【技术实现步骤摘要】
一种电磁差速耦合式混合动力系统
[0001]本技术属于车辆混合动力领域，具体涉及一种电磁差速耦合式混合动力系统。
技术介绍
[0002]目前国内外开发的混合动力系统大致可分为行星齿轮耦合式混合动力系统与非行星齿轮耦合式混合动力系统。不管是行星齿轮耦合式混合动力系统还是非行星齿轮耦合式混合动力系统，都是采用机械耦合结构，机械耦合结构存在摩擦损失大，冲击强等缺陷，此外，非行星齿轮耦合式混合动力系统无法实现全工况混合动力工作模式。
技术实现思路
[0003]本技术提供一种电磁差速耦合式混合动力系统，解决机械耦合结构存在摩擦损失大，冲击强的问题，还实现了全工况混合动力工作，节能减排。
[0004]为了解决以上技术问题，本技术提供了一种电磁差速耦合式混合动力系统，其特征在于：包括发动机31、发电机、变速箱34、电机35；发动机31与发电机的外转子32连接，发电机的内转子与变速箱34的输入端连接，电机35与变速箱34的输入端连接；发动机31输出的机械能流经发电机后分两路，一路由发电机的外转子32转换成电能向外输出，另...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种电磁差速耦合式混合动力系统，其特征在于：包括发动机(31)、发电机、变速箱(34)、电机(35)；发动机(31)与发电机的外转子(32)连接，发电机的内转子与变速箱(34)的输入端连接，电机(35)与变速箱(34)的输入端连接；发动机(31)输出的机械能流经发电机后分两路，一路由发电机的外转子(32)转换成电能向外输出，另一路由发电机的内转子(33)输入变速箱(34)，电机(35)输出的动力与发电机内转子(33)输出的动力经变速箱(34)合成后，由变速箱(34)输出。2.根据权利要求1所述的一种电磁差速耦合式混合动力系统，其特征在于：发电机包括外转子、内转子、第一转轴(9)和第二转轴(10)；外转子固定至第一转轴(9)上，铜环固定至第一转轴(9)上，碳刷与铜环接触，内转子固定至第二转轴(10)上。3.根据权利要求2所述的一种电磁差速耦合式混合动力系统，其特征在于：发动机(31)通过第一转轴与发电机的外转子(32)连接。4...
【专利技术属性】
技术研发人员：周亚伟，李明涛，张石静，
申请(专利权)人：北奔重型汽车集团有限公司，
类型：新型
国别省市：
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