一种一体化涂装装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种一体化涂装装置，包括待喷涂件输送线，沿输送方向依次设有预处理机构、水洗机构、阴极电泳机构、超滤膜过滤净化处理机构、电泳后烘干机构、底胶喷涂机构、对车身前风窗下外板的套色机构、烘干机构、面涂喷漆机构、面涂后烘干机构、后处理机构；在底胶喷涂机构一侧还设有中涂喷涂机构，中涂喷涂机构与底胶喷涂机构位于输送线的同一工位上。本发明专利技术将中涂喷涂机构设置在与底胶喷涂机构在同一工位上，可以在底胶喷涂的同时实现中涂，然后进行套色，之后再烘干，减少整个装置的机构数量，减少烘干室的数量，减少能耗。配合涂料的选择，可以实现利用原底胶烘干室烘干十分钟即可，使得一体化烘干成为可能。使得一体化烘干成为可能。使得一体化烘干成为可能。

【技术实现步骤摘要】
一种一体化涂装装置


[0001]本专利技术涉及一种一体化涂装装置。

技术介绍

[0002]关于“涂料涂装一体化”(涂料系统供货)已经不是一个新概念，很多专家、学者、企业家，在涂料涂装行业内的会议上发表演讲，在专业杂志和互联网上撰写文章，呼吁推广涂料涂装一体化，迄今已经有十几年的时间。目前针对车身的一体化涂装，其涂装装置中包括太多机构，烘干室较多，而本身车身烘干又是能耗大户，如果能够一体化烘干则能减少能耗，并且可以减少一体化涂装装置的机构复杂度，而底胶烘干室目前一般烘干时间在十分钟左右，而一般中涂涂料烘干的时间在三十分钟左右，因此一体化烘干很有难度。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的在于，克服现有技术中存在的缺陷，提供一种一体化涂装装置，将中涂喷涂机构设置在与底胶喷涂机构在同一工位上，可以在底胶喷涂的同时实现中涂，然后进行套色，之后再烘干，相比于现有技术中先底胶喷涂、烘干、再中涂、烘干、再套色的工艺，减少烘干次数，这样设置后也减少整个装置的机构数量，减少烘干室的数量，减少能耗。配合涂料的选择，可以实现利用原底胶烘干室烘干十分钟即可，在涂料选择上采用双组分丙烯酸聚氨酯涂料与六亚甲基二异氰酸酯作为固化剂的方式，使得涂料的烘干时间相比于之前缩短至十至十五分钟，使得一体化烘干成为可能。
[0004]为实现上述目的，本专利技术的技术方案是设计一种一体化涂装装置，包括待喷涂件输送线，沿输送方向依次设有预处理机构、水洗机构、阴极电泳机构、超滤膜过滤净化处理机构、电泳后烘干机构、底胶喷涂机构、对车身前风窗下外板的套色机构、烘干机构、面涂喷漆机构、面涂后烘干机构、后处理机构；在底胶喷涂机构一侧还设有中涂喷涂机构，中涂喷涂机构与底胶喷涂机构位于输送线的同一工位上。将中涂喷涂机构设置在与底胶喷涂机构在同一工位上，可以在底胶喷涂的同时实现中涂，然后进行套色，之后再烘干，相比于现有技术中先底胶喷涂、烘干、再中涂、烘干、再套色的工艺，减少烘干次数，这样设置后也减少整个装置的机构数量，减少烘干室的数量，减少能耗。配合涂料的选择，可以实现利用原底胶烘干室烘干十分钟即可，在涂料选择上采用双组分丙烯酸聚氨酯涂料与六亚甲基二异氰酸酯作为固化剂的方式，使得涂料的烘干时间相比于之前缩短至十至十五分钟，使得一体化烘干成为可能。
[0005]进一步的技术方案是，所述预处理机构包括沿输送方向依次设置的预脱脂室与脱脂室；
[0006]所述水洗机构包括沿输送方向依次设置的第一水洗室、第二水洗室、表调处理机构、磷化机构、第三水洗室、第四水洗室与第一纯水洗室；
[0007]所述超滤膜过滤净化处理机构包括沿输送方向依次设置的第一超滤膜过滤净化处理室、第二超滤膜过滤净化处理室、第二纯水洗室与车身水喷吹室；
[0008]所述电泳后烘干机构包括沿输送方向依次设置的电泳烘干室与强冷室；
[0009]所述底胶喷涂机构包括沿输送方向依次设置的钣金维修室、挤焊缝胶室与喷胶室；
[0010]所述烘干机构包括沿输送方向依次设置的烘干室与强冷室；
[0011]所述面涂喷漆机构包括沿输送方向依次设置的擦净室、面涂喷房与面涂流平室；
[0012]所述面涂后烘干机构包括沿输送方向依次设置的面涂烘干室与强冷室；
[0013]所述后处理机构包括在线抛光设备。
[0014]进一步的技术方案是，套色机构中包括用于保证流水线批量进行套色工艺喷涂的不会对油漆划伤的遮蔽组件。
[0015]进一步的技术方案为，输送线上位于底胶喷涂机构工位处设有驱动辊组，驱动辊组的驱动机构与输送线的驱动机构均与控制器电连接。车身在驱动辊组静止时进行中涂和套色，然后车身随驱动辊组动作后进入到积放链，随后进入烘干室进行烘干。
