港口散改集装卸工艺系统技术方案

本实用新型专利技术提供了港口散改集装卸工艺系统，港口散改集装卸工艺系统包括卸车系统、堆料系统、装箱系统、送箱系统和转运系统。本实用新型专利技术的优点是：一、优化了各流程环节的工艺，提升了自动化程度，节省了人力物力；二、各环节添加除尘抑尘措施，有利于保护环境，符合环保要求；三、优化了各流程所使用的设备，提升性能和安全性。安全性。安全性。

【技术实现步骤摘要】
港口散改集装卸工艺系统


[0001]本技术涉及焦炭与煤炭装卸工艺所使用的设备。
[0002]具体地说，是涉及港口散改集装卸工艺系统。

技术介绍

[0003]焦炭与煤炭的港口运输近年来为了提升环保力度，采取了许多举措，其中，将焦炭与煤炭散货改为集装箱运输作业这一举措为“散改集”项目，项目推进中发现需要提升工艺优化及所使用到的各项设备，而且项目操作中需要解决对炭粉尘对环境的影响，以及操作人员的安全性等问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于克服上述传统技术的不足之处，提供一种提升整体项目的港口散改集装卸工艺系统及控制方法。
[0005]本技术的目的是通过以下技术措施来达到的：
[0006]港口散改集装卸工艺系统，其特征在于：包括卸车系统、堆料系统、装箱系统、送箱系统和转运系统；
[0007]卸车系统用于货车内散货卸货；
[0008]堆料系统用于将所卸的散货按需求堆集；
[0009]装箱系统用于将散货装入集装箱；
[0010]送箱系统用于运送集装箱；
[0011]转运系统包括第一输送装置和第二输送装置，第一输送装置用于将卸车系统卸载的散货转送至堆料系统，第二输送装置用于将堆料系统堆集的散货转送至装箱系统。
[0012]一种具体优化方案，卸车系统包括地坑、液压卸车平台、地下漏斗和液压翻转平台；
[0013]液压卸车平台包括卸车平台和卸车液压缸，卸车平台覆盖设置于地坑上方，卸车平台一端与地坑通过转轴铰接，卸车平台另外一端与地坑接触连接，卸车液压缸上端与卸车平台中部铰接，卸车液压缸下端与地坑下部铰接设置；
[0014]地下漏斗与地坑相邻并位于靠近转轴的一侧，液压翻转平台覆盖设置于地下漏斗上方且可容车辆通过并行驶至液压卸车平台上方，液压翻转平台包括副板、主板和翻转液压缸，副板和主板铰接设置，副板靠近转轴设置，副板远离主板的一端与地下漏斗滑动连接，主板远离副板的一端与地下漏斗上部铰接设置，翻转液压缸上部通过连接件与主板活动连接，翻转液压缸下部与地下漏斗铰接设置；
[0015]卸车系统的数量至少为一个；
[0016]一个或多个卸车系统外涵盖设有卸车除尘系统，卸车除尘系统包括卸车除尘棚，卸车除尘棚上设有中压微雾抑尘系统；
[0017]卸车系统还包括卸车控制系统，卸车控制系统包括卸车本地控制装置和卸车监控
装置，卸车本地控制装置包括用于控制卸车液压缸的卸车控制按键和用于控制翻转液压缸的翻转控制按键，卸车监控装置包括监控室、显示器和多个摄像头，显示器设置于监控室内，多个摄像头靠近卸车系统设置，摄像头与显示器通过电缆连接。
[0018]一种具体优化方案，堆料系统包括堆料机和堆料控制系统，堆料机包括行走机构、悬臂皮带机、尾车皮带机、旋转机构和俯仰机构，堆料控制系统包括PLC和数据获取装置；
[0019]数据获取装置包括拍摄设备、高度传感器、压力传感器和无线信号传输模块，拍摄设备和高度传感器位于垛位外侧的中心位置，压力传感器位于垛位中心位置的地下，拍摄装备、高度传感器和压力传感器三者通过信号传输线与无线信号传输模块连接，无线信号传输模块与PLC以无线方式连接；
[0020]PLC通过无线和/或有线的方式控制行走机构、悬臂皮带机、尾车皮带机、旋转机构和俯仰机构的启停。
