一种隧道地基成型用混凝土灌注装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及隧道地基施工技术领域，且公开了一种隧道地基成型用混凝土灌注装置，包括车板，所述车板的顶部固定安装有机体，所述车板的底部活动安装有后轮，所述车板的右侧固定安装有安装座，所述安装座的上方活动安装有握把，所述安装座的前后两侧均固定安装有固定架，两个所述固定架之间活动安装有轴杆，所述轴杆的外侧套接有内撑。该隧道地基成型用混凝土灌注装置，具备行驶平稳等优点，解决了目前用于隧道地基成型的混凝土灌装装置属于一种重型设备，且机身设备大部分位于后半部位，当装置在隧道地基行走时，凹陷不平的路面会致使装置移动困难，甚至出现车轮陷入路面，导致装置无法移动，从而对施工操作带来很大不便的问题。题。题。

【技术实现步骤摘要】
一种隧道地基成型用混凝土灌注装置


[0001]本技术涉及隧道地基施工
，具体为一种隧道地基成型用混凝土灌注装置。

技术介绍

[0002]隧道施工建设中由于黄土的土质疏松孔隙大，在施工中经常会出现湿陷性黄土结构，这种垂直的节理发育使得地基的承载力要远远小于普通的地基；在遇到水的侵蚀以及负荷较大的时候通常就会出现沉降，为防止沉降会在地基内打孔灌注混凝土，混凝土凝固变为桩基，由这样方式对湿陷性黄土基底进行加固处理。
[0003]目前用于隧道地基成型的混凝土灌装装置属于一种重型设备，且机身设备大部分位于后半部位，当装置在隧道地基行走时，凹陷不平的路面会致使装置移动困难，甚至出现车轮陷入路面，导致装置无法移动，从而对施工操作带来很大不便，为了解决上述问题我们提出了一种隧道地基成型用混凝土灌注装置。