[0016]进一步的技术方案为，遮蔽组件包括遮蔽主体和设置在遮蔽主体其面向车身一面的避免遮蔽主体对油漆划伤的PVC涂层。喷涂PVC涂层可以避免划伤油漆，保证流水线批量进行套色工艺喷涂。另一种方案是，遮蔽组件包括气囊，与气囊配套设置的易弯合金丝，与易弯合金丝配套设置的防划伤油漆的PVC膜，气囊上设有可封闭的开口，开口边缘固定设置密封圈，与开口适配设有堵头，开口的尺寸大于待遮蔽处，气囊上位于开口的一侧还设有进气出气口；这种方案可以针对小区域的遮蔽时使用，保证易弯合金丝圈成的环能够从开口放入，然后使得位于易弯合金丝围成的环的气囊部分能够完全贴合待遮蔽区域，而且由于是气囊而非一般的遮蔽基体，也能避免划伤油漆。使用时将易弯合金丝对着待遮蔽区域(尤其是异形形状区域)仿形在待遮蔽区域边缘围成一圈后将多余的易弯合金丝向上盘绕使得易弯合金丝能够从气囊的开口放入并且易弯合金丝的端部不会戳到气囊内表面即可，然后插上堵头后，对气囊充气后人工或通过固定工装将气囊紧紧抵靠在待遮蔽区域然后进行喷涂，喷涂结束放气拿出合金丝即可。易弯合金丝可以采用铝合金制成。
[0017]进一步的技术方案为，遮蔽主体为胶带或PVC膜或PO膜或铝箔膜。
[0018]本专利技术的优点和有益效果在于：
[0019]将中涂喷涂机构设置在与底胶喷涂机构在同一工位上，可以在底胶喷涂的同时实现中涂，然后进行套色，之后再烘干，相比于现有技术中先底胶喷涂、烘干、再中涂、烘干、再套色的工艺，减少烘干次数，这样设置后也减少整个装置的机构数量，减少烘干室的数量，减少能耗。配合涂料的选择，可以实现利用原底胶烘干室烘干十分钟即可，在涂料选择上采用双组分丙烯酸聚氨酯涂料与六亚甲基二异氰酸酯作为固化剂的方式，使得涂料的烘干时间相比于之前缩短至十至十五分钟，使得一体化烘干成为可能。
[0020]车身在驱动辊组静止时进行中涂和套色，然后车身随驱动辊组动作后进入到积放链，随后进入烘干室进行烘干。
[0021]喷涂PVC涂层可以避免划伤油漆，保证流水线批量进行套色工艺喷涂。
附图说明
[0022]图1是本专利技术一种一体化涂装装置的示意图；
[0023]图2是图1的部分示意图；
[0024]图3是本专利技术中遮蔽组件的层次结构示意图；
[0025]图4是图1中钣金维修室部分的放大示意图；
[0026]图5是图1中表调处理机构内的放大示意图；
[0027]图6是图1中擦净室、面涂喷房部分的放大示意图。
[0028]图中：1、输送线；2、预脱脂室；3、脱脂室；4、第一水洗室；5、第二水洗室；6、表调处理机构；7、磷化机构；8、第三水洗室；9、第四水洗室；10、第一纯水洗室；11、第一超滤膜过滤净化处理室；12、第二超滤膜过滤净化处理室；13、第二纯水洗室；14、车身水喷吹室；15、电泳烘干室；16、强冷室；17、钣金维修室；18、挤焊缝胶室；19、喷胶室；20、烘干室；21、擦净室；22、面涂喷房；23、面涂流平室；24、面涂烘干室；25、在线抛光设备；26、驱动辊组；27、遮蔽主体；28、PVC涂层。
具体实施方式
[0029]下面结合附图和实施例，对本专利技术的具体实施方式作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种一体化涂装装置，其特征在于，包括待喷涂件输送线，沿输送方向依次设有预处理机构、水洗机构、阴极电泳机构、超滤膜过滤净化处理机构、电泳后烘干机构、底胶喷涂机构、对车身前风窗下外板的套色机构、烘干机构、面涂喷漆机构、面涂后烘干机构、后处理机构；在底胶喷涂机构一侧还设有中涂喷涂机构，中涂喷涂机构与底胶喷涂机构位于输送线的同一工位上。2.根据权利要求1所述的一种一体化涂装装置，其特征在于，所述预处理机构包括沿输送方向依次设置的预脱脂室与脱脂室；所述水洗机构包括沿输送方向依次设置的第一水洗室、第二水洗室、表调处理机构、磷化机构、第三水洗室、第四水洗室与第一纯水洗室；所述超滤膜过滤净化处理机构包括沿输送方向依次设置的第一超滤膜过滤净化处理室、第二超滤膜过滤净化处理室、第二纯水洗室与车身水喷吹室；所述电泳后烘干机构包括沿输送方向依次设置的电泳烘干室与强冷室；所述底胶喷涂机构包括沿输送方向依次设置的钣金...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋权彬，
申请(专利权)人：盐城市松源智能环保科技有限公司，
类型：发明
国别省市：