一种动力电池测试台架系统技术方案

本实用新型专利技术涉及一种动力电池测试台架系统，包括充放电测试模块、液冷控温模块、高低温环境箱、振动模块、环境模拟模块及固定于所述环境模拟模块上的电池模块；所述环境模拟模块以及所述电池模块设置在所述高低温环境箱内，所述高低温环境箱设置在所述振动模块上，所述环境模拟模块固定在所述振动模块的台面上，所述充放电测试模块与所述电池模块连接，所述液冷控温模块与所述环境模拟模块连接。上述技术方案设置充放电系统、液冷控温模块、高低温环境箱、振动模块、环境模拟模块及固定于所述环境模拟模块上的电池模块，能更全面地模拟整车因素对动力电池模块的影响，使得最终电池模块测试精度与实际整车电池模块的应用性能相差不大。不大。不大。

【技术实现步骤摘要】
一种动力电池测试台架系统


[0001]本技术涉及汽车试验
，特别涉及一种动力电池测试台架系统。

技术介绍

[0002]随着新能源汽车的技术提高，市场普及和快速发展，对其关键零部件的产品性能、可靠性、安全性也提出越来越高的要求。动力电池和电池管理系统作为新能源电动汽车核心部件，动力电池负责汽车的能量供给和蓄存，其性能直接影响着电动汽车的寿命和安全，与动力电池配套的电池管理系统控制着动力电池的复杂的充放电过程，对于保证动力电池安全、高效运行起着决定性作用。因此，在装车前对整个动力电池组进行全面的性能测试和对电池管理系统进行全面的功能测试是非常有必要的。
[0003]现有的测试台架系统都是专门针对某一功能或性能进行测试的，不能全面模拟整车的工况输入、温度、湿度及路面振动等因素对动力电池模块应用的影响，电池模块测试精度与实际整车中电池模块的应用性能相差较大。

