电池包制造技术

本实用新型专利技术涉及电池领域，公开了一种电池包。该电池包包括箱体和设置在所述箱体内的至少两组电池模组，每组所述电池模组包括多个并列设置的模组本体，多个所述电池模组的模组本体分别一一对应，每相对的两个所述模组本体之间通过一限位块连接。本实用新型专利技术通过限位块将相对设置的模组本体连接在一起，限制模组本体之间的相对位置，结构简单，拆装方便，并使得多个模组本体组成一个大的整体，提高整包模态，提高了电池包的整体强度和安装性能，防止出现因运输、搬用及使用过程中，模组本体与箱体之间相对晃动带来的安全隐患的问题，同时，避免模组本体与箱体之间摩擦，确保模组本体的使用寿命。寿命。寿命。

【技术实现步骤摘要】
电池包


[0001]本技术涉及电池领域，具体地涉及一种电池包。

技术介绍

[0002]随着汽车工业的快速发展，国内汽车保有量迅速增加，加速了不可再生资源的消耗，同时排放尾气造成大气污染。而电动汽车相对于传统动力汽车具有良好的节能环保效果，已经受到越来越多人的青睐，电池包为电动汽车的核心部件，其内部装载一定数量的电池模组用于存储电能作为驱动行驶的动力来源，但电池模组仅通过螺钉固定在箱体上，限位效果差，使用和搬运过程中，电池模组容易相对于箱体晃动，存在安全隐患。