[0021]一种具体优化方案，装箱系统包括主架体，主架体的上端安装有上料机构，上料机构的下方安装有多个导料机构；上料机构包括上料皮带机和分料总成，分料总成包括分料皮带机和轨道车，轨道车的上端安装有分料皮带机；主架体上端安装有滑轨，轨道车与滑轨相配合；导料机构包括缓冲仓和伸缩溜管，主架体上固定安装有多个呈线性均匀分布的缓冲仓，缓冲仓的出料口与伸缩溜管连接；
[0022]轨道车包括车架、轨道轮和驱动装置，车架安装有多组轨道轮，车架上安装有驱动装置，驱动装置通过传动机构与轨道轮连接，车架的上端安装有分料皮带机；
[0023]上料皮带机的出料端安装有头部料斗；
[0024]头部料斗包括料斗壳和导料板，料斗壳的下半部分的设有倾斜壁，料斗壳的倾斜壁的相对面的壁上安装有导料板，导料板的上端与料斗壳的内壁铰接，料斗壳的外壁上安装有螺纹套筒；螺纹套筒与限位螺杆相配合，限位螺杆穿过螺纹套筒的螺纹通孔顶在导料板的背部；
[0025]缓冲仓的出料口通过卸料闸门与伸缩溜管连接；
[0026]主架体上安装有四个呈线性均匀分布的缓冲仓，分料皮带机的两端部料斗分别位于两缓冲仓的正上方；
[0027]四台缓冲仓分为两组，两两不相邻的两缓冲仓为一组，分料皮带机的两端部料斗位于一其中一组缓冲仓的正上方；
[0028]主架体在轨道车的运动轨迹的两端分别安装有行程开关，轨道车的车架上安装有碰尺；
[0029]伸缩溜管包括连接套筒、内溜筒、除尘布筒和自动升降装置，连接套筒上部设置有进料口，进料口处安装有内套筒，连接套筒的侧面设置有除尘接口，连接套筒的下部依次与除尘布筒和出料管连接，内套筒的下端与内溜筒连接，除尘布筒的内侧通过连接环与内溜筒连接；连接套筒与出料管之间通过自动升降装置连接；其特征在于：所述的内溜筒由多个锥形筒构成，多个锥形筒首尾依次套接，最上端的锥形筒与连接套筒内的内套筒固定连接，其余的锥形筒与连接环铰接；
[0030]所述的自动升降装置包括滑轮、钢丝绳卷筒和减速电动机，连接套筒的外部设置有滑轮和钢丝绳卷筒，钢丝绳卷筒与减速电动机连接，钢丝绳绕过滑轮下端与出料管连接；
[0031]所述的锥形筒与连接环铰接方式为，锥形筒的两侧分别安装有转动轴，连接环上
对称安装有两旋转套筒，旋转套筒设有轴向盲孔，转动轴插在旋转套筒的轴向盲孔内与其转动配合；
[0032]所述的旋转套筒的外壁上设有弧形通孔与轴向盲孔相通，转动轴的外端与限位轴垂直连接，限位轴放置在旋转套筒的弧形通孔内；
[0033]两相邻的锥形筒的转动轴垂直分布；
[0034]所述的出料管的下端与防尘盖板套接；
[0035]还包括集装箱散货装箱装置的电控系统，集装箱散货装箱装置的电控系统包括数据获取装置、信息处理模块、控制模块和驱动电路继电器；数据获取装置包括料位传感器、承重模块和无线信号传输模块，承重模块上设有压力传感器，承重模块位于集装箱的下端，料位传感器和压力传感器通过信号传输导线与无线信号传输模块连接，无线信号传输模块与信息处理模块采用无线信号连接，信息处理模块与控制模块通过有线或无线方式连接，控制模块与驱动电路继电器通过有线或无线方式连接，驱动电路继电器与上料机构和导料机构的驱动装置连接。
[0036]一种具体优化方案，送箱系统包括门架跨运车和集装箱翻转机；
[0037]集装箱翻转机包括底座、站人平台、液控关门手臂、称重传感装置、液压站和电控系统，底座上设置有翻转机构和动力机构，其特征在于，所述翻转机构包括支架，承重板、连接杆和旋转杆；
