本发明专利技术公开了一种市政道路用路面紧急提醒装置，涉及市政道路应急用具技术领域，为解决现有的市政道路交通标识大多为固定在路面指定位置不可移动的结构，导致当道路发生紧急突发事故时无法及时的提醒后续驾驶者注意避让的问题。所述活动托载台座的底部设置有接地滚轮，所述活动托载台座的上端设置有蓄电池底座，所述蓄电池底座的上端设置有支撑立柱，所述支撑立柱的顶部设置有LED警示屏，LED警示屏与蓄电池底座内部的蓄电池电性连接，所述支撑立柱的前端面上设置有一体式载板，所述一体式载板和支撑立柱的内部均设置有内置空腔，所述内置空腔的内部设置有从动转轴和主动转轴，所述从动转轴的外壁上设置有绕带辊和从动齿轮。述从动转轴的外壁上设置有绕带辊和从动齿轮。述从动转轴的外壁上设置有绕带辊和从动齿轮。
【技术实现步骤摘要】
一种市政道路用路面紧急提醒装置
[0001]本专利技术涉及市政道路应急用具
，具体为一种市政道路用路面紧急提醒装置。
技术介绍
[0002]市政道路通常采用交通标识来提醒驾驶者，交通标志，用文字或符号传递引导、限制、警告或指示信息的道路设施，又称道路标志、道路交通标志，在交通标志中一般是以安全、设置醒目、清晰、明亮的交通标志是实施交通管理，保证道路交通安全、顺畅的重要措施，交通标志有多种类型，可用各种方式区分为：主要标志和辅助标志；可动式标志和固定式标志；照明标志、发光标志和反光标志；以及反映行车环境变化的可变信息标志。
[0003]现有的市政道路交通标识大多为固定在路面指定位置不可移动的结构，当道路发生紧急突发事故时无法及时的提醒后续的驾驶者注意避让，影响市政道路的安全性，为此，我们提供一种市政道路用路面紧急提醒装置。
技术实现思路
[0004]本专利技术的目的在于提供一种市政道路用路面紧急提醒装置，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的市政道路交通标识大多为固定在路面指定位置不可移动的结构，导致当道路发生紧急突发事故时无法及时的提醒后续驾驶者注意避让的问题。
[0005]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种市政道路用路面紧急提醒装置，包括活动托载台座，所述活动托载台座的底部设置有接地滚轮，所述活动托载台座的上端设置有蓄电池底座，所述蓄电池底座的上端设置有支撑立柱，所述支撑立柱的顶部设置有LED警示屏，LED警示屏与蓄电池底座内部的蓄电池电性连接，所述支撑立柱的前端面上设置有一体式载板，所述一体式载板和支撑立柱的内部均设置有内置空腔，所述内置空腔的内部设置有从动转轴和主动转轴，所述从动转轴的外壁上设置有绕带辊和从动齿轮，所述主动转轴的外壁上设置有传动齿轮，从动齿轮与传动齿轮啮合连接，所述主动转轴的一端设置有活动转把，所述支撑立柱的一侧外壁上设置有托载面板，所述托载面板的外壁上设置有两个活动导轨，两个所述活动导轨上均设置有两个活动卡板。
[0006]优选的，所述活动导轨的内部设置有内接槽，内接槽与活动导轨一体成型设置，所述内接槽的内部设置有弹簧连接板，弹簧连接板与活动卡板一体成型设置，相邻两个弹簧连接板之间复位弹簧，复位弹簧的两端分别通过螺钉与弹簧连接板固定连接。
[0007]优选的，所述活动卡板与活动导轨的连接位置上设置有导轨连接滑槽，活动卡板通过导轨连接滑槽与活动导轨活动连接，所述活动导轨的两端均设置有限位端板，限位端板与活动导轨一体成型设置。
[0008]优选的，所述活动卡板的内壁上设置有卡位箍，卡位箍与活动卡板一体成型设置，所述卡位箍的内壁上设置有套接弧口，套接弧口与卡位箍一体成型设置。
[0009]优选的，所述支撑立柱的另一侧外壁上设置有出带端口，出带端口与内置空腔的
内部连通设置，所述绕带辊的外壁上设置有警示隔离带，所述警示隔离带的一端设置有套接带头，套接带头与警示隔离带一体成型设置。
[0010]优选的，所述套接带头的内部设置有限位套杆，限位套杆与套接带头粘胶固定连接，限位套杆的尺寸大于出带端口的口径。
[0011]优选的，所述从动转轴和主动转轴与内置空腔的连接位置上设置有轴承接座，轴承接座通过螺钉与内置空腔的内壁固定连接，所述从动转轴和主动转轴通过轴承接座与内置空腔活动连接。
[0012]优选的，所述接地滚轮的内部设置有八个内接螺孔，内接螺孔与接地滚轮一体成型设置，八个所述内接螺孔的内部均安装有填充螺杆，填充螺杆与内接螺孔螺纹活动连接。
[0013]优选的，所述LED警示屏的上端设置有防护顶棚，防护顶棚与LED警示屏一体成型设置，所述防护顶棚的前端面和后端面上均设置有延伸顶板，延伸顶板与防护顶棚一体成型设置。
[0014]优选的，所述活动托载台座的外壁上设置有反光条，反光条与活动托载台座粘胶固定连接，所述蓄电池底座的外部设置有防撞护杆，防撞护杆与活动托载台座一体成型设置。
[0015]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：
[0016]1、本专利技术在使用的过程中当事故面积较大时，可用多个该路面紧急提醒装置将事故发生地围拢，然后拉动限位套杆将警示隔离带从内置空腔内部的绕带辊上取下，拉动到相邻该装置所在位置时，将限位套杆放置到两个活动卡板之间，在复位弹簧的作用力下通过卡位箍和套接弧口对限位套杆进行卡位处理，从而达到固定警示隔离带拉出长度的目的，实现了对事故发生位置紧急隔离的效果，克服了现有的市政道路交通标识大多为固定在路面指定位置不可移动的结构，导致当道路发生紧急突发事故时无法及时的提醒后续驾驶者注意避让的问题。
