一种用于公共交通的具有防滑效果的电磁屏蔽地板制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于公共交通的具有防滑效果的电磁屏蔽地板，涉及公共交通技术领域，为解决水体滴落到地板上，使得地板的摩擦系数大大下降，地板的防滑性能下降，客人在地板上进行行走就容易出现滑到，使用安全性能不佳的问题。所述底板的上方设置有基材板，所述底板与基材板之间设置有封边连接框，且封边连接框与底板和基材板连接为一体结构，所述封边连接框的内部设置有格栅架，且格栅架与封边连接框榫接，所述格栅架设置在底板与基材板之间，所述基材板的上端设置有防滑肋条，防滑肋条设置有若干个，且防滑肋条在基材板的上端等距设置，所述防滑肋条与基材板设置为一体结构，所述底板的上端和基材板的下端均设置有绝缘垫。缘垫。缘垫。

【技术实现步骤摘要】
一种用于公共交通的具有防滑效果的电磁屏蔽地板


[0001]本技术涉及公共交通
，具体为一种用于公共交通的具有防滑效果的电磁屏蔽地板。

技术介绍

[0002]公共交通泛指所有向大众开放，提供运输服务的交通方式，由道路、交通工具、站点设施等物理要素构成，是指城市范围内定线运营的公共汽车及轨道交通、渡轮、索道等交通方式。地板是一种地面装饰材料，公共交通中就需要使用地板对车地面进行装饰。
[0003]目前，公共交通采用的地板上端面较为平坦，在将水体滴落到地板上，使得地板的摩擦系数大大下降，地板的防滑性能下降，客人在地板上进行行走就容易出现滑到，使用安全性能不佳，不能满足使用需求，因此市场上急需一种用于公共交通的具有防滑效果的电磁屏蔽地板来解决这些问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种用于公共交通的具有防滑效果的电磁屏蔽地板，以解决上述
技术介绍
中提出水体滴落到地板上，使得地板的摩擦系数大大下降，地板的防滑性能下降，客人在地板上进行行走就容易出现滑到，使用安全性能不佳的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于公共交通的具有防滑效果的电磁屏蔽地板，包括底板，所述底板的上方设置有基材板，所述底板与基材板之间设置有封边连接框，且封边连接框与底板和基材板连接为一体结构，所述封边连接框的内部设置有格栅架，且格栅架与封边连接框榫接，所述格栅架设置在底板与基材板之间，所述基材板的上端设置有防滑肋条，防滑肋条设置有若干个，且防滑肋条在基材板的上端等距设置，所述防滑肋条与基材板设置为一体结构，所述底板的上端和基材板的下端均设置有绝缘垫，且绝缘垫与底板和基材板均贴合连接。
[0006]优选的，所述基材板的内部设置有导电金属网，且导电金属网与基材板设置为一体结构。
[0007]优选的，所述基材板的上端设置有导流槽，所述基材板的上端设置有阻燃垫，且阻燃垫与基材板贴合连接，所述阻燃垫的上端设置有防水垫，且防水垫与阻燃垫贴合连接。
[0008]优选的，所述基材板的上端设置有吸音孔，吸音孔设置有若干个，且吸音孔在基材板的上端等距设置。
[0009]优选的，所述格栅架的内部设置有减震弹簧，减震弹簧设置有若干个，且减震弹簧在格栅架的内部等距设置，所述减震弹簧的两端分别与底板和基材板相贴合。
[0010]优选的，所述底板的内部设置有铝合金板，铝合金板设置有若干个，且铝合金板在底板的内部等距设置，所述铝合金板与底板设置为一体结构。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]1.该技术装置通过防滑肋条、防水垫和导流槽的设置，防滑肋条增加了地板
上端面的防滑性能，起到了防滑的作用，导流槽可以快速地将滴落到地板上水体导流，避免水体长时间残留在地板上，间接地提高了防滑性能，防水垫可以有效地避免水体渗透到地板的内部，保证地板的使用寿命。解决了地板上端面摩擦系数不高，防滑性能不佳的问题。
[0013]2.该技术装置通过导电金属网、减震弹簧和吸音棉的设置，导电金属网可以对电磁波进行涡流消耗，增加了地板的电磁屏蔽性能，减震弹簧可以起到缓冲的作用，吸音棉可以将噪音吸收消除，从而起到了降噪的作用。解决了公共交通车体在使用过程中振动容易导致地板松散，噪音较大的问题。
附图说明
[0014]图1为本技术的整体结构示意图；
[0015]图2为本技术的剖视图；
[0016]图3为本技术的封边连接框截面图。
