电池包以及车辆制造技术

本实用新型专利技术涉及电池技术领域，公开了一种电池包以及车辆，包括多个沿水平宽度方向间隔设置的电池模组(10)，相邻的所述电池模组(10)之间设置有隔热板(20)，所述隔热板(20)与相邻的所述电池模组(10)间隔设置。通过设置于电池模组两侧的隔热板能够在某一个电池模组发生热失控甚至燃烧时，其产生的热量将能够被所述隔热板进行阻隔，隔热板和电池模组之间的间隔能够将热量的直接传递转为热辐射的形式进行传递，进而减少对相邻的电池模组的影响，减缓相邻的电池模组发生热失控的时间。相邻的电池模组发生热失控的时间。相邻的电池模组发生热失控的时间。

【技术实现步骤摘要】
电池包以及车辆


[0001]本技术涉及电池
，具体地涉及一种电池包以及车辆。

技术介绍

[0002]动力电池是新能源汽车的唯一能量来源。动力电池工作后是必然要发热的，常态下是可控的，但是非常态下会失控。动力电池单体内部放热反应引起不可控温升的现象，叫做热失控。当电池产生的热量高于它可以消散的热量时，则会发生热失控。
[0003]锂电池一旦出现热失控，宏观表现是电池包局部出现温度异常，故障的电芯内阻变大，这一过程如果伴随着电动汽车的充电或者放电，根据焦耳定律，热失控早期的电芯会因为通过电流而发热，加速故障电芯热失控速度，故障电芯周围的电芯温度也很快升高，例如电芯温度一旦超过60℃，电芯就容易发生起火爆炸。新能源车通常将电池放在底盘的位置，电芯发生热失控以后，如果电芯的火势冲破电池包壳体，瞬间就会对乘员舱的乘客生命安全构成威胁，乘客并没有足够的逃生时间。
[0004]通常动力电池或称电池包，通常由多个电池模组共同组成，当如果电池包内某一个电池模组产生热失控，进而可能引发其他电芯热失控，即引发热失控扩散。所以，如何在动力电池的某本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电池包，其特征在于，包括多个沿水平宽度方向间隔设置的电池模组(10)，相邻的所述电池模组(10)之间设置有隔热板(20)，所述隔热板(20)与相邻的所述电池模组(10)间隔设置。2.根据权利要求1所述的电池包，其特征在于，还包括能够限制所述隔热板(20)沿水平方向移动的固定支架(30)，所述隔热板(20)包括设置在其两端的凸耳(21)，所述固定支架(30)具有能够夹持所述凸耳(21)的夹持部。3.根据权利要求2所述的电池包，其特征在于，所述夹持部包括两片相互间隔设置的夹持片(31)，所述凸耳(21)夹持在两片所述夹持片(31)之间。4.根据权利要求2所述的电池包，其特征在于，所述固定支架(30)包括两个镜像设置的夹持部，两个夹持部分别夹持沿长度方向相邻的两个隔热板(20)。5.根据权利要求2所述的电池包，其特征在于，...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋瑜，
申请(专利权)人：恒大新能源技术深圳有限公司，
类型：新型
国别省市：