一种安装于汽车车顶的便携式全自动遮阳伞制造技术

一种安装于汽车车顶的便携式全自动遮阳伞，其包括：遮阳伞上盖板(601)、下盖板(602)、第一横杆(603)、第二横杆(604)、两组伞叶平面开闭机构(10)、两组遮阳布(50)、动力驱动装置(201

【技术实现步骤摘要】
一种安装于汽车车顶的便携式全自动遮阳伞


[0001]本专利技术涉及一种遮阳伞，具体涉及一种安装于汽车车顶的便携式全自动遮阳伞。

技术介绍

[0002]夏天，太阳底下暴晒过的汽车，车内温度很高，内饰也都是灼烫的，当外界温度达 36℃度左右时，汽车在太阳下停放半小时，车内温度会骤升至70℃左右，而使用汽车遮阳伞，可使车内温度保持在40℃左右。汽车遮阳伞除具有防晒隔热作用外，还具有防雨水风沙、防尘防鸟粪、防烟花爆竹损伤、节能、保护内饰和保护健康等作用。目前市面上所见的汽车遮阳伞，一般采用折叠式骨架结构，采用该结构的汽车遮阳伞收拢时体积大，竖直高度很高，挡风面积大，且不美观，因此无法随车行驶，所以每次开车时，都需要将汽车遮阳伞卸下，同时，每次停车使用汽车遮阳伞时，都必须临时安装。一般的折叠式骨架结构汽车遮阳伞重量在5Kg左右，每次卸下和安装都需要消耗车主很大的体力和时间，正因如此，所以虽然汽车遮阳伞对汽车保护具有居多优点，但却很少见人使用。本申请人在中国专利申请号201710900577.1中提供了一种安装于汽车车顶的便携式全自动遮阳伞，可以有效解决传统汽车遮阳伞竖直高度高，挡风面积大，且不美观，因此无法随车行驶的问题。但专利申请号201710900577.1的结构复杂，也没有给出上下盖板的挡板如何不影响遮阳伞伞骨展开的具体技术方案，实际运行中尚存在运行不顺畅的缺点，有鉴于此，本专利技术新提供一种安装于汽车车顶的便携式全自动遮阳伞。

