一种道路施工用路面划线喷涂车制造技术

本发明专利技术涉及道路施工技术领域，且公开了一种道路施工用路面划线喷涂车，包括喷涂车，位于喷涂车两侧的转轴和位于转轴外端的滚轮，该种道路施工用路面划线喷涂车，通过在喷涂车下端设置连接盘，在连接盘下端的转杆下端固定连接放置板，在放置板上端周侧设置多个扇叶，可以在对地面进行喷涂划线之前，将地面的灰尘吹走，在喷涂车的一个转轴上套设第一齿环，在第一齿环一侧啮合的第一齿轮一端固定连接连接杆，连接杆位于安装箱内一端固定连接第二齿环，在第二齿环一侧啮合连接第二锥齿轮，第二锥齿轮一侧啮合的第一锥齿轮与连接盘固定连接，可通过喷涂车的运动带动扇叶的工作。可通过喷涂车的运动带动扇叶的工作。可通过喷涂车的运动带动扇叶的工作。

【技术实现步骤摘要】
一种道路施工用路面划线喷涂车


[0001]本专利技术涉及道路施工
，具体为一种道路施工用路面划线喷涂车。

技术介绍

[0002]公路划线是指在道路的路面上用线条、箭头、文字、立面标记、突起路标和轮廓标等向交通参与者传递引导、限制、警告等交通信息的标识，其作用是管制和引导交通，可以与标志配合使用，也可单独使用。
[0003]目前的划线喷涂车，在划线之前不能对待划线的路面进行清扫，若地面有灰尘会影响划线的效果。

