轨道车辆制动夹钳储运包装箱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种轨道车辆制动夹钳储运包装箱，包括底座、安装于底座的一对折叠腿与一对折叠架，所述折叠腿与所述折叠架均可折叠地安装于底座，并且折叠腿与折叠架围成一个收容空间，所述轨道车辆制动夹钳储运包装箱还具有构造于所述收容空间中的若干支撑组件，所述支撑组件包括第一支撑件及可对所述第一支撑件进行限位的第二支撑件，所述第一支撑件包括限位块，所述第二支撑件包括与所述限位块可进行形状配合的第一限位槽及对制动夹钳可进行限位的第二限位槽，本实用新型专利技术中轨道车辆制动夹钳储运包装箱简化了制动夹钳的包装过程，并且轨道车辆制动夹钳储运包装箱不仅能重复使用，还适用于对不同的制动夹钳进行包装。还适用于对不同的制动夹钳进行包装。还适用于对不同的制动夹钳进行包装。

【技术实现步骤摘要】
轨道车辆制动夹钳储运包装箱


[0001]本技术涉及包装箱，尤其涉及一种轨道车辆制动夹钳储运包装箱。

技术介绍

[0002]目前铁路车辆的很多零部件在厂家生产结束之后需要发送给客户，进行下一步的生产组装，但是由于运输打包不方便，给这些零部件的运输转运带来极大的不便。制动夹钳作为铁路车辆的重要组成部分，在存储转运过程中需要进行包装后整体操作，但是一般会选择木质包装，费时费力，包装不方便，而且包装只能进行一次性使用，对资源也造成了很大的浪费。
[0003]因此，提供一种轨道车辆制动夹钳储运包装箱是本领域亟需解决的问题。

