一种硫化机辊道刹车装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术属于橡胶轮胎生产设备技术领域，具体涉及一种硫化机辊道刹车装置，包括主体支架，所述主体支架上安装有安装架，所述安装架上铰接有连杆，所述连杆远离安装架的一端铰接有制动条，所述制动条的表面设置有刹车片，所述安装架的中部铰接有制动气缸，所述制动气缸的伸缩轴与制动条铰接，所述主体支架上焊接有横梁，所述横梁远离主体支架的一端焊接有铰接座，所述铰接座上铰接有翻胎架，所述翻胎架上安装有卸胎辊，所述卸胎辊与刹车片接触。本实用新型专利技术通过设计由安装架、制动气缸、连杆和带有刹车片的制动条组成的刹车装置，可以避免轮胎滑下翻胎架上的卸胎辊后与对面的轮胎造成积压，使轮胎损坏。使轮胎损坏。使轮胎损坏。

【技术实现步骤摘要】
一种硫化机辊道刹车装置


[0001]本技术涉及橡胶轮胎生产设备
，具体为一种硫化机辊道刹车装置。

技术介绍

[0002]目前随着国内高速公路网的快速发展，汽车的速度越来越快，对轮胎的动平衡、均匀性等精度要求也越来越高。轮胎的发展趋势是高精度，高性能，增加高精度、高性能。硫化机卸胎辊道主要用于对硫化后的轮胎及时进行冷却，以保证轮胎的正确尺寸，减少轮胎胎体的永久变形，提高轮胎的性能。同时因硫化机安装时两台硫化机的卸胎辊道为出胎口是相对的，利用轮胎重力自然滑动进行卸胎，这样虽然可以实现顺利卸胎，但是轮胎从辊道上滑到后方运带上后容易使并受到挤压，导致轮胎损坏。因此，需对其进行改进。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种硫化机辊道刹车装置，解决了卸胎后轮胎在运带上挤胎、冷却不彻底的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种硫化机辊道刹车装置，包括主体支架，所述主体支架上安装有安装架，所述安装架上铰接有连杆，所述连杆远离安装架的一端铰接有制动条，所述制动条的表面设置有刹车片，所述安装架的中部铰接有制动气缸，所述制动气缸的伸缩轴与制动条铰接，所述主体支架上焊接有横梁，所述横梁远离主体支架的一端焊接有铰接座，所述铰接座上铰接有翻胎架，所述翻胎架上安装有卸胎辊，所述卸胎辊与刹车片接触。
[0005]优选的，所述卸胎辊的数量为多个，多个所述卸胎辊均匀分布在翻胎架上。
[0006]优选的，所述连杆的数量为两个，两个所述连杆平行分布在安装架上。
[0007]优选的，所述刹车片为长条状，所述刹车片为橡胶材质。
[0008]优选的，所述翻胎架上设置有斜坡，翻胎架远离铰接座的一端安装有翻胎气缸。
[0009]优选的，所述安装架上设置有凹槽，所述安装架为不锈钢材。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0011]1、本技术通过设计由安装架、制动气缸、连杆和带有刹车片的制动条组成的刹车装置，可以避免轮胎滑下翻胎架上的卸胎辊后与对面的轮胎造成积压，使轮胎损坏。
[0012]2、本技术可将轮胎卸胎后将轮胎停放于翻胎架的斜坡，使轮胎继续进行冷却，避免冷却时间过短，轮胎发生变形等现象。
附图说明
[0013]图1为本技术的整体结构示意图；
[0014]图2为本技术的局部结构立体图。
[0015]图中：1、安装架；2、制动气缸；3、连杆；4、制动条；41、刹车片；5、翻胎架；51、卸胎辊；6、主体支架；7、横梁；8、铰接座。
具体实施方式
[0016]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0017]请参阅图1
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2，一种硫化机辊道刹车装置，包括主体支架6，主体支架6上安装有安装架1，安装架1上铰接有连杆3，连杆3远离安装架1的一端铰接有制动条4，制动条4的表面设置有刹车片41，安装架1的中部铰接有制动气缸2，制动气缸2的伸缩轴与制动条4铰接，主体支架6上焊接有横梁7，横梁7远离主体支架6的一端焊接有铰接座8，铰接座8上铰接有翻胎架5，翻胎架5上安装有卸胎辊51，卸胎辊51与刹车片41接触。
[0018]请参阅图1，卸胎辊51的数量为多个，多个卸胎辊51均匀分布在翻胎架5上。多个卸胎辊51的设计，可以形成辊道，便于轮胎的输送。
[0019]请参阅图1、图2，连杆3的数量为两个，两个连杆3平行分布在安装架1上。通过连杆3的设计，便于制动条4的安装。
[0020]请参阅图1、图2，刹车片41为长条状，刹车片41为橡胶材质。橡胶材质便宜耐用。
[0021]请参阅图1，翻胎架5上设置有斜坡，翻胎架5远离铰接座8的一端安装有翻胎气缸。斜坡的设计，便于轮胎的滑落。
[0022]请参阅图2，安装架1上设置有凹槽，安装架1为不锈钢材质。凹槽的设计有利于安装制动气缸2。
[0023]本技术具体实施过程如下：将安装架1安装到硫化机翻胎架5的斜坡的下方，当硫化机硫化轮胎完成后，轮胎放置于翻胎架5上，翻胎架5通过翻胎气缸将翻胎架5远离铰接座8的一端举起，使轮胎下滑，然后制动气缸2启动，将连杆3顶起，连杆3将制动条4顶起，制动条4上的刹车片41与卸胎辊51摩擦，将卸胎辊51通过摩擦力停住，使轮胎不能从翻胎架5的斜坡处滑下，使轮胎继续进行冷却，避免冷却时间过短，轮胎发生变形等现象，再将制动气缸2的输出端缩回，使制动条4的刹车片41不再与卸胎辊51进行摩擦，将轮胎顺利的从卸胎辊51转入到输送带上，并且通过程序控制保证对应的硫化机错开卸胎，保证轮胎不会发生积压现象。
[0024]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种硫化机辊道刹车装置，包括主体支架(6)，其特征在于：所述主体支架(6)上安装有安装架(1)，所述安装架(1)上铰接有连杆(3)，所述连杆(3)远离安装架(1)的一端铰接有制动条(4)，所述制动条(4)的表面设置有刹车片(41)，所述安装架(1)的中部铰接有制动气缸(2)，所述制动气缸(2)的伸缩轴与制动条(4)铰接，所述主体支架(6)上焊接有横梁(7)，所述横梁(7)远离主体支架(6)的一端焊接有铰接座(8)，所述铰接座(8)上铰接有翻胎架(5)，所述翻胎架(5)上安装有卸胎辊(51)，所述卸胎辊(51)与刹车片(41)接触。2.根据权利要求1所述的一种硫化机辊道刹车装置，其特征在于：所...

【专利技术属性】
技术研发人员：王锋，刘晓飞，邱迅鹏，刘振文，孙基元，
申请(专利权)人：湖北玲珑轮胎有限公司，
类型：新型
国别省市：