本发明专利技术属于机电控制技术领域，公开了一种机电式制动控制装置，包括控制器、动力电源、微动开关、电控开关和动力输出机构；控制器连接并控制电控开关，动力电源通过电控开关连接动力输出机构，动力电源与动力输出机构之间还设有微动开关，微动开关通过机械式保险启动装置控制开关。本发明专利技术通过设计采用机械与电子双重控制方案，可以同时提高机载设备的可靠性和安全性，防止各种复杂环境干扰下机载设备可能产生误动作；本发明专利技术工作稳定、实施方便、经济效益好，采用插拔锁针一个结构的拔插操作就可以实现本制动控制装置的开关，并且也非常容易通过观察是否有插拔锁针来判断制动控制装置的开关状态。关状态。关状态。
【技术实现步骤摘要】
一种机电式制动控制装置
[0001]本专利技术属于机电控制
，涉及一种制动控制装置，具体涉及一种机电式制动控制装置。
技术介绍
[0002]制动控制装置在工业、航空、船舶等多个领域具有广泛的应用。按照控制原理的不同，可以分为机械式和电子式等类型。
[0003]为保证机载设备可靠性、安全性,机载设备通常设计有一套或多套部件防止在环境干扰下产生误动作。
[0004]传统的机械式制动控制功能比较单一，安全性较低；而传统的电子式制动控制的可靠性较低。
[0005]目前，国内外没有类似的机电式制动控制装置，它也可以推广应用到其它的可靠性和安全性要求高的设备和系统中。
技术实现思路
[0006]专利技术目的
[0007]本专利技术针对机载弹射救生设备更高的可靠性和安全性要求，为防止在各种复杂环境干扰下设备可能产生误动作，从专业独特的角度，提出了一种新型的机电式制动控制装置。
[0008]本专利技术的一种机电式制动控制装置可以提高设备的可靠性和安全性，防止在各种复杂环境干扰下设备可能产生误动作，而且工作稳定、实施方便、经济效益好。
[0009]专利技术技术解决方案
[0010]一种机电式制动控制装置，包括控制器、动力电源、微动开关、电控开关和动力输出机构；控制器连接并控制电控开关，动力电源通过电控开关连接动力输出机构，动力电源与动力输出机构之间还设有微动开关，微动开关通过机械式保险启动装置控制开关。
[0011]进一步的，微动开关是机械式的常闭开关，当微动开关的机械联动按钮被按下时，微动开关断开。
[0012]进一步的，机械式保险启动装置包括插拔锁针，插拔锁针插入时接触并按下微动开关的机械联动按钮，使得微动开关断开。
[0013]进一步的，机械式保险启动装置还包括杠杆制动机构，插拔锁针未插入时，杠杆制动机构处于松弛状态，杠杆制动机构的两端均不和其他结构接触；插拔锁针插入后，插拔锁针与杠杆制动机构一端接触，使得杠杆制动机构另一端咬合住动力输出机构，从而锁紧动力输出机构。
[0014]进一步的，还包括插拔开关，控制器通过插拔开关接地，插拔开关在插拔锁针未插入时断开，在插拔锁针插入后接通。
[0015]进一步的，插拔锁针是金属导电材料制作的，插拔开关接通是通过插拔锁针机械
式搭接插拔开关的两个接头实现的接通状态。
[0016]进一步的，控制器由插拔开关提供高电平启动信号；当插拔开关接通时，给控制器提供低电平信号，控制器不启动输出控制指令；当插拔开关断开时，给控制器提供高电平启动信号，控制器启动工作，在工作条件满足时输出控制指令，控制电控开关接通，给动力输出机构提供动力电源，动力输出机构输出系统控制动力，完成本装置控制任务。
[0017]进一步的，插拔开关设在拔插锁针的插入孔近入口处，杠杆制动机构与微动开关的机械联动按钮设在拔插锁针的插入孔远入口处。
[0018]本专利技术的优点是：
[0019]1、通过设计一种机电式的制动控制装置，采用机械与电子双重控制方案，可以同时提高机载设备的可靠性和安全性，防止各种复杂环境干扰下机载设备可能产生误动作；
[0020]2、本装置工作稳定、实施方便、经济效益好；
[0021]3、本装置使用方便，采用插拔锁针一个结构的拔插操作就可以实现本制动控制装置的开关，并且也非常容易通过观察是否有插拔锁针来判断制动控制装置的开关状态；
[0022]4、插拔锁针的拔插既提供了系统启动信号，又通过机械和电力限制了动力输出机构产生错误工作，进一步提升了可靠性和安全性。
附图说明
[0023]图1为本专利技术的机电制动控制装置的锁紧状态(插针)结构示意图；
[0024]图2为本专利技术的机电制动控制装置的松开状态(未插针)结构示意图；
[0025]图中：1—控制器，2—动力电源，3—微动开关，4—电控开关，5—动力输出机构，6—插拔锁针，7—杠杆制动机构，8—插拔开关。
