一种新能源车用便于拆卸的散热电池箱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新能源车用便于拆卸的散热电池箱，涉及电池箱技术领域。该实用新型专利技术包括电池箱本体，电池箱本体表面两侧均开有若干第一通风槽，电池箱本体内壁两侧均固定有滑槽，滑槽内部滑动连接有滑条，滑条一侧固定有放置板，放置板表面固定有网板，网板表面开有调节槽，网板底部固定有定位块，调节槽内部滑动连接有调节板，调节板一侧开有安装孔，安装孔内部贯穿有活动杆，活动杆两端均固定有限位板，定位块与限位板之间固定有拉簧。本实用新型专利技术通过放置板的作用，该装置相较于传统的对电池一侧进行散热，将风扇安装在电池的底部，同时对电池的四周和底部进行开槽，可以加速空气的流通，使其散热效果更好。使其散热效果更好。使其散热效果更好。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源车用便于拆卸的散热电池箱


[0001]本技术属于电池箱
，特别是涉及一种新能源车用便于拆卸的散热电池箱。

技术介绍

[0002]电池箱是由若干单体电池、箱体、电池管理系统及相关安装结构件等组成的成组电池，具备符合标准的电池箱结构、电池箱监控设备、电池箱接插件、电池箱环控设备等。
[0003]现有的电池箱在使用时，一般都具备基本的散热装置，而基本都是利用电扇对其进行散热，这种传统的散热方式只能对电池箱一面进行冷却，无法很好的使其周围的空气进行流动，故不太能达到理想的散热效果。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种新能源车用便于拆卸的散热电池箱，通过放置板的作用，该装置相较于传统的对电池一侧进行散热，将风扇安装在电池的底部，同时对电池的四周和底部进行开槽，可以加速空气的流通，使其散热效果更好，解决了传统的散热方式只能对电池箱一面进行冷却，无法很好的使其周围的空气进行流动，故不太能达到理想的散热效果的问题。
[0005]为解决上述技术问题，本技术是通过以下技术方案实现的：<br/>[0006]本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新能源车用便于拆卸的散热电池箱，包括电池箱本体(1)，其特征在于：所述电池箱本体(1)表面两侧均开有若干第一通风槽(2)，所述电池箱本体(1)内壁两侧均固定有滑槽(3)；所述滑槽(3)内部滑动连接有滑条(4)，所述滑条(4)一侧固定有放置板(5)，所述放置板(5)表面固定有网板(6)，所述网板(6)表面开有调节槽(7)，所述网板(6)底部固定有定位块(8)；所述调节槽(7)内部滑动连接有调节板(9)，所述调节板(9)一侧开有安装孔(10)，所述安装孔(10)内部贯穿有活动杆(11)，所述活动杆(11)两端均固定有限位板(12)，所述定位块(8)与限位板(12)之间固定有拉簧(13)；所述调节板(9)一侧固定有放置架(14)，所述放置架(14)底部开有通风孔(15)；所述电池箱本体(1)底部固定有底座(16)，所述电池箱本体(1)外侧套接有外壳(17)，所述外壳(17)表面开有若干第二通风槽(18)。2.根据权利要求1所述的一种新能源车...

【专利技术属性】
技术研发人员：张耀伟，
申请(专利权)人：唐山德惠航空装备有限公司，
类型：新型
国别省市：