一种用于应急避险的公路桥梁用缓冲装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种用于应急避险的公路桥梁用缓冲装置，涉及公路应急设备技术领域，包括主路和应急斜坡，所述主路的一侧与应急斜坡的后侧相连通，所述应急斜坡的上表面对称开设有两个减速槽。本实用新型专利技术，实现了车辆的前轮会被减速槽内的钢索阻挡，钢索两端的减速器将会与导轨内侧的刹车板进行摩擦，以尽快对车辆进行制动，底部的减速器将推动其前侧的转接件，从而通过转接件再次推动位于其前侧的减速器，使其也与刹车板进行摩擦，进而车辆越向坡顶行驶，车轮前侧推动的减速器越多，通过多个减速器、钢索和车辆自身重力的制动作用，快速使车辆在车身不受损和非撞击缓冲的情况下减速停止，极大地保护了车身内司机和乘客的人身安全。安全。安全。

【技术实现步骤摘要】
一种用于应急避险的公路桥梁用缓冲装置


[0001]本技术涉及公路应急设备
，尤其涉及一种用于应急避险的公路桥梁用缓冲装置。

技术介绍

[0002]当车辆经过长途下坡的时候刹车片受到的阻力比平时要大，更容易损坏、炭化，且磨损也较大，当刹车片老化的时候容易把刹车片上的碳瓦全部磨损掉，只剩下铁和铁的摩擦力，而铁和铁的摩擦力很小，更容易打滑，导致刹车失灵，或者由于长时间的下坡刹车，造成刹车片温度急速提高，使之高温变形，接触面减小，引起刹车失灵。因此，在长下坡的公路旁常常会设置有各种车辆缓冲装置，为刹车失灵的车辆提供制动。
[0003]现有技术中，如中国专利号为：CN 210766222 U的“一种高速公路用刹车失灵缓冲坡”，包括缓冲坡，所述缓冲坡设置在高速路的一侧，所述缓冲坡与高速路的连接处设置有变向区，所述缓冲坡的一端安装有缓冲块，所述缓冲块的一端安装有防撞击后挡板，所述缓冲块的另一端安装有防撞击前挡板。本技术的缓冲坡的两侧的路肩上安装有护栏，且在护栏的外侧包覆有橡胶层，通过此种设计的护栏可以对车辆撞击后进行侧缓冲，且在缓冲坡的一端安装本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于应急避险的公路桥梁用缓冲装置，包括主路（5）和应急斜坡（6），所述主路（5）的一侧与应急斜坡（6）的后侧相连通，所述应急斜坡（6）的上表面对称开设有两个减速槽（60），且应急斜坡（6）和两个减速槽（60）均与水平面成三十度，其特征在于：两个所述减速槽（60）的内部两侧对称固定安装有两个导轨（1），两个所述导轨（1）的内侧均开设有T形槽（11），所述T形槽（11）的内侧均匀活动安装有多个减速器（2），且两个所述减速器（2）之间活动安装有转接件（4），两个所述导轨（1）的内侧均对称固定安装有两个刹车板（12），所述刹车板（12）的内侧与减速器（2）的外侧活动安装，且分别位于两个导轨（1）内侧的两个减速器（2）之间固定安装有钢索（3），所述应急斜坡（6）的顶部固定安装有缓冲挡板（7）。2.根据权利要求1所述的一种用于应急避险的公路桥梁用缓冲装置，其特征在于：两个所述导轨（1）的外侧均插接有多个紧固螺栓（10），且每个紧固螺栓（10）的一端与减速槽（60）的内侧固定安装。3.根据权利要求1所述的一种用于应急避险的公路桥梁用缓冲装置，其特征在于：所述减速器（2）包括主...

【专利技术属性】
技术研发人员：庞飞，李超，陈加平，高伟，崔北伟，武松伟，刘成，崔肖含，刘凯，
申请(专利权)人：安徽省路桥工程集团有限责任公司，
类型：新型
国别省市：