技术实现思路

[0004]（一）解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种隧道地基成型用混凝土灌注装置，具备行驶平稳等优点，解决了目前用于隧道地基成型的混凝土灌装装置属于一种重型设备，且机身设备大部分位于后半部位，当装置在隧道地基行走时，凹陷不平的路面会致使装置移动困难，甚至出现车轮陷入路面，导致装置无法移动，从而对施工操作带来很大不便的问题。
[0006]（二）技术方案
[0007]本技术解决上述技术问题的技术方案如下：一种隧道地基成型用混凝土灌注装置，包括车板，所述车板的顶部固定安装有机体，所述车板的底部活动安装有后轮，所述车板的右侧固定安装有安装座，所述安装座的上方活动安装有握把，所述安装座的前后两侧均固定安装有固定架，两个所述固定架之间活动安装有轴杆，所述轴杆的外侧套接有内撑，所述内撑的外侧固定安装有压轮，所述安装座的底部固定安装有位于压轮右侧的推板，所述推板的内部开设有安装孔，所述安装孔的内部固定安装有安装杆，所述安装杆的外侧固定安装有一端延伸至压轮前侧的刮板。
[0008]本技术的有益效果是：
[0009]该隧道地基成型用混凝土灌注装置，通过设置机体，在转移混凝土灌注装置时，先握住握把并施加外力，拉扯安装座带着车板和机体在后轮和压轮的辅助下移动，而在安装座移动时，推板会将压轮前侧凸出土堆推掉，随后的压轮经过推板推掉的路面，将土堆压平，形成平整的路面，这样最后经过的后轮平稳通过，而随着推板移动，推板前侧会积攒部分土堆，同时刮板将滚动压轮外侧的凸块刮掉，并顺着刮板通过安装孔掉落到推板前侧的土堆上，当行驶出现凹陷处时，推板前侧的土堆会被推入凹陷处，随后压轮将其压平，以便
后轮行走，通过这样的方式，达到了行驶平稳的目的。
[0010]在上述技术方案的基础上，本技术还可以做如下改进。
[0011]进一步，所述固定架包括连接板，所述安装座的前后两侧均设置有连接板，两个所述连接板相背一侧均螺纹连接有延伸至安装座内部的固定螺栓，两个所述连接板远离安装座的一端固定安装有连接环；
[0012]进一步，所述内撑包括套筒，两个所述连接环之间设置有套筒，所述套筒的外侧固定安装有垫块，所述垫块左右两侧均固定安装有加强板，所述压轮与垫块过盈配合。
[0013]采用上述进一步方案的有益效果是，通过转动固定螺栓解除对连接板限制，再握住连接板带着连接环从轴杆上取下，然后再将压轮取下，而取下的压轮再从垫块上取下，最终对压轮进行修理，这样提高压轮使用寿命。
[0014]进一步，所述压轮与刮板贴合，所述压轮与刮板相适配。
[0015]采用上述进一步方案的有益效果是，通过刮板将压轮外侧的土块以及颗粒刮掉，避免残留对压轮造成腐蚀。
[0016]进一步，所述推板呈倾斜设置，所述推板的最低点高于压轮最低点。
[0017]采用上述进一步方案的有益效果是，通过将推板设置高于底面，配合压轮移动推掉前侧的土堆，并能保持在前侧积攒部分土块。
[0018]进一步，所述刮板远离压轮的一端延伸至推板前侧，所述刮板的厚度小于安装孔的孔宽。
[0019]采用上述进一步方案的有益效果是，通过刮板将从压轮上刮掉的土块通过安装孔引导至推板前侧，增加推板前侧土块积攒，以便应对路面凹陷路段，提高行驶便利性。
附图说明
[0020]图1为本技术主视图；
[0021]图2为本技术A处结构放大图；
[0022]图3为本技术压轮侧视图；
[0023]图4为本技术压轮侧视剖视图。
[0024]图中：1、车板；2、机体；3、后轮；4、安装座；5、握把；6、固定架；61、连接板；62、固定螺栓；63、连接环；7、轴杆；8、内撑；81、套筒；82、垫块；83、加强板；9、压轮；10、安装孔；11、安装杆；12、刮板；13、推板。
具体实施方式
[0025]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0026]实施例中，由图1
‑
4给出，一种隧道地基成型用混凝土灌注装置，本技术包括车板1，车板1的顶部固定安装有机体2，车板1的底部活动安装有后轮3，车板1的右侧固定安装有安装座4，安装座4的上方活动安装有握把5，安装座4的前后两侧均固定安装有固定架6，两个固定架6之间活动安装有轴杆7，轴杆7的外侧套接有内撑8，内撑8的外侧固定安装有
压轮9，安装座4的底部固定安装有位于压轮9右侧的推板13，推板13的内部开设有安装孔10，安装孔10的内部固定安装有安装杆11，安装杆11的外侧固定安装有一端延伸至压轮9前侧的刮板12，固定架6包括连接板61，安装座4的前后两侧均设置有连接板61，两个连接板61相背一侧均螺纹连接有延伸至安装座4内部的固定螺栓62，两个连接板61远离安装座4的一端固定安装有连接环63，内撑8包括套筒81，两个连接环63之间设置有套筒81，套筒81的外侧固定安装有垫块82，垫块82左右两侧均固定安装有加强板83，压轮9与垫块82过盈配合，压轮9与刮板12贴合，压轮9与刮板12相适配，推板13呈倾斜设置，推板13的最低点高于压轮9最低点，刮板12远离压轮9的一端延伸至推板13前侧，刮板12的厚度小于安装孔10的孔宽。
[0027]工作原理：
[0028]先握住握把5并施加外力，拉扯安装座4带着车板1和机体2在后轮3和压轮9的辅助下移动，随动的推板13会将凸出的土堆推掉，并在前侧积攒部分土块，而随后的压轮9将推散的土堆压平，以便后轮行走，待遇到凹陷路面时，推板13前侧积攒的凸块会被推入凹陷处，然后被经过的压轮9压平，最后后轮3平稳通过，随着握把5拖动，机体2被转移至施工处。
[0029]需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种隧道地基成型用混凝土灌注装置，包括车板（1），其特征在于：所述车板（1）的顶部固定安装有机体（2），所述车板（1）的底部活动安装有后轮（3），所述车板（1）的右侧固定安装有安装座（4），所述安装座（4）的上方活动安装有握把（5），所述安装座（4）的前后两侧均固定安装有固定架（6），两个所述固定架（6）之间活动安装有轴杆（7），所述轴杆（7）的外侧套接有内撑（8），所述内撑（8）的外侧固定安装有压轮（9），所述安装座（4）的底部固定安装有位于压轮（9）右侧的推板（13），所述推板（13）的内部开设有安装孔（10），所述安装孔（10）的内部固定安装有安装杆（11），所述安装杆（11）的外侧固定安装有一端延伸至压轮（9）前侧的刮板（12）。2.根据权利要求1所述的一种隧道地基成型用混凝土灌注装置，其特征在于：所述固定架（6）包括连接板（61），所述安装座（4）的前后两侧均设置有连接板（61），两个所述连接板（61）相背一侧均螺纹连接有延伸至安装座...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘润文，
申请(专利权)人：湖北德润诚达建筑工程有限公司，
类型：新型
国别省市：