技术实现思路

[0003]为了解决上述技术问题或者至少部分地解决上述技术问题，本技术提供了一种电池包。
[0004]本技术提供了一种电池包，包括箱体和设置在箱体内的至少两组电池模组，每组电池模组包括多个并列设置的模组本体，多个电池模组的模组本体分别一一对应，每相对的两个模组本体之间通过一限位块连接。
[0005]优选地，模组本体朝向限位块的一端设有第一限位件，限位块上设有与第一限位件相匹配的第二限位件，第一限位件与第二限位件卡接配合。
[0006]优选地，第一限位件为设置在模组本体上的滑槽，第二限位件为设置在限位块上的滑块，滑槽与滑块卡接配合。
[0007]优选地，滑块的外侧设有限位板，限位板相对的两侧伸出滑块，模组本体上设有与限位板相匹配的限位槽。
[0008]优选地，滑槽沿水平方向设置。
[0009]优选地，每个模组本体上设有两个滑槽，两个滑槽分别设置在模组本体的端部的两侧。
[0010]优选地，每相邻两个限位块之间通过基座连接。
[0011]优选地，限位块与基座为一体成型件。
[0012]优选地，基座相对的两侧设有隔离块，隔离块插设于同一电池模组的相邻两个模组本体之间。
[0013]优选地，模组本体的端板上设有嵌套，滑槽与限位槽均设置在嵌套上。
[0014]本技术实施方式提供的技术方案与现有技术相比具有如下优点：
[0015]本技术通过限位块将相对设置的模组本体连接在一起，限制模组本体之间的相对位置，结构简单，拆装方便，并使得多个模组本体组成一个大的整体，提高整包模态，提高了电池包的整体强度和安装性能，防止出现因运输、搬用及使用过程中，模组本体与箱体之间相对晃动带来的安全隐患的问题，同时，避免模组本体与箱体之间摩擦，确保模组本体的使用寿命。
附图说明
[0016]此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，示出了符合本技术的实施方式，并与说明书一起用于解释本技术的原理。
[0017]为了更清楚地说明本技术实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，对于本领域普通技术人员而言，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0018]图1为本技术实施方式所述模组本体的布置方式的示意图；
[0019]图2为图1的俯视图；
[0020]图3为图2中A处的放大图；
[0021]图4为图1的主视图；
[0022]图5为图4中B处的放大图；
[0023]图6为本技术实施方式所述限位块上设有滑块的示意图。
[0024]附图标记说明
[0025]1、箱体；2、模组本体；3、限位块；4、滑槽；5、滑块；6、限位板；7、限位槽；8、基座；9、隔离块；10、嵌套。
具体实施方式
[0026]为了能够更清楚地理解本技术的上述目的、特征和优点，下面将对本技术的方案进行进一步描述。需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术的实施方式及实施方式中的特征可以相互组合。
[0027]下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本技术，但本技术还可以采用其他不同于在此描述的方式来实施；显然，说明书中的实施方式只是本技术的一部分实施方式，而不是全部的实施方式。
[0028]结合图1至图6所示，本技术实施方式提供的电池包包括箱体1和设置在箱体1内的至少两组电池模组，电池模组的组数根据电池包的规模进行设计。每组电池模组包括多个并列设置的模组本体2，且多个模组本体2间隔设置，便于散热，多个电池模组的模组本体2分别一一对应，即每个电池模组中模组本体2的数量相同，且位置相对，每相对的两个模组本体2之间通过一限位块3连接。
[0029]本技术通过限位块3将相对设置的模组本体2连接在一起，限制模组本体2之间的相对位置，结构简单，拆装方便，并使得多个模组本体2组成一个大的整体，提高整包模态，提高了电池包的整体强度和安装性能，防止出现因运输、搬用及使用过程中，模组本体2与箱体1之间相对晃动带来的安全隐患的问题，同时，避免模组本体2与箱体1之间摩擦，确保模组本体2的使用寿命。
[0030]模组本体2朝向限位块3的一端设有第一限位件，限位块3上设有与第一限位件相匹配的第二限位件，第一限位件与第二限位件卡接配合。
[0031]如图6所示，在一些实施方式中，第一限位件为设置在模组本体2上的滑槽4，第二限位件为设置在限位块3上的滑块5，滑槽4与滑块5卡接配合，即每个限位块3上设置两个滑块5，两个滑块5的位置相对，且滑块5可滑动设置在滑槽4内。进一步优化地，结合图3、图4和图5所示，滑块5的外侧设有限位板6，限位板6相对的两侧伸出滑块5，模组本体2上设有与限
位板6相匹配的限位槽7，采用该种设计方式可实现模组本体2与限位块3之间的卡接，进而限制模组本体2与限位块3在该方向的自由度，避免晃动。其中，模组本体2的端板上设有嵌套10，滑槽4与限位槽7均设置在嵌套10上，安装时，在嵌套10上开设滑槽4与限位槽7，并将嵌套10设置在端板上即可，加工和安装均较为方便。
[0032]其中，滑槽4的设置方向不受限制，优选的，滑槽4沿竖直方向和水平方向设置，便于安装。更优选的，滑槽4沿水平方向设置，安装时，优先固定处于边部的其中一个模组本体2，再将限位块3通过滑块5沿水平方向插入到该模组本体2的滑槽4内，之后，安装与其对应的另一个模组本体2，使其滑槽4插入到限位块3的滑块5内，完整连接，再进行安装下一个模组本体2，以此类推，安装方便，稳定性好。
[0033]进一步优化地，每个模组本体2上设有两个滑槽4，两个滑槽4分别设置在模组本体2的端部的两侧，使得模组本体2的端部两侧均匀受力，确保连接的稳定性。此外，采用该种设计方式，使得每相邻两个限位块3之间可通过基座8连接，即使得基座8与两个限位块3组成的整体可连接相邻的两个模组本体2，节省成本，进一步优化地，限位块3与基座8为一体成型件，有效增加结构强度。
[0034]结合图2和图3所示，基座8相对的两侧设有隔离块9，隔离块9插设于同一电池模组的相邻两个模组本体2之间，进而起到隔离每组电池模组的模组本体2的作用，确保隔热效果。进一步优化地，基座8与隔离块9一体成型，有效增加结构强度。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电池包，其特征在于，包括箱体(1)和设置在所述箱体(1)内的至少两组电池模组，每组所述电池模组包括多个并列设置的模组本体(2)，多个所述电池模组的模组本体(2)分别一一对应，每相对的两个所述模组本体(2)之间通过一限位块(3)连接。2.根据权利要求1所述的电池包，其特征在于，所述模组本体(2)朝向所述限位块(3)的一端设有第一限位件，所述限位块(3)上设有与所述第一限位件相匹配的第二限位件，所述第一限位件与所述第二限位件卡接配合。3.根据权利要求2所述的电池包，其特征在于，所述第一限位件为设置在所述模组本体(2)上的滑槽(4)，所述第二限位件为设置在所述限位块(3)上的滑块(5)，所述滑槽(4)与所述滑块(5)卡接配合。4.根据权利要求3所述的电池包，其特征在于，所述滑块(5)的外侧设有限位板(6)，所述限位板(6)相对的两侧伸出所述滑块(5)，所述模组本体(2...

【专利技术属性】
技术研发人员：李东，
申请(专利权)人：恒大新能源技术深圳有限公司，
类型：新型
国别省市：