技术实现思路

[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种道路施工用路面划线喷涂车，解决了
技术介绍
提出的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种道路施工用路面划线喷涂车，包括喷涂车，位于喷涂车两侧的转轴和位于转轴外端的滚轮，所述喷涂车一侧固定连接有安装箱，位于所述安装箱一侧的一个转轴上固定套设有第一齿环，所述第一齿环一侧啮合连接有第一齿轮，所述第一齿轮一端固定连接有连接杆，所述连接杆一端贯穿安装箱侧壁固定连接有第二齿环，所述第二齿环一侧啮合连接有连接机构，所述连接机构与安装箱侧壁转动连接，所述连接机构贯穿喷涂车固定连接有转动机构；
[0008]所述转动机构包括与连接机构固定连接的连接盘，所述连接盘下端固定连接有转杆，所述转杆下端固定连接有放置板，所述放置板上端周侧设置有多个扇叶。
[0009]进一步，所述连接机构包括第一锥齿轮，所述第一锥齿轮的中心轴贯穿喷涂车与连接盘固定连接，所述第一锥齿轮一侧啮合连接有与第二齿环啮合的第二锥齿轮，所述第二锥齿轮中心轴贯穿安装箱侧壁，并与安装箱侧壁转动连接。
[0010]进一步，所述喷涂车另一侧固定连接有安装壳体，所述安装壳体内也设置有连接机构，该连接机构贯穿安装箱侧壁套设有皮带，所述皮带另一端套设在另一个连接机构的第二锥齿轮的中心轴上，位于所述安装壳体内的连接机构也贯穿喷涂车固定连接有转动机构。
[0011]进一步，所述连接盘上端周侧转动连接有多个第二齿轮，所述第二齿轮与扇叶固定连接，所述转杆上转动连接有第三齿轮，所述第三齿轮与第二齿轮啮合连接，所述第三齿轮上固定连接有推块。
[0012]进一步，所述第二齿环与第一齿环的直径均远大于第一齿轮的直径，所述第二齿环与第一齿环的直径均远大于第一锥齿轮与第二锥齿轮的最大直径。
[0013]进一步，所述喷涂车下端固定连接有挡板，所述挡板上端与安装箱下端固定连接，
所述挡板下端开设有凹槽，所述凹槽内滑动连接有软橡胶板，所述凹槽内设置有两个卡接机构，所述卡接机构与软橡胶板固定连接。
[0014]进一步，所述卡接机构包括与软橡胶板固定连接的V型板，所述凹槽内滑动连接有与V型板匹配的卡板，所述卡板一侧固定连接有与凹槽侧壁固定连接的弹簧，所述卡板另一侧固定连接有推杆，所述推杆贯穿凹槽侧壁并位于挡板外侧。
[0015]进一步，所述挡板与软橡胶板均为V型。
[0016](三)有益效果
[0017]与现有技术对比，本专利技术具备以下有益效果：
[0018]1、本专利技术，通过在喷涂车下端设置连接盘，在连接盘下端的转杆下端固定连接放置板，在放置板上端周侧设置多个扇叶，可以在对地面进行喷涂划线之前，将地面的灰尘吹走，在喷涂车的一个转轴上套设第一齿环，在第一齿环一侧啮合的第一齿轮一端固定连接连接杆，连接杆位于安装箱内一端固定连接第二齿环，在第二齿环一侧啮合连接第二锥齿轮，第二锥齿轮一侧啮合的第一锥齿轮与连接盘固定连接，可通过喷涂车的运动带动扇叶的工作，其中第二齿环与第一齿环的直径均远大于第一齿轮的直径，第二齿环与第一齿环的直径均远大于第一锥齿轮与第二锥齿轮的最大直径，通过加速来加快扇叶运动。
[0019]2、本专利技术，通过在连接盘上端周侧转动连接多个第二齿轮，第二齿轮与扇叶固定连接，在转杆上转动连接与第二齿轮啮合连接的第三齿轮，不使用时，可对扇叶进行收纳，避免磕碰后损坏。
[0020]3、本专利技术，通过在喷涂车下端固定连接V型挡板，在V型挡板下端开的凹槽内设置V型软橡胶板，防止扇叶将灰尘吹至待喷涂划线的地方，同时V型软橡胶板可将扇叶吹不动的小石头推走，V型的软橡胶板可使得小石头沿着V型软橡胶板的两斜边滚走。
附图说明
[0021]图1为本专利技术整体立体结构示意图；
[0022]图2为本专利技术喷涂车局部立体结构示意图；
[0023]图3为本专利技术喷涂车另一种角度的局部立体结构示意图；
[0024]图4为本专利技术转动机构与第一锥齿轮的连接立体结构示意图；
[0025]图5为本专利技术挡板立体剖面结构示意图；
[0026]图6为图5中A的放大结构示意图。
[0027]图中：1、喷涂车；2、滚轮；3、转轴；4、第一齿环；5、安装箱；6、安装壳体；7、转动机构；8、挡板；9、第一齿轮；10、连接杆；11、皮带；12、第二齿环；13、第一锥齿轮；14、第二锥齿轮；15、凹槽；16、软橡胶板；17、V型板；18、卡板；19、弹簧；20、推杆；701、连接盘；702、转杆；703、放置板；704、扇叶；705、第二齿轮；706、第三齿轮；707、推块。
[0028]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
实施例
[0029]请参阅图1
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6，一种道路施工用路面划线喷涂车，包括喷涂车1，位于喷涂车1两侧的转轴3和位于转轴3外端的滚轮2，喷涂车1下端固定连接有挡板8，挡板8上端与安装箱5下端固定连接，挡板8下端开设有凹槽15，凹槽15内滑动连接有软橡胶板16，凹槽15内设置有两个卡接机构，卡接机构包括与软橡胶板16固定连接的V型板17，凹槽15内滑动连接有与V型板17匹配的卡板18，卡板18一侧固定连接有与凹槽15侧壁固定连接的弹簧19，卡板18另一侧固定连接有推杆20，推杆20贯穿凹槽15侧壁并位于挡板8外侧，软橡胶板16与地面相抵易磨损，便于软橡胶板16的更换，挡板8与软橡胶板16均为V型，V型的软橡胶板16可使得小石头沿着V型软橡胶板16的两斜边滚走，卡接机构与软橡胶板16固定连接，可以防止扇叶704将灰尘吹至待喷涂划线的地方，同时软橡胶板16可将扇叶704吹不动的小石头推走，喷涂车1一侧固定连接有安装箱5，位于安装箱5一侧的一个转轴3上固定套设有第一齿环4，第一齿环4一侧啮合连接有第一齿轮9，第一齿轮9一端固定连接有连接杆10，连接杆10一端贯穿安装箱5侧壁固定连接有第二齿环12，第二齿环12一侧啮合连接有连接机构，连接机构包括第一锥齿轮13，第一锥齿轮13的中心轴贯穿喷涂车1与连接盘701固定连接，第一锥齿轮13一侧啮合连接有与第二齿环12啮合的第二锥齿轮本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种道路施工用路面划线喷涂车，包括喷涂车(1)，位于喷涂车(1)两侧的转轴(3)和位于转轴(3)外端的滚轮(2)，其特征在于，所述喷涂车(1)一侧固定连接有安装箱(5)，位于所述安装箱(5)一侧的一个转轴(3)上固定套设有第一齿环(4)，所述第一齿环(4)一侧啮合连接有第一齿轮(9)，所述第一齿轮(9)一端固定连接有连接杆(10)，所述连接杆(10)一端贯穿安装箱(5)侧壁固定连接有第二齿环(12)，所述第二齿环(12)一侧啮合连接有连接机构，所述连接机构与安装箱(5)侧壁转动连接，所述连接机构贯穿喷涂车(1)固定连接有转动机构(7)；所述转动机构(7)包括与连接机构固定连接的连接盘(701)，所述连接盘(701)下端固定连接有转杆(702)，所述转杆(702)下端固定连接有放置板(703)，所述放置板(703)上端周侧设置有多个扇叶(704)。2.根据权利要求1所述的一种道路施工用路面划线喷涂车，其特征在于，所述连接机构包括第一锥齿轮(13)，所述第一锥齿轮(13)的中心轴贯穿喷涂车(1)与连接盘(701)固定连接，所述第一锥齿轮(13)一侧啮合连接有与第二齿环(12)啮合的第二锥齿轮(14)，所述第二锥齿轮(14)中心轴贯穿安装箱(5)侧壁，并与安装箱(5)侧壁转动连接。3.根据权利要求1所述的一种道路施工用路面划线喷涂车，其特征在于，所述喷涂车(1)另一侧固定连接有安装壳体(6)，所述安装壳体(6)内也设置有连接机构，该连接机构贯穿安装箱(5)侧壁套设有皮带(11)，所述皮带(11)另一端套设在另一个连接机构的第二锥齿轮(14)的中心轴上，位于所述安装壳体(6)内的连接机构也贯...

【专利技术属性】
技术研发人员：王宇明，
申请(专利权)人：王宇明，
类型：发明
国别省市：