一种引入PWM控制的自吸合汽车背门锁制造技术

本发明专利技术公开了一种引入PWM控制的自吸合汽车背门锁，包括电机，所述电机和锁体连接，锁体包括两种连续状态：第一状态为：门锁吸合至回到第一回位；第二状态为：门锁开启至回到第二回位，在门锁吸合状态时，电机的输出电压为V1，在所述第一回位状态时，所述电机的输出电压为V2，在门锁开启状态时，电机的输出电压为V3，在所述第一回位状态时，电机的输出电压为V2，根据上述不同状态下电机的输出电压引入不同占空比D的PWM波，从而实现对电机调速。本发明专利技术将PWM控制方式引入汽车自吸合背门锁中，大大降低了汽车门锁电机的运转噪音，提高了整车声音品质及用户感受。品质及用户感受。品质及用户感受。

【技术实现步骤摘要】
一种引入PWM控制的自吸合汽车背门锁


[0001]本专利技术涉及汽车配件
，具体涉及一种引入PWM控制的自吸合汽车背门锁。

技术介绍

[0002]在国内汽车工业蓬勃发展的背景之下，汽车电子产业也进入了高速发展的轨道，而汽车电子技术普遍被认为是改善和提高汽车性能最有效的技术手段。目前自吸合式汽车背门锁在功能方面已经趋于成熟，一方面，主机厂对于整车的声音品质越来越重视，而电机作为门锁中的重要工作单元，其工作的声音品质至关重要。另一方面，现今社会对节能环保越来越重视，全民参与度也越来越高。
[0003]当前的汽车背门锁的电机工作时普遍会产生比较大的噪音，也会影响门锁中齿轮等传动部件的寿命。

技术实现思路

[0004]专利技术目的：为了克服现有技术的不足，本专利技术在自吸合汽车背门锁的电机上引入PWM的控制方式，其可以解决现有技术中电机噪音大的问题。
[0005]技术方案：本专利技术所述的引入PWM控制的自吸合汽车背门锁，包括电机，所述电机和锁体连接，所述锁体包括两种连续状态：第一状态为：门锁吸合至回到第一回位；第本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种引入PWM控制的自吸合汽车背门锁，其特征在于，包括电机，所述电机和锁体连接，所述锁体包括两种连续状态：第一状态为：门锁吸合至回到第一回位；第二状态为：门锁开启至回到第二回位，在所述门锁吸合状态时，所述电机的输出电压为V1，在所述第一回位状态时，所述电机的输出电压为V2，在所述门锁开启状态时，所述电机的输出电压为V3，在所述第一回位状态时，所述电机的输出电压为V2，根据上述不同状态下电机的输出电压引入不同占空比D的PWM波，从而实现对电机调速。2.根据权利要求1所述的引入PWM控制的自吸合汽车背门锁，其特征在于，所述占空比D表示为：其中，t为输出的PWM中，高电平保持的时间，即整车给电机通电的时间，T为该PWM的时钟周期的时间，且电机电枢两端电压的平均值，即所述电机的输出电压U0表示为：其中，U
s
为直流电机电枢绕组两端的电压，即整车的输出电压；因此，当整车电压不变的情况下，电机的输出电压取决于占空比D的大小，改变D值也就改变了电机电枢两端电压的平均值U0，从而达到控制电机转速的目的，即实现PWM调速。3.根据权利要求2所述的引入PWM控制的自吸合汽车背门锁，其特征在于，在所述门锁吸合状态下占空比表示为：D1＝V1/U
s
...

【专利技术属性】
技术研发人员：王青松，邓志华，吴非，张琦，施兆旺，王雨薇，
申请(专利权)人：恩坦华汽车零部件镇江有限公司，
类型：发明
国别省市：