技术实现思路

[0004]为此，需要提供一种动力电池测试台架系统，用于解决现有测试台架系统不能全面模拟整车因素对动力电池模块的影响的技术问题。
[0005]为实现上述目的，专利技术人提供了一种动力电池测试台架系统，包括充放电测试模块、液冷控温模块、高低温环境箱、振动模块、环境模拟模块及固定于所述环境模拟模块上的电池模块；
[0006]所述环境模拟模块以及所述电池模块设置在所述高低温环境箱内，所述高低温环境箱设置在所述振动模块上，所述环境模拟模块固定在所述振动模块的台面上，所述充放电测试模块与所述电池模块连接，所述液冷控温模块与所述环境模拟模块连接。
[0007]作为本技术的一种优选结构，所述动力电池测试台架系统还包括高低压线束，所述充放电测试模块通过所述高低压线束与所述电池模块连接。
[0008]作为本技术的一种优选结构，所述动力电池测试台架系统还包括液体管道，所述液冷控温模块通过所述液体管道与所述环境模拟模块连接。
[0009]作为本技术的一种优选结构，所述环境模拟模块包括第一支架以及第二支架，所述第二支架的下端套设在所述第一支架的上端，所述第一支架以及所述第二支架之间设置有所述电池模块。
[0010]作为本技术的一种优选结构，所述第一支架的上端从上至下均匀分布有两个以上的通孔，所述第二支架的下端设置有凸块，所述凸块用于卡住所述通孔，所述第一支架与所述第二支架相对固定。
[0011]作为本技术的一种优选结构，所述环境模拟模块还包括液冷板，所述液冷板包括底层液冷板以及顶层液冷板，所述顶层液冷板固定在所述第一支架上，所述底层液冷板固定在所述第二支架上。
[0012]作为本技术的一种优选结构，所述液冷控温模块通过所述液体管道与所述液冷板连接。
[0013]作为本技术的一种优选结构，所述环境模拟模块还包括保温层，所述保温层设置在所述顶层液冷板以及所述电池模块之间。
[0014]区别于现有技术，上述技术方案设置充放电系统、液冷控温模块、高低温环境箱、振动模块、环境模拟模块及固定于所述环境模拟模块上的电池模块，能更全面地模拟整车因素对动力电池模块的影响，使得最终电池模块测试精度与实际整车电池模块的应用性能相差不大。
附图说明
[0015]图1为具体实施方式所述动力电池测试台架系统的结构示意图；
[0016]图2为具体实施方式所述电池模块在所述环境模拟模块的结构示意图。
[0017]附图标记说明：
[0018]1、充放电测试模块；
[0019]2、液冷控温模块；
[0020]3、高低温环境箱；
[0021]4、振动模块；
[0022]5、环境模拟模块；
[0023]51、第一支架；
[0024]52、第二支架；
[0025]53、通孔；
[0026]54、底层液冷板；
[0027]55、顶层液冷板；
[0028]56、保温层；
[0029]6、电池模块；
[0030]7、高低压线束；
[0031]8、液体管道。
具体实施方式
[0032]为详细说明技术方案的
技术实现思路
、构造特征、所实现目的及效果，以下结合具体实施例并配合附图详予说明。
[0033]在本申请的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“第一”、“第二”、仅用于描述的目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性；除非另有规定或说明，术语“多个”是指两个或两个以上；术语“连接”、“固定”等均应做广义理解，例如，“连接”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接，或电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0034]本说明书的描述中，需要理解的是，本申请实施例所描述的“上”、“下”、“左”、“右”等方位词是以附图所示的角度来进行描述的，不应理解为对本申请实施例的限定。此外，在
上下文中，还需要理解的是，当提到一个元件连接在另一个元件“上”或者“下”时，其不仅能够直接连接在另一个元件“上”或者“下”，也可以通过中间元件间接连接在另一个元件“上”或者“下”。
[0035]请参阅图1及图2，本实施例涉及一种动力电池测试台架系统，包括充放电测试模块1、液冷控温模块2、高低温环境箱3、振动模块4、环境模拟模块5及固定于所述环境模拟模块5上的电池模块6；所述环境模拟模块5以及所述电池模块6设置在所述高低温环境箱3内，所述高低温环境箱3设置在所述振动模块4上，所述环境模拟模块5固定在所述振动模块4的台面上，所述充放电测试模块1与所述电池模块6连接，所述液冷控温模块2与所述环境模拟模块5连接。
[0036]进一步地，所述动力电池测试台架系统还包括高低压线束7，所述充放电测试模块1通过所述高低压线束7与所述电池模块6连接。
[0037]进一步地，所述动力电池测试台架系统还包括液体管道8，所述液冷控温模块2通过所述液体管道8与所述环境模拟模块5连接。
[0038]其中，可通过高低压线束7与电池模块6直接连接，充放电测试模块1用于模拟充电系统及整车的工况输入；通过液体管道8与环境模拟模块5连接，液冷控温模块2通过调节液体温度及液体流速为环境模拟模块5提供服务；高低温环境箱3用于模拟整车所处的环境温度和湿度条件；振动模块4用于模拟电池模块6在整车运行过程中的路面振动情况；环境模拟模块5用于模拟整车施加于电池模块6的环境温度条件，环境模拟模块5及电池模块6放置于高低温环境箱3内，并通过刚性连接固定于振动台台面。通过设置这几个系统能更全面地模拟整车因素对动力电池模块6的影响，使得最终电池模块6测试精度与实际整车电池模块6的应用性能相差不大。测试台架不仅可适用于整车开发后电池模块6的应用测试，也可适用于电池模块6开发阶段及整车开发阶段，缩短开发周期，提高效率，降低成本费用。另外，测试台架操作简单、参数可调适用于不同车型及电池模块6，使用灵活且本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种动力电池测试台架系统，其特征在于：包括充放电测试模块、液冷控温模块、高低温环境箱、振动模块、环境模拟模块及固定于所述环境模拟模块上的电池模块；所述环境模拟模块以及所述电池模块设置在所述高低温环境箱内，所述高低温环境箱设置在所述振动模块上，所述环境模拟模块固定在所述振动模块的台面上，所述充放电测试模块与所述电池模块连接，所述液冷控温模块与所述环境模拟模块连接。2.根据权利要求1所述的动力电池测试台架系统，其特征在于：所述动力电池测试台架系统还包括高低压线束，所述充放电测试模块通过所述高低压线束与所述电池模块连接。3.根据权利要求1所述的动力电池测试台架系统，其特征在于：所述动力电池测试台架系统还包括液体管道，所述液冷控温模块通过所述液体管道与所述环境模拟模块连接。4.根据权利要求3所述的动力电池测试台架系统，其特征在于：所述环境模拟模块包括第一支架以及...

【专利技术属性】
技术研发人员：付晓亮，何海龙，
申请(专利权)人：云度新能源汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：