电池模块、电动动力单元以及作业机制造技术

电池模块具备：单体集合体，其包括单体轴朝向第一方向、且沿与所述第一方向不同的第二方向排列的多个电池单体；以及容纳壳体，其容纳所述单体集合体，在所述容纳壳体中，在沿所述第二方向夹持所述单体集合体的两个面中的一个面设置有用于将气体吸入至所述单体集合体的所述第一方向侧的周边空间的进气孔、以及用于排出通过所述多个电池单体之间后的气体的排气孔，并且在所述周边空间内设置有沿所述第二方向延伸的肋，所述肋构成为用于在所述周边空间内将从所述进气孔吸入的气体向所述第二方向进行导风的导风板。二方向进行导风的导风板。二方向进行导风的导风板。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】电池模块、电动动力单元以及作业机


[0001]本专利技术涉及电池模块、电动动力单元以及作业机。

技术介绍

[0002]在专利文献1中公开了如下构成：在排列有多个单体(cell)的电池组中，在外壳体上设置有进气口以及排气口，并形成有从进气口侵入的冷却用空气通过多个单体的周围和/或之间并从排气口排出的通气路。在专利文献1所记载的构成中，在多个单体上安装有用于防止容纳在外壳体中的多个单体的晃动的肋、用于有效地对外侧的单体进行冷却的散热板(形成有多个散热片)、用于将空气引导至排气口的整流板等多个部件。
[0003]现有技术文献
[0004]专利文献
[0005]专利文献1：日本特许第3742261号公报

