射频同轴连接器中的阴连接器制造技术

技术编号:3286488 阅读:179 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
一种射频同轴连接器中的阴连接器,其特征在于护壳(3)内壁的凸起(2)嵌入基壳(1)的凹槽(7)中,外壳(4)的外表面上设有防转纹(5)。所说的凸起为环形凸起;所说的凹槽为环形凹槽。护壳(3)套在基壳(1)和外壳(4)外面,护壳(3)的内壁与基壳(1)和外壳(4)的外壁紧密接触。这种结构加工容易,安装方便,能避免二者的相对转动和窜动,并且具有较高的机械性能和电性能。(*该技术在2017年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种射频同轴连接器中的阴连接器
技术介绍
现有的7/16型射频连接器中阴连接器的外壳是用铅黄铜HPb59-1Y2a32的方形棒料加工而成的。由于外壳要求具有良好的机械性能和电性能,还要便于安装内部的绝缘子和内导体,同时还要保证于护壳之间不产生相对转动和窜动。而现在阴连接器的外壳与护壳之间只通过较小的斜槽和较小的斜齿来连接,这种结构方式不能完全满足以上各项性能,进而影响整个连接器的质量。另外,传统的材料和加工方法还存在以下几个问题:(1)材料方面:由于7/16型是射频连接器里外形尺寸最大的一类,制造这类连接器需要消耗大量的铜材,目前铜材价格居高不下,因此制造成本较高;铅黄铜硬度较差,加工完成的外壳稍有不慎就会将螺纹部分碰伤,使得外壳无法正常使用,增大了产品的报废率。(2)镀层方面:铅黄铜做材料生产的外壳表面需要电镀,电镀表面积较大,而且外壳外表面的镀层容易氧化变色,影响产品的表面质量。(3)加工方面:需先采用数控车床加工外螺纹及内孔,然后再用钻模装夹打法兰孔,需要通过两道加工工序,耗费时间人力较大;而且在车削螺纹时,由于工件体积较大,产生的转动惯量也较大,在加工长度较长的螺纹时,如果没有夹持力较好的夹具,工件就会产生较大的径向跳动,影响-->螺纹精度增大产品报废率。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是为克服现有技术中存在的不足,提供一种结构简单、连接可靠、能保证各项性能且制造容易、安装方便的射频同轴连接器中的阴连接器。实现上述目的的技术解决方案在于:护壳内壁的凸起嵌入基壳的凹槽中,外壳的外表面上设有防转纹。其进一步技术解决方案在于:所说的凸起为环形凸起;所说的凹槽为环形凹槽。护壳套在外壳和基壳外面,护壳的内壁与外壳和基壳的外壁紧密接触。基壳的端部为多边形。本技术所产生的技术效果在于:由于采取基壳上的凹槽与护壳上凸起的互相配合以及外壳上防转纹的设计,能更加提高二者的连接性能,满足射频连接器要求的机械性能和电性能,同时还解决了相对转动和窜动的问题。并且与现有技术相比结构更为简单,加工更为容易,安装更为方便,也可降低制造成本。附图说明图1是本技术的结构示意图。图2是基壳和外壳的结构示意图。具体实施方式如图1、图2所示,在射频同轴连接器中阴连接器的基壳1的外壁上设有一圈环形凹槽7,而在与基壳1相套接的护壳3的内壁上设有一道环形凸起2,这个环形凸起2嵌入环形凹槽7内而紧密配合。也可以在基壳1-->上设计环形凸起,而在护壳3上设计环形凹槽进行配合。另外,在外壳4的外表面设计了防转纹5,也能与护壳3很好的结合。基壳1的端部6为四方形或五边形或六边形等多边形结构,与护壳3结合后能有效地防止相对转动和窜动,且能保证射频连接器的各项性能。护壳3还可采用注塑工艺与基壳1和外壳4紧密结合,注塑护壳3不但具有防水、防静电的特点,还具有材料价低、生产效率高、产品报废率低等优点,更不会产生因表面氧化而影响质量的问题。-->本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种射频同轴连接器中的阴连接器,其特征在于护壳(3)内壁的凸起(2)嵌入基壳(1)的凹槽(7)中,外壳(4)的外表面上设有防转纹(5)。

【技术特征摘要】
1.一种射频同轴连接器中的阴连接器,其特征在于护壳(3)内壁的凸起(2)嵌入基壳(1)的凹槽(7)中,外壳(4)的外表面上设有防转纹(5)。2.如权利要求1所述的射频同轴连接器中的阴连接器,其特征是所说的凸起(2)为环形凸起;所说的凹槽(7)为环形凹槽...

【专利技术属性】
技术研发人员:胡波
申请(专利权)人:西安科耐特科技有限责任公司
类型:实用新型
国别省市:87[中国|西安]

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