具体实施方式
[0026]本部分是本专利技术的实施例，用于解释和说明本专利技术的技术方案。
[0027]一种机电式制动控制装置，包括控制器1、动力电源2、微动开关3、电控开关4和动力输出机构5；控制器1连接并控制电控开关4，动力电源2通过电控开关4连接动力输出机构5，动力电源2与动力输出机构5之间还设有微动开关3，微动开关3通过机械式保险启动装置控制开关。
[0028]微动开关3是机械式的常闭开关，当微动开关3的机械联动按钮被按下时，微动开关3断开。
[0029]机械式保险启动装置包括插拔锁针6，插拔锁针6插入时接触并按下微动开关3的机械联动按钮，使得微动开关3断开。
[0030]机械式保险启动装置还包括杠杆制动机构7，插拔锁针6未插入时，杠杆制动机构7处于松弛状态，杠杆制动机构7的两端均不和其他结构接触；插拔锁针6插入后，插拔锁针6与杠杆制动机构7一端接触，使得杠杆制动机构7 另一端咬合住动力输出机构5，从而锁紧动力输出机构5。
[0031]还包括插拔开关8，控制器1通过插拔开关8接地，插拔开关8在插拔锁针6未插入时断开，在插拔锁针6插入后接通。
[0032]插拔锁针6是金属导电材料制作的，插拔开关8接通是通过插拔锁针6机械式搭接
插拔开关8的两个接头实现的接通状态。
[0033]控制器1由插拔开关8提供高电平启动信号；当插拔开关8接通时，给控制器1提供低电平信号，控制器1不启动输出控制指令；当插拔开关8断开时，给控制器1提供高电平启动信号，控制器1启动工作，在工作条件满足时输出控制指令，控制电控开关4接通，给动力输出机构5提供动力电源，动力输出机构5输出系统控制动力，完成本装置控制任务。
[0034]插拔开关8设在拔插锁针6的插入孔近入口处，杠杆制动机构7与微动开关3的机械联动按钮设在拔插锁针6的插入孔远入口处。
[0035]下面结合附图说明本专利技术另一个实施例。
[0036]一种机电式制动控制装置，包括插拔锁针6、插拔开关8、控制器1、动力电源2、微动开关3、电控开关4、杠杆制动机构7和动力输出机构5。
[0037]其中插拔锁针5是金属导电材料制作，它控制插拔开关8、微动开关3和杠杆制动机构7，参考图1一种机电式制动控制装置工作原理图。
[0038]当插拔锁针6插入时，插拔开关8接通并给控制器1提供低电平信号，微动开关3断开动力电源，杠杆制动机构7锁住动力输出机构；当插拔锁针6拔出时，插拔开关8断开并给控制器1提供高电平启动信号，微动开关3接通动力电源2，杠杆制动机构7释放动力输出机构，一旦控制器1给出控制信号，电控开关4接通，动力输出机构5输出系统控制动力，完成本装置控制任务。
[0039]插拔开关8接通和断开，是通过插拔锁针6完成的。因为插拔锁针6是金属导电材料制作，当插拔锁针6插入时，插拔开关8接通；当插拔锁针6拔出时，插拔开关8断开。
[0040]微动开关3，也是通过插拔本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种机电式制动控制装置，其特征在于，包括控制器(1)、动力电源(2)、微动开关(3)、电控开关(4)和动力输出机构(5)；控制器(1)连接并控制电控开关(4)，动力电源(2)通过电控开关(4)连接动力输出机构(5)，动力电源(2)与动力输出机构(5)之间还设有微动开关(3)，微动开关(3)通过机械式保险启动装置控制开关。2.根据权利要求1所述的一种机电式制动控制装置，其特征在于，微动开关(3)是机械式的常闭开关，当微动开关(3)的机械联动按钮被按下时，微动开关(3)断开。3.根据权利要求2所述的一种机电式制动控制装置，其特征在于，机械式保险启动装置包括插拔锁针(6)，插拔锁针(6)插入时接触并按下微动开关(3)的机械联动按钮，使得微动开关(3)断开。4.根据权利要求1所述的一种机电式制动控制装置，其特征在于，机械式保险启动装置还包括杠杆制动机构(7)，插拔锁针(6)未插入时，杠杆制动机构(7)处于松弛状态，杠杆制动机构(7)的两端均不和其他结构接触；插拔锁针(6)插入后，插拔锁针(6)与杠杆制动机构(7)一端接触，使得杠杆制动机构(7)另一端咬合住动力输出机构(5)，从而锁紧动力输出机构...
【专利技术属性】
技术研发人员：施文斌，付帅，周伟云，
申请(专利权)人：武汉航空仪表有限责任公司，
类型：发明
国别省市：
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