接有活塞杆，所述活塞杆另一端贯穿底座和固定板与推板固定连接，所述固定板表面位于推板两侧对称竖直固定有限位板，所述限位板与座椅本体底面开设的限位槽尺寸匹配；所述底座上方设置有防护罩，所述防护罩表面顶端设置有加压组件。
[0005]优选的，所述推板两侧开设有槽口，所述槽口内部安装固定有红外发射器，两所述限位板相对一侧对应推板最高位置处和最低位置处分别对称安装有第一红外接收器和第二红外接收器。
[0006]优选的，所述第一红外接收器和第二红外接收器分别与控制器输入端通过电路连接，所述控制器输出端与伸缩气缸通过电路连接。
[0007]优选的，所述加压组件包括箱体、重力球、格栅和箱盖；所述箱体卡合固定于防护罩顶部。
[0008]优选的，所述箱体内部通过格栅分隔呈若干单元空腔，每个单元空腔内设置有重力球，所述箱体顶面设置有箱盖，且箱盖与箱体转动连接。
[0009]优选的，每个所述重力球质量为25斤。
[0010]优选的，所述防护罩两侧顶端开设有圆形通孔，所述圆形通孔内设置有透明观察板，所述防护罩正面开设有门板，门板与防护罩表面转动连接。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术通过伸缩气缸、活塞杆、推板、红外发射器、第一红外接收器、第二红外接收器和控制器的配合，能够对座椅本体进行调高耐久测试，并且由设置有加压组件，使座椅本体能够由空载状态变为负载状态，使得座椅本体更接近实际使用状态进行调高耐久测试，提高测试的多样性和精确性。
附图说明
[0012]图1为本技术整体的结构示意图；
[0013]图2为图1中A处的放大示意图。
[0014]图中：1、底座；2、支撑杆；3、固定板；4、伸缩气缸；5、支架；6、活塞杆；7、推板；8、限位板；9、防护罩；10、槽口；11、红外发射器；12、第一红外接收器；13、第二红外接收器；14、箱体；15、格栅；16、重力球；17、箱盖；18、透明观察板。
具体实施方式
[0015]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0016]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0017]在本技术的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0018]请参阅图1
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2，本技术提供一种技术方案：一种电动座椅调高耐久试验台，包括底座1、固定板3、限位板8、伸缩气缸4和加压组件；所述底座1底面四角位置处竖直固定有支撑杆2，底座1表面中部安装固定有固定板3，所述底座1底面中部设置有伸缩气缸4，所述伸缩气缸4通过支架5固定于底座1底面，伸缩气缸4输出端固定连接有活塞杆6，所述活塞杆6另一端贯穿底座1和固定板3与推板7固定连接，所述固定板3表面位于推板7两侧对称竖直固定有限位板8，所述限位板8与座椅本体底面开设的限位槽尺寸匹配；所述底座1上方设置有防护罩9，所述防护罩9表面顶端设置有加压组件。
[0019]进一步的，所述推板7两侧开设有槽口10，所述槽口10内部安装固定有红外发射器11，两所述限位板8相对一侧对应推板7最高位置处和最低位置处分别对称安装有第一红外接收器12和第二红外接收器13。
[0020]进一步的，所述第一红外接收器12和第二红外接收器13分别与控制器输入端通过电路连接，所述控制器输出端与伸缩气缸4通过电路连接。
[0021]进一步的，所述加压组件包括箱体14、重力球16、格栅15和箱盖17；所述箱体14卡合固定于防护罩9顶部。
[0022]进一步的，所述箱体14内部通过格栅15分隔呈若干单元空腔，每个单元空腔内设置有重力球16，所述箱体14顶面设置有箱盖17，且箱盖17与箱体14转动连接。
[0023]进一步的，每个所述重力球16质量为25斤。
[0024]进一步的，所述防护罩9两侧顶端开设有圆形通孔，所述圆形通孔内设置有透明观
察板18，所述防护罩9正面开设有门板，门板与防护罩9表面转动连接。
[0025]工作原理：本技术提供了一种电动座椅调高耐久试验台，包括底座1、固定板3、限位板8、伸缩气缸4和加压组件；在使用时，使用者将防护罩9正面的门板打开后将待测试的座椅本体放置于固定板3表面，并使限位板8嵌入座椅本体底面开设的限位槽内，之后启动伸缩气缸4，伸缩气缸4带动活塞杆6运动从而使推板7带动座椅本体进行上下运动，并且当推板7位于最高处和最低处时，推板7两侧设置的红外发射器11与两限位板8相对一侧设置的第一红外接收器12和第二红外接收器13匹配，并由第一红外接收器12和第二红外接收器13将信号传至控制器内，由控制器对信号进行计数并控制伸缩气缸4改变运动方向，从而实现座椅本体在空载状态下的调高耐久测试，之后，使用者重新拿取同一批次的座椅本体并固定于固定板3表面，再将位于防护罩9顶端的箱体14取下并放置于座椅本体表面，使座椅本体由空载状态变为负载状态，重复上述步骤，实现座椅本体在负载状态下的调高耐久测试，并且箱体14内部的重力球16可以取出，改变箱体14的质量，从而又可实现在不同负载状态下的调高耐久测试。
[002本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电动座椅调高耐久试验台，其特征在于：包括底座(1)、固定板(3)、限位板(8)、伸缩气缸(4)和加压组件；所述底座(1)底面四角位置处竖直固定有支撑杆(2)，底座(1)表面中部安装固定有固定板(3)，所述底座(1)底面中部设置有伸缩气缸(4)，所述伸缩气缸(4)通过支架(5)固定于底座(1)底面，伸缩气缸(4)输出端固定连接有活塞杆(6)，所述活塞杆(6)另一端贯穿底座(1)和固定板(3)与推板(7)固定连接，所述固定板(3)表面位于推板(7)两侧对称竖直固定有限位板(8)，所述限位板(8)与座椅本体底面开设的限位槽尺寸匹配；所述底座(1)上方设置有防护罩(9)，所述防护罩(9)表面顶端设置有加压组件。2.根据权利要求1所述的一种电动座椅调高耐久试验台，其特征在于：所述推板(7)两侧开设有槽口(10)，所述槽口(10)内部安装固定有红外发射器(11)，两所述限位板(8)相对一侧对应推板(7)最高位置处和最低位置处分别对称安装有第一红外接收器(12)和第二红外接收器(13)。3.根据权利要求2...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈亲福，
申请(专利权)人：合肥雄强数控科技有限公司，
类型：新型
国别省市：