技术实现思路

[0003]本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是:一种安装于汽车车顶的便携式全自动遮阳伞，其包括：遮阳伞上盖板、下盖板、第一横杆、第二横杆、两组伞叶平面开闭机构、两组遮阳布、动力驱动装置、动力传动机构、两组车顶安装横杆；其中，
[0004]所述遮阳伞上盖板四周设有挡板；所述下盖板，其上设有两个安装孔，下部设有两个安装槽，其与上盖板闭合后可形成容纳空间；
[0005]所述第一横杆安装于上盖板下方，其上设有两个安装大孔和一个安装小孔；
[0006]所述第二横杆安装于下盖板上方，其上设有两个安装大孔；
[0007]所述两组伞叶平面开闭机构，其均安装于第一横杆与第二横杆之间，用于支撑遮阳伞在水平方向和竖直方向的打开和关闭，其中，每组伞叶平面开闭机构包括：上端固定安装于第一横杆一端的内套管、套装于内套管上，可沿内套管上下滑动，且中间固定安装于第二横杆一端的外套管、安装于内套管和外套管内部的升力弹簧、安装于外套管下端的底盖、套装于外套管上端可绕外套管自由旋转的工字型活动环、安装于工字型活动环的上下挡板之间，用于带动工字型活动环旋转的挡位螺栓、安装于工字型活动环的上下挡板之间，用于支撑遮阳布在水平面方向展开和收拢的多组伞叶、安装于最外侧伞叶上的牵引栓；
[0008]所述两组遮阳布分别安装于两组伞叶平面开闭机构的多组伞叶上,用于遮阳；
[0009]所述动力驱动装置，用于为遮阳伞在水平方向的收拢和竖直方向的闭合提供驱动
力，其包括：蓄电池、信号接收控制器、无线遥控器、安装于上盖板上方的风力感应开关、安装于其中一个内套管内部的驱动电机、安装于驱动电机转轴上的一个收线轮、分别安装于其中一个内套管内部和第二横杆一端上方的两个限位开关；
[0010]所述动力传动机构，用于传递动力驱动装置的动力，其包括：分别固定安装于两个内套管内部上端和两个外套管内部下端，且位于两个升力弹簧上下两端的四个导线机构、安装于第一横杆中部下方的一个吊环螺丝、安装于吊环螺丝上的一个导线环、一端安装于收线轮上，中途依次通过四个导线机构和内套管上端的小孔，并通过分支结一分为二后，后两端分别通过吊环螺丝和绕过导线环后分别安装于两个牵引栓上的遮阳伞闭合牵引绳、两端分别安装于两个牵引栓上，并绕过两个工字型活动环的一根伞叶开展弹力绳；
[0011]所述两组车顶安装横杆分别安装于遮阳伞下盖板的车顶横杆安装槽内，用于使遮阳伞固定安装于汽车顶部；
[0012]进一步地，所述风力感应开关，其可感应风力大小，并在风力达到一定强度时，向信号接收控制器发送关闭信号，使遮阳伞启动关闭程序，以保护遮阳伞；
[0013]进一步地，所述升力弹簧，在遮阳伞闭合状态下，其处于压缩状态，可为遮阳伞上盖板在竖直方向的提升提供弹力；
[0014]进一步地，所述挡位螺栓，当遮阳伞伞叶在水平方向展开时，其可在最外侧伞叶旋转一周的过程中，带动工字型活动环旋转半周；
[0015]进一步地，所述四个导线机构，其中，每个导线机构上开设有走线孔和安装有两个导线轮，用于给遮阳伞闭合牵引绳走线；同时，四个导线机构与遮阳伞闭合牵引绳的配合，可使升力弹簧压缩和伸展，并使两组伞叶平面开闭机构在遮阳伞开闭运行过程中保持同步性；
[0016]进一步地，所述伞叶开展弹力绳，在遮阳伞闭合状态下，其处于拉伸状态，可为遮阳伞伞叶在水平方向的展开提供弹力；
[0017]本一种安装于汽车车顶的便携式全自动遮阳伞，一方面，其可通过安装于工字型活动环的上下挡板之间的多组伞叶在所述伞叶开展弹力绳和遮阳伞闭合牵引绳的带动下使遮阳布按圆周运动方式在水平方向展开和收拢，从而实现遮阳伞的遮阳功能；另一方面，其可通过两组伞叶平面开闭机构的内套管和外套管在所述升力弹簧和遮阳伞闭合牵引绳及四个导线机构的共同配合下，实现遮阳伞上盖板在竖直方向的提升和下降，从而消除上盖板边缘挡板对遮阳伞伞叶展开和收拢过程的影响。
[0018]进一步地，所述伞叶，其通过螺栓安装于工字型活动环的上下挡板之间，其包括：活动支撑管、固定于活动支撑管上的梯形支撑板、固定于梯形支撑板上的伞骨；