技术实现思路

[0006]专利技术所要解决的问题
[0007]在专利文献1所记载的构成中，肋、散热板、整流板等安装在多个单体上的多个部件分别独立地形成(制作)。即，在该构成中，应独立地形成的部件数量较多，因此导致装置构成的复杂化，可能在装置成本方面造成不利。
[0008]因此，本专利技术的目的在于提供一种能够高效地对多个电池单体进行冷却，并且在装置构成的简化以及装置成本方面有利的电池模块。
[0009]用于解决问题的手段
[0010]作为本专利技术的一个方面的电池模块具备：单体集合体，其包括单体轴朝向第一方向、且沿与所述第一方向不同的第二方向排列的多个电池单体；以及容纳壳体，其容纳所述单体集合体，在所述容纳壳体中，在沿所述第二方向夹持所述单体集合体的两个面中的一个面设置有用于将气体吸入至所述单体集合体的所述第一方向侧的周边空间的进气孔、以及用于排出通过所述多个电池单体之间后的气体的排气孔，并且在所述周边空间内设置有沿所述第二方向延伸的肋，所述肋构成为用于在所述周边空间内将从所述进气孔吸入的气体向所述第二方向进行导风的导风板。
[0011]专利技术效果
[0012]根据本专利技术，能够提供一种能够高效地对多个电池单体进行冷却，并且在装置构成的简化以及装置成本方面有利的电池模块。
附图说明
[0013]附图包含于说明书中且构成其一部分，表示本专利技术的实施方式并与其记述一起用于说明本专利技术的原理。
[0014]图1是表示作业机的构成例的图。
[0015]图2是电池模块的外观图(上方立体图)。
[0016]图3是电池模块的外观图(俯视图)。
[0017]图4是电池模块的外观图(下方立体图)。
[0018]图5是电池模块的外观图(仰视图)。
[0019]图6是电池模块的分解图。
[0020]图7是从上方观察容纳壳体的下侧构件的图(未容纳单体集合体的状态)。
[0021]图8是从上方观察容纳壳体的下侧构件的图(容纳有单体集合体的状态)。
[0022]图9是图8中的范围R的放大图。
[0023]图10是表示容纳壳体内的气体的流动的图。
[0024]图11是表示单体集合体和容纳壳体的下侧构件的图。
具体实施方式
[0025]以下，参照附图对本专利技术的实施方式进行说明。此外，各图是表示实施方式的结构或构成的示意图，图示的各构件的尺寸未必反映现实的尺寸。另外，在各图中，对相同的要素标注相同的附图标记，在本说明书中对于重复的内容省略说明。在以下所示的各图中，将在与水平方向平行的面上相互正交的方向设为X方向以及Y方向，将与铅垂方向平行的方向设为Z方向。
[0026]<第一实施方式>
[0027]对本专利技术所涉及的第一实施方式的作业机1进行说明。图1是表示作业机1的构成例的示意图。本实施方式的作业机1是具备电动动力单元10的作业机(电动作业机)，该电动动力单元10具有电池模块100和马达装置11。作为作业机1的例子，可列举为平板夯、夯锤、割草机、耕作机、除雪机等，在图1中，举例示出了平板夯。作业机1例如具备电动动力单元10、作业部20(作业机构)、动力传递机构30以及操纵手柄40。作业部20是用于执行规定的作业的单元，在本实施方式的情况下，是执行将地面加固的碾压作业的单元。
[0028]电动动力单元10例如具有电池模块100和马达装置11。电池模块100是具有多个电池单体的蓄电池，可以构成为对马达装置11可装卸。关于电池模块100的具体构成将在后面进行叙述。马达装置11可以包括通过来自电池模块100的电力来进行动作的马达11a和对马达的驱动进行控制的控制部(未图示)。控制部可以是PDU(Power Drive Unit，动力驱动单元)，但也可以构成为包括以CPU为代表的处理器、半导体存储器等存储设备、与外部设备的接口等。
[0029]另外，在马达装置11中，作为用于从电池模块100的容纳壳体120上形成的排气孔将该容纳壳体120内的气体排出的排气单元，设置有冷却风扇11b。冷却风扇11b例如可以兼用作马达11a的冷却用途，也可以在马达11a的冷却用途之外另外设置。在本实施方式的情况下，冷却风扇11b构成为，通过可旋转地安装在马达11a的轴构件上，并与马达11a的轴构件一起进行旋转，从而引入电池模块100的容纳壳体120内的气体，并将容纳壳体120内的气体从排气孔排出。
[0030]接着，对本实施方式的电池模块100的构成进行说明。图2～图5是电池模块100的外观图。图2表示电池模块100的上方立体图，图3表示电池模块100的俯视图，图4表示电池模块100的下方立体图，图5表示电池模块100的仰视图。另外，图6是电池模块100的分解图。
[0031]如图6所示，电池模块100例如可以包括具有圆筒状的多个电池单体111的单体集合体110、容纳单体集合体110的容纳壳体120、形成有对多个电池单体111的蓄电/放电进行控制的控制电路的电路基板131以及作为外部接口的连接器132。电路基板131配置在单体集合体110上，经由线缆133与单体集合体110(多个电池单体111)以及连接器132电连接。另外，连接器132配置在设置于容纳壳体120的连接器外壳124内。
[0032]如图6所示，各单体集合体110包括使单体轴朝向一个方向而排列的多个电池单体111以及对该多个电池单体111进行保持的保持部112。在图6中，示出了将具有相同形状的多个(两个)单体集合体110a、110b对称地容纳在容纳壳体120中的电池模块100的构成例。在图6中，左侧的单体集合体110a表示由保持部112对多个电池单体111进行保持后的状态，右侧的单体集合体110b表示由保持部112对多个电池单体111进行保持之前的状态。
[0033]多个电池单体111分别具有柱状(圆柱状)的形状，使单体轴(柱轴)朝向Y方向(第一方向)，以多行(十行)沿X方向排列，并且以多层(四层)沿Z方向(第二方向)排列。在本实施方式中，将各电池单体111的单体轴所朝向的方向设为Y方向(水平方向)，但只要使各电池单体111的单体轴朝向相同的方向即可，并不限于Y方向(水平方向)。此外，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种电池模块，其特征在于，所述电池模块具备：单体集合体，其包括单体轴朝向第一方向、且沿与所述第一方向不同的第二方向排列的多个电池单体；以及容纳壳体，其容纳所述单体集合体，在所述容纳壳体中，在沿所述第二方向夹持所述单体集合体的两个面中的一个面设置有用于将气体吸入至所述单体集合体的所述第一方向侧的周边空间的进气孔、以及用于排出通过所述多个电池单体之间后的气体的排气孔，并且在所述周边空间内设置有沿所述第二方向延伸的肋，所述肋构成为用于在所述周边空间内将从所述进气孔吸入的气体向所述第二方向进行导风的导风板。2.根据权利要求1所述的电池模块，其特征在于，在所述容纳壳体设置有多个所述肋，在多个所述肋之间设置有至少一个所述进气孔。3.根据权利要求1或2所述的电池模块，其特征在于，所述肋从所述容纳壳体的下表面向所述第二方向延伸。4.根据权利要求1至3中任一项所述电池模块，其特征在于，所述肋与将所述容纳壳体的所述两个面连接的侧表面连结。5.根据权利要求1至4中任一项所述的电池模块，其特征在于，所述单体集合体包括对所述多个电池单体进行保持的保持构件，所述保持构件由在所述第一方向夹持所述多个电池单体的两个构件构成，在所述两个构件中的所述周边空间侧的构件设置有用于将在所述周边空间中通过所述肋进行导风后的气体引导至所述多个电池单体之间...

【专利技术属性】
技术研发人员：末吉俊一郎，村冈敬介，永谷修志，
申请(专利权)人：本田技研工业株式会社，
类型：发明
国别省市：