[0017]图中：1、底板；2、基材板；3、封边连接框；4、防水垫；5、防滑肋条；6、吸音孔；7、导电金属网；8、铝合金板；9、绝缘垫；10、格栅架；11、减震弹簧；12、吸音棉；13、阻燃垫；14、榫接槽；15、导流槽。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0019]请参阅图1
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3，本技术提供的一种实施例：一种用于公共交通的具有防滑效果的电磁屏蔽地板，包括底板1，底板1的上方设置有基材板2，底板1与基材板2之间设置有封边连接框3，且封边连接框3与底板1和基材板2连接为一体结构，封边连接框3可以将底板1和基材板2连接为一体结构，封边连接框3的内壁上设置有榫接槽14，封边连接框3的内部设置有格栅架10，且格栅架10与封边连接框3榫接，格栅架10设置在底板1与基材板2之间，格栅架10可以在底板1和基材板2之间提供支撑点，从而有效地避免地板中间弯折断裂，基材板2的上端设置有防滑肋条5，防滑肋条5设置有若干个，且防滑肋条5在基材板2的上端等距设置，防滑肋条5与基材板2设置为一体结构，防滑肋条5使得地板上端出现凹凸不平，从而实现防滑功能，底板1的上端和基材板2的下端均设置有绝缘垫9，且绝缘垫9与底板1和基材板2均贴合连接，绝缘垫9可以使得地板具备电磁屏蔽效果。
[0020]进一步，基材板2的内部设置有导电金属网7，且导电金属网7与基材板2设置为一体结构。通过导电金属网7可以对电磁波进行涡流消耗，从而提高了地板的电磁屏蔽性能。
[0021]进一步，基材板2的上端设置有导流槽15，基材板2的上端设置有阻燃垫13，且阻燃垫13与基材板2贴合连接，阻燃垫13的上端设置有防水垫4，且防水垫4与阻燃垫13贴合连接。通过导流槽15可以快速地将地板上的水体排泄出去，防水垫4则能避免水体渗透到地板的内部，提高了使用寿命，阻燃垫13可以有效地避免地板燃烧。
[0022]进一步，基材板2的上端设置有吸音孔6，吸音孔6设置有若干个，且吸音孔6在基材板2的上端等距设置，底板1与基材板2之间设置有吸音棉12。通过吸音孔6可以吸音棉12可以将噪音吸收消耗，从而起到了降噪的作用。
[0023]进一步，格栅架10的内部设置有减震弹簧11，减震弹簧11设置有若干个，且减震弹簧11在格栅架10的内部等距设置，减震弹簧11的两端分别与底板1和基材板2相贴合。通过减震弹簧11可以对振动力进行伸缩释放，从而起到了缓冲的作用。
[0024]进一步，底板1的内部设置有铝合金板8，铝合金板8设置有若干个，且铝合金板8在底板1的内部等距设置，铝合金板8与底板1设置为一体结构。通过铝合金板8增加了地板的结构强度。
[0025]工作原理：使用时，吸音孔6和吸音棉12可以将公共交通车辆行驶过程中的声音吸收消耗，从而起到降噪的作用；减震弹簧11可以对振动力进行伸缩释放，从而起到缓冲的作用，避免地板长时间处于振动状态导致松散；导流槽15可以快速地将滴落到地板上的水体导流排走，避免水体长时间残留在地板上，间接地提高了地板的防滑性能，防水垫4则能避免水体渗透到地板的内部，阻燃垫13使得地板具备防燃性能；导电金属网7可以对电磁波进行涡流消耗，绝缘垫9则是起到了绝缘作用，从而使得地板具备足够的电磁屏蔽性能本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于公共交通的具有防滑效果的电磁屏蔽地板，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的上方设置有基材板(2)，所述底板(1)与基材板(2)之间设置有封边连接框(3)，且封边连接框(3)与底板(1)和基材板(2)连接为一体结构，所述封边连接框(3)的内部设置有格栅架(10)，且格栅架(10)与封边连接框(3)榫接，所述格栅架(10)设置在底板(1)与基材板(2)之间，所述基材板(2)的上端设置有防滑肋条(5)，防滑肋条(5)设置有若干个，且防滑肋条(5)在基材板(2)的上端等距设置，所述防滑肋条(5)与基材板(2)设置为一体结构，所述底板(1)的上端和基材板(2)的下端均设置有绝缘垫(9)，且绝缘垫(9)与底板(1)和基材板(2)均贴合连接。2.根据权利要求1所述的一种用于公共交通的具有防滑效果的电磁屏蔽地板，其特征在于：所述基材板(2)的内部设置有导电金属网(7)，且导电金属网(7)与基材板(2)设置为一体结构。3.根据权利要求1所述的一种用于公共交通的具有防滑效果的电磁屏蔽地板，其特征在于：所述基材板...

【专利技术属性】
技术研发人员：叶炳龙，何进，侯双明，
申请(专利权)人：厦门市爱思特科技有限公司，
类型：新型
国别省市：