[0019]进一步地，所述伞叶，其包含多组，在遮阳伞处于打开状态下，其中位于车尾后备箱上方的三组伞叶的尾部均安装有靠近开关，而中部则均设有弧形连接机构和在弧形连接机构下方均安装有微型电动推杆；在遮阳处于打开状态下，当车尾后备箱打开时，靠近开关会给微型电动推杆发出感应信号使微型电动推杆将杆推出，进而通过弧形连接机构使三组伞叶后段伞骨均往上折叠，当车尾后备箱再次关闭时，靠近开关给微型电动推杆发出非感应信号使微型电动推杆反向动作，进而通过弧形连接机构使三组伞叶后段伞骨均往下折平，以上动作可消除遮阳伞在打开状态下对汽车后备箱开闭的影响。
[0020]进一步地，所述两组伞叶平面开闭机构的内套管和外套管均靠侧边，而非正中央，
固定于上盖板和下盖板靠近两端处，如此，给两组伞叶平面开闭机构的伞叶上的遮阳布预留足够的收纳空间，以确保上盖板和下盖板能将遮阳布全部收纳于盖板内，并最小化上盖板和下盖板宽度。
[0021]与原有技术相比，本专利技术的有益效果是：一方面，本专利技术通过在遮阳伞的水平运动方向采用伞叶固定支撑遮阳布的技术方案代替原技术中采用主副伞骨分离后支撑遮阳布的技术方案，同时，通过在遮阳伞的竖直运动方向采用在套管内设置升力弹簧简化遮阳伞的竖直运动机构的技术方案，有效地解决了原技术方案遮阳伞在实际开闭过程中运行不畅的技术难题；另一方面，本专利技术给出了上下盖板的具本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种安装于汽车车顶的便携式全自动遮阳伞，其包括：遮阳伞上盖板(601)、下盖板(602)、第一横杆(603)、第二横杆(604)、两组伞叶平面开闭机构(10)、两组遮阳布(50)、动力驱动装置、动力传动机构、两组车顶安装横杆(40)；其中，所述遮阳伞上盖板(601)四周设有挡板；所述下盖板(602)，其上设有两个安装孔，下部设有两个安装槽，其与上盖板(601)闭合后可形成容纳空间；所述第一横杆(603)安装于上盖板(601)下方，其上设有两个安装大孔和一个安装小孔；所述第二横杆(604)安装于下盖板(602)上方，其上设有两个安装大孔；所述两组伞叶平面开闭机构(10)，其均安装于第一横杆(603)与第二横杆(604)之间，用于支撑遮阳伞在水平方向和竖直方向的打开和关闭，其中，每组伞叶平面开闭机构(10)包括：上端固定安装于第一横杆(603)一端的内套管(101)、套装于内套管(101)上，可沿内套管(101)上下滑动，且中间固定安装于第二横杆(604)一端的外套管(102)、安装于内套管(101)和外套管(102)内部的升力弹簧(105)、安装于外套管(102)下端的底盖(106)、套装于外套管(102)上端可绕外套管(102)自由旋转的工字型活动环(103)、安装于工字型活动环(103)的上下挡板之间，用于带动工字型活动环(103)旋转的挡位螺栓(1031)、安装于工字型活动环(103)的上下挡板之间，用于支撑遮阳布(50)在水平面方向展开和收拢的多组伞叶(104)、安装于最外侧伞叶(104)上的牵引栓(1044)；所述两组遮阳布(50)分别安装于两组伞叶平面开闭机构(10)的多组伞叶(104)上,用于遮阳；所述动力驱动装置，用于为遮阳伞在水平方向的收拢和竖直方向的闭合提供驱动力，其包括：蓄电池(201)、信号接收控制器(203)、无线遥控器(204)、安装于上盖板(601)上方的风力感应开关(205)、安装于其中一个内套管(101)内部的驱动电机(202)、安装于驱动电机(202)转轴上的一个收线轮(2021)、分别安装于其中一个内套管(101)内部和第二横杆(604)一端上方的两个限位开关(206)；所述动力传动机构，用于传递动力驱动装置的动力，其包括：分别固定安装于两个内套管(101)内部上端和两个外套管(102)内部下端，且位于两个升力弹簧(105)上下两端的四个导线机构(301)、安装于第一横杆(603)中部下方的一个吊环螺丝(303)、安装于吊环螺丝(303)上的一个导线环(302)、一端安装于收线轮(2021)上，中途依次通过四个导线机构(301)和内套管(101)上端的小孔，并通过分支结(3041)一分为二后，后两端分别通过吊环螺丝(303)和绕过导线环(302)后分别安装于两个牵引栓(1044)上的遮阳伞闭合牵引绳(304)、两端分别安装于两个牵引栓(1044)上，并绕过两个工字型活动环...

【专利技术属性】
技术研发人员：熊鹏，
申请(专利权)人：熊鹏，
类型：新型
国别省市：