[0038]所述支架对本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.港口散改集装卸工艺系统，其特征在于：包括卸车系统、堆料系统、装箱系统、送箱系统和转运系统；卸车系统用于货车内散货卸货；堆料系统用于将所卸的散货按需求堆集；装箱系统用于将散货装入集装箱；送箱系统用于运送集装箱；转运系统包括第一输送装置和第二输送装置，第一输送装置用于将卸车系统卸载的散货转送至堆料系统，第二输送装置用于将堆料系统堆集的散货转送至装箱系统。2.根据权利要求1所述的港口散改集装卸工艺系统，其特征在于：卸车系统包括地坑、液压卸车平台、地下漏斗和液压翻转平台；液压卸车平台包括卸车平台和卸车液压缸，卸车平台覆盖设置于地坑上方，卸车平台一端与地坑通过转轴铰接，卸车平台另外一端与地坑接触连接，卸车液压缸上端与卸车平台中部铰接，卸车液压缸下端与地坑下部铰接设置；地下漏斗与地坑相邻并位于靠近转轴的一侧，液压翻转平台覆盖设置于地下漏斗上方且可容车辆通过并行驶至液压卸车平台上方，液压翻转平台包括副板、主板和翻转液压缸，副板和主板铰接设置，副板靠近转轴设置，副板远离主板的一端与地下漏斗滑动连接，主板远离副板的一端与地下漏斗上部铰接设置，翻转液压缸上部通过连接件与主板活动连接，翻转液压缸下部与地下漏斗铰接设置；卸车系统的数量至少为一个；一个或多个卸车系统外涵盖设有卸车除尘系统，卸车除尘系统包括卸车除尘棚，卸车除尘棚上设有中压微雾抑尘系统；卸车系统还包括卸车控制系统，卸车控制系统包括卸车本地控制装置和卸车监控装置，卸车本地控制装置包括用于控制卸车液压缸的卸车控制按键和用于控制翻转液压缸的翻转控制按键，卸车监控装置包括监控室、显示器和多个摄像头，显示器设置于监控室内，多个摄像头靠近卸车系统设置，摄像头与显示器通过电缆连接。3.根据权利要求1所述的港口散改集装卸工艺系统，其特征在于：堆料系统包括堆料机和堆料控制系统，堆料机包括行走机构、悬臂皮带机、尾车皮带机、旋转机构和俯仰机构，堆料控制系统包括PLC和数据获取装置；数据获取装置包括拍摄设备、高度传感器、压力传感器和无线信号传输模块，拍摄设备和高度传感器位于垛位外侧的中心位置，压力传感器位于垛位中心位置的地下，拍摄装备、高度传感器和压力传感器三者通过信号传输线与无线信号传输模块连接，无线信号传输模块与PLC以无线方式连接；PLC通过无线和/或有线的方式控制行走机构、悬臂皮带机、尾车皮带机、旋转机构和俯仰机构的启停。4.根据权利要求1所述的港口散改集装卸工艺系统，其特征在于：装箱系统包括主架体，主架体的上端安装有上料机构，上料机构的下方安装有多个导料机构；上料机构包括上料皮带机和分料总成，分料总成包括分料皮带机和轨道车，轨道车的上端安装有分料皮带机；主架体上端安装有滑轨，轨道车与滑轨相配合；导料机构包括缓冲仓和伸缩溜管，主架体上固定安装有多个呈线性均匀分布的缓冲仓，缓冲仓的出料口与伸缩溜管连接；
轨道车包括车架、轨道轮和驱动装置，车架安装有多组轨道轮，车架上安装有驱动装置，驱动装置通过传动机构与轨道轮连接，车架的上端安装有分料皮带机；上料皮带机的出料端安装有头部料斗；头部料斗包括料斗壳和导料板，料斗壳的下半部分的设有倾斜壁，料斗壳的倾斜壁的相对面的壁上安装有导料板，导料板的上端与料斗壳的内壁铰接，料斗壳的外壁上安装有螺纹套筒；螺纹套筒与限位螺杆相配合，限位螺杆穿过螺纹套筒的螺纹通孔顶在导料板的背部；缓冲仓的出料口通过卸料闸门与伸缩溜管连接；主架体上安装有四个呈线性均匀分布的缓冲仓，分料皮带机的两端部料斗分别位于两缓冲仓的正上方；四台缓冲仓分为两组，两两不相邻的两缓冲仓为一组，分料皮带机的两端部料斗位于一其中一组缓冲仓的正上方；主架体在轨道车的运动轨迹的两端分别安装有行程开关，轨道车的车架上安装有碰尺；伸缩溜管包括连接套筒、内溜筒、除尘布筒和自动升降装置，连接套筒上部设置有进料口，进料口处安装有内套筒，连接套筒的侧面设置有除尘接口，连接套筒的下部依次与除尘布筒和出料管连接，内套筒的下端与内溜筒连接，除尘布筒的内侧通过连接环与内溜筒连接；连接套筒与出料管之间通过自动升降装置连接；所述的内溜筒由多个...

【专利技术属性】
技术研发人员：秦晓，孙立启，朱健，贺方志，肖晨光，
申请(专利权)人：日照港集装箱发展有限公司，
类型：新型
国别省市：