技术实现思路

[0004]本技术针对上述问题，提供一种方便转运轨道车辆制动夹钳储运包装箱。
[0005]为了解决上述问题，本技术提供一种轨道车辆制动夹钳储运包装箱，包括底座、安装于底座的一对折叠腿与一对折叠架，所述折叠腿与所述折叠架均可折叠地安装于底座，并且折叠腿与折叠架围成一个收容空间，所述轨道车辆制动夹钳储运包装箱还具有构造于所述收容空间中的若干支撑组件，所述支撑组件包括第一支撑件及可对所述第一支撑件进行限位的第二支撑件，所述第一支撑件包括限位块，所述第二支撑件包括与所述限位块可进行形状配合的第一限位槽及对制动夹钳可进行限位的第二限位槽。
[0006]进一步的，所述轨道车辆制动夹钳储运包装箱还具有将所述收容空间进行分隔的分隔板，所述分隔板将相邻两个制动夹钳进行分隔，所述分隔板通过卡槽与所述底座连接。
[0007]进一步的，所述轨道车辆制动夹钳储运包装箱还具有第三支撑件，所述第三支撑件通过卡槽与底座连接。
[0008]进一步的，所述第三支撑件与所述分隔板均设有对插固定槽，所述分隔板与第三支撑件通过对插固定槽进行对接。
[0009]进一步的，所述轨道车辆制动夹钳储运包装箱还具有位于所述第三支撑件与第二支撑件之间的定位组件。
[0010]进一步的，所述定位组件包括位于制动夹钳两侧的绑带环及与绑带环进行配合的绑带。
[0011]再者，本技术中轨道车辆制动夹钳储运包装箱简化了制动夹钳的包装过程，并且轨道车辆制动夹钳储运包装箱不仅能重复使用，还适用于对不同的制动夹钳进行包装。
【附图说明】
[0012]图1是本技术中轨道车辆制动夹钳储运包装箱的结构示意图。
[0013]图2是本技术中轨道车辆制动夹钳储运包装箱的折叠图。
[0014]图3是本技术中轨道车辆制动夹钳储运包装箱的部分拆解图。
[0015]图4是本技术中轨道车辆制动夹钳储运包装箱的拆解图。
[0016]图5是本技术中支撑组件的结构示意图。
【具体实施方式】
[0017]本技术所提到的方向用语，例如「上」、「下」、「前」、「后」、
[0018]「左」、「右」、「内」、「外」、「侧面」等，仅是附图中的方向，只是用来解释和说明本技术，而不是用来限定本技术的保护范围。
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]参见图1至图5所示，给出了本技术中轨道车辆制动夹钳储运包装箱(为描述方便，下文也称作包装箱)组成结构。
[0021]本技术中轨道车辆制动夹钳储运包装箱包括底座1、安装于底座1左右两侧的折叠腿2、安装于底座前后两侧的折叠架3，所述折叠腿2与折叠架3可折叠地安装于所述底架四周，并且在折叠腿与折叠架打开之后围成一个完整的收容空间。所述折叠架3通过铰链13与底架相连接，使得折叠架相对于底架可折叠，所述底座3上构造有锁止件61，所述折叠架3构造有锁止件接收部(未图示)，所述锁止件与所述锁止件接收部相配合对折叠架打开后的位置进行固定，在本实施例中，锁止件可选择为弹簧拉扣，锁止件接收部可选择为与弹簧拉扣相互配合的孔。所述折叠腿通过销轴12与底架相连接，使得折叠腿相对于底架可折叠，所述折叠腿还构造有定位块21，所述底座构造有定位块收容部14，所述定位块21与所述定位块收容部14配合对折叠腿打开后的位置进行固定。
[0022]收容空间内构造有分隔组件4，所述分隔组件4包括若干分隔板42，所述若干分隔板将收容空间分割成多个不同空间用于容纳多个轨道车辆制动夹钳(为描述方便，也叫做制动夹钳)，分隔板将相邻制动夹钳分开。分隔板42与第三支撑件41通过卡槽11安装于底座1，卡槽11构造于所述底座的四周。所述分隔板42与所述第三支撑件41通过对插固定槽43相连接。分隔板与第三支撑件通过对插固定槽43进行对接。
[0023]轨道车辆制动夹钳储运包装箱还具有支撑组件5对制动夹钳进行支撑，所述支撑组件5包括第一支撑件51及与对第一支撑件51进行限位的第二支撑件52，第二支撑件52设有限位槽512，限位槽512包括第一限位槽5121与第二限位槽5122，第一支撑件51设有限位块511，限位块511与第一限位槽5121相配合使得第一支撑件51被第二支撑件52限位。第一支撑件51大致为圆柱状。第二支撑件52通过螺栓固定于所述底座。本技术中的轨道车辆制动夹钳储运包装箱可以对两种不同的制动夹钳进行包装，其中一种带缸体，另一种不带缸体，缸体的外轮廓与第二限位槽5122一样，这样在当对有缸体的制动夹钳进行包装时，第二限位槽5122对缸体进行限位；当对无缸体的制动夹钳进行包装时，第一支撑件需要对无缸体的制动夹钳进行支撑。所以本技术中，将第二支撑件52构造成可快速拆卸安装于第一支撑件，方便对不同制动夹钳进行包装。同时第三支撑件41给制动夹钳提供进一步的支撑。
[0024]轨道车辆制动夹钳储运包装箱还具有定位组件7，所述定位组件7用于对卡位好之后的夹钳组件进行进一步定位。所述定位组件7包括位于第二支撑件52与第三支撑件41之间的一对绑带环72及与绑带环72相互配合的绑带71，绑带71与绑带环72配合将制动夹钳固定于底座。所述轨道车辆制动夹钳储运包装箱还具有位于收容空间内的定位槽73，定位槽对制动夹钳进行卡位，在本实施例中，定位槽73构造于第二支撑件与第三支撑件之间，第三支撑件与折叠架之间。一对绑带环位于一个制动夹钳两侧并用绑带对该制动夹钳进行捆绑。
[0025]轨道车辆制动夹钳储运包装箱的装箱过程如下，首先将折叠架两侧的弹簧拉扣拔出并向收容空间外侧翻转，将制动夹钳逐个吊入并落到支撑组件上，给每个制动夹钳拉紧固定绑带，最后将折叠架向收容空间内翻转竖起用弹簧拉扣固定，完成制动夹钳的装箱。在对有缸体的制动夹钳进行包装时，第二支撑件、第三支撑件对制动夹钳起支撑作用，同时限位槽512对第一支撑件51进行限位；在对无缸体的制动夹钳进行包装时，将第一支撑件快速拆除，第一支撑件、第二支撑件、第三支撑件同时对制动夹钳其支本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轨道车辆制动夹钳储运包装箱，包括底座(1)、安装于底座的一对折叠腿(2)与一对折叠架(3)，所述折叠腿与所述折叠架均可折叠地安装于底座(1)，并且折叠腿与折叠架围成一个收容空间，其特征在于，所述轨道车辆制动夹钳储运包装箱还具有构造于所述收容空间中的若干支撑组件，所述支撑组件包括第一支撑件及可对所述第一支撑件进行限位的第二支撑件，所述第一支撑件包括限位块，所述第二支撑件包括与所述限位块可进行形状配合的第一限位槽及对制动夹钳可进行限位的第二限位槽。2.根据权利要求1所述轨道车辆制动夹钳储运包装箱，其特征在于，所述轨道车辆制动夹钳储运包装箱还具有将所述收容空间进行分隔的分隔板，所述分隔板将相邻两个制动夹钳进行分...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈家产，陈金峰，秦健，陈功锐，臧朋波，戴世鹏，董婷婷，
申请(专利权)人：南京中车物流服务有限公司，
类型：新型
国别省市：