[0017]2、事故处理完成后，通过转动活动转把带动传动齿轮转动，从而使得啮合连接的从动齿轮随之转动，进而促使绕带辊进行旋转收取警示隔离带的操作，达到便于收放使用的目的。
[0018]3、市政道路发生紧急突发事故时，将该路面紧急提醒装置移动到事故地点，移动到位后，选择合适的内接螺孔将填充螺杆从接地滚轮的内部拉出一节，从而达到限制接地滚轮再移动的目的，提高了装置使用的稳定性。
[0019]4、通过LED警示屏播放前方发生事故请绕行的指令，从而提醒驾驶者选择合适的路径安全驾驶。
附图说明
[0020]图1为本专利技术的市政道路用路面紧急提醒装置整体结构示意图；
[0021]图2为本专利技术的内置空腔内部结构示意图；
[0022]图3为本专利技术的支撑立柱外壁结构示意图；
[0023]图4为本专利技术的活动卡板结构示意图；
[0024]图5为本专利技术的活动卡板与活动导轨连接结构示意图；
[0025]图6为本专利技术的A部分结构放大示意图；
[0026]图7为本专利技术的接地滚轮内部结构示意图；
[0027]图中：1、活动托载台座；2、反光条；3、接地滚轮；4、蓄电池底座；5、防撞护杆；6、支撑立柱；7、一体式载板；8、活动转把；9、LED警示屏；10、防护顶棚；11、延伸顶板；12、轴承接座；13、从动转轴；14、绕带辊；15、从动齿轮；16、传动齿轮；17、主动转轴；18、内置空腔；19、托载面板；20、活动导轨；21、限位端板；22、活动卡板；23、内接槽；24、复位弹簧；25、卡位箍；26、套接弧口；27、弹簧连接板；28、导轨连接滑槽；29、出带端口；30、限位套杆；31、套接带头；32、警示隔离带；33、内接螺孔；34、填充螺杆。
具体实施方式
[0028]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0029]请参阅图1
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7，本专利技术提供的一种实施例：一种市政道路用路面紧急提醒装置，包括活动托载台座1，活动托载台座1的底部设置有接地滚轮3，活动托载台座1的上端设置有蓄电池底座4，蓄电池底座4的上端设置有支撑立柱6，支撑立柱6的顶部设置有LED警示屏9，LED警示屏9与蓄电池底座4内部的蓄电本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种市政道路用路面紧急提醒装置，包括活动托载台座(1)，其特征在于：所述活动托载台座(1)的底部设置有接地滚轮(3)，所述活动托载台座(1)的上端设置有蓄电池底座(4)，所述蓄电池底座(4)的上端设置有支撑立柱(6)，所述支撑立柱(6)的顶部设置有LED警示屏(9)，LED警示屏(9)与蓄电池底座(4)内部的蓄电池电性连接，所述支撑立柱(6)的前端面上设置有一体式载板(7)，所述一体式载板(7)和支撑立柱(6)的内部均设置有内置空腔(18)，所述内置空腔(18)的内部设置有从动转轴(13)和主动转轴(17)，所述从动转轴(13)的外壁上设置有绕带辊(14)和从动齿轮(15)，所述主动转轴(17)的外壁上设置有传动齿轮(16)，从动齿轮(15)与传动齿轮(16)啮合连接，所述主动转轴(17)的一端设置有活动转把(8)，所述支撑立柱(6)的一侧外壁上设置有托载面板(19)，所述托载面板(19)的外壁上设置有两个活动导轨(20)，两个所述活动导轨(20)上均设置有两个活动卡板(22)。2.根据权利要求1所述的一种市政道路用路面紧急提醒装置，其特征在于：所述活动导轨(20)的内部设置有内接槽(23)，内接槽(23)与活动导轨(20)一体成型设置，所述内接槽(23)的内部设置有弹簧连接板(27)，弹簧连接板(27)与活动卡板(22)一体成型设置，相邻两个弹簧连接板(27)之间复位弹簧(24)，复位弹簧(24)的两端分别通过螺钉与弹簧连接板(27)固定连接。3.根据权利要求2所述的一种市政道路用路面紧急提醒装置，其特征在于：所述活动卡板(22)与活动导轨(20)的连接位置上设置有导轨连接滑槽(28)，活动卡板(22)通过导轨连接滑槽(28)与活动导轨(20)活动连接，所述活动导轨(20)的两端均设置有限位端板(21)，限位端板(21)与活动导轨(20)一体成型设置。4.根据权利要求3所述的一种市政道路用路面紧急提醒装置，其特征在于：所述活动卡板(22)的内壁上设置有卡位箍(25)，卡位箍(25)与活动卡板(22)一体成型设置，所述卡位箍(25)...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨瑞，施涛，章乐，陈林，韩正财，张从善，吴玉红，汪涛，张正祥，李莹，
申请(专利权)人：桐玉建设集团有限公司，
类型：发明
国别省市：
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