本发明专利技术提供一种模具混合冷却结构及具有该冷却结构的低压轮毂模具，包括上模、下模和边模，所述水冷腔内部盘设有水冷管，所述水冷管和水冷腔内壁固定连接有第一弹性块，所述边模内部开设有气冷腔，所述上模内部开设有集水腔，所述蒸发腔内部活动设置有承载箱，所述承载箱内部设置有海绵块，所述上模内部开设有震动腔，所述除水腔内部设置有除水块，所述第二气道内部设置有冷凝器。本发明专利技术在使用的过程中，通过震动使得水冷管表面的冷凝水脱落，进入到集水腔内部，然后分批次进入到承载箱内部，被海绵块均匀吸收，利用受铝水变热的气体将海绵块内部的水分蒸发带走，同时在除水块和冷凝器的作用下，水蒸气变为干燥的冷气吹向水冷管，防止冷凝水的生成。防止冷凝水的生成。防止冷凝水的生成。
【技术实现步骤摘要】
模具混合冷却结构及具有该冷却结构的低压轮毂模具
[0001]本专利技术涉及轮毂模具
，具体为一种模具混合冷却结构及具有该冷却结构的低压轮毂模具。
技术介绍
[0002]随着汽车的普及，如今的轮毂的需求量也大大的增加，如今轮毂的制造主要有锻造、旋压以及铸造三种手段，其中低压铸造轮毂技术凭借着其工艺的简单和较低的成本受到制造领域的青睐，低压铸造轮毂先是从铝矿石中提取铝合金，将铝合金进行融化，将融化后的铝合金水通过通气挤压的方式输送到模具中，形成铝合金轮毂毛培，然后进行冷却成型即可。
[0003]公开号为“CN209189786U”提供的一种混合冷却低压轮毂模具，包括包括上模、下模和边模，上模、下模和两个边模可共同围成铸造轮毂的铸造模型，边模内均设有轮辋水冷机构，轮辋水冷机构包括分流管、上导流管和下导流管，上导流管和下导流管通过三通管与分流管连通，下模的内部设有轮辐风冷机构、轮辐水冷机构及隔膜介质，其采用水冷和风冷混合的方式对轮毂模具进行冷却，冷却速度快，可获得的激冷效果更好，下模和边模内的排管结构对应轮毂各部分的厚度进行了整体规划，可使轮毂各部分的冷却速度更加接近，使得轮毂可以整体成型，避免了由于补缩不足轮辐与轮辋交界处有较大缩孔和轮辋缩松缺陷的现象。
[0004]但是上述装置在实施的过程中仍存在以下问题：
[0005]在水冷的过程中，水冷管道由于外部为受到铝水影响的高温空气，内部为低温的冷却水，因此水冷管道的外壁上会出现冷凝水，如果不及时的对冷凝水进行处理的话，久而久之，盘放水冷管道的水冷腔内部就会出现积水的情况，影响模具正常使用的同时也影响到水冷管道的冷却效果。
技术实现思路
[0006]本专利技术的目的在于提供一种模具混合冷却结构及具有该冷却结构的低压轮毂模具，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0007]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：
[0008]一种模具混合冷却结构，包括上模、下模和边模，所述上模下模和边模共同围城锻造轮毂的锻造腔，所述下模内部开设有用于向锻造腔内注入铝水的注入孔，所述上模内部开设有水冷腔，所述水冷腔内部盘设有水冷管，所述水冷管和水冷腔内壁固定连接有第一弹性块，所述水冷管由水冷箱进行循环供水，所述边模内部开设有气冷腔，所述气冷腔由气冷箱循环供冷气；
[0009]所述上模内部开设有和水冷腔连通的集水腔，且上模内部开设有蒸发腔，所述蒸发腔通过水道和集水腔连通，且蒸发腔通过第一气道和气冷腔连通，所述第一气道内部设置有弹性挡气板，且蒸发腔通过第二气道和水冷腔连通；
[0010]所述蒸发腔内部活动设置有承载箱，且承载箱由第一电动推杆驱动，所述承载箱内部设置有用于吸水的海绵块，所述海绵块内部开设有蒸发孔，所述承载箱内部设置有用于挤压海绵块的挤压装置，所述承载箱侧壁开设有和蒸发孔连通的通道，所述通道内壁固定连接有活动顶开弹性挡气板的弹性撑杆。
[0011]优选的，所述上模内部开设有震动腔，所述震动腔和气冷腔之间通过第三气道活动连通，所述上模内部开设有和震动腔连通的出气道，所述出气道内部设置有压力阀，所述第三气道内部设置有由外部开关控制的气阀，所述震动腔内部设置有和水冷管活动接触的震动杆，所述震动杆和震动腔内壁固定连接有第二弹性块。
[0012]优选的，所述上模内部开设有挡水腔，所述挡水腔内部设置有活动挡住水道的挡水板，所述挡水板由固定设置在挡水腔内部的伸缩杆驱动，所述伸缩杆由设置在集水腔内部的触发装置控制，所述触发装置包括活动设置在集水腔内部的浮块，所述浮块和集水腔内壁固定连接有弹性绳，所述集水腔内部固定设置有和伸缩杆电性连接且和浮块活动接触的第一开关，所述浮块和第一开关配合控制伸缩杆。
[0013]优选的，所述挤压装置包括固定设置在承载箱内部的第二电动推杆，所述第二电动推杆固定连接有和海绵块活动接触的挤压板，所述第二电动推杆由控制装置控制。
[0014]优选的，所述控制装置包括开设在上模内部的控制腔，所述控制腔内部固定设置有和第二电动推杆电性连接的第二开关，所述控制腔内部设置有和第二开关活动接触的控制杆，所述控制杆和控制腔内壁固定连接有第三弹性块，且控制杆和挡水板活动接触。
[0015]优选的，所述承载箱内部开设有供电腔，所述供电腔内部固定设置有和第一电动推杆电性连接的接电块，所述供电腔内部设置有和接电块活动接触的蓄电池，所述蓄电池沿靠近海绵块的方向依次固定连接有弹性杆和承载板，所述承载板用于承载海绵块，且承载板和承载箱内壁固定连接有第四弹性块。
[0016]优选的，所述上模内部开设有除水腔，所述除水腔内部设置有活动伸入第二气道内部的除水块，所述除水腔内部活动设置有和除水块固定连接的斜块，所述斜块和除水腔内壁固定连接有第五弹性块，所述斜块由活动设置在除水腔内部的驱动杆驱动，所述驱动杆和除水腔内壁固定连接有第六弹性块，且驱动杆一端伸入蒸发腔内部和承载箱活动接触。
[0017]优选的，所述第二气道内部设置有冷凝器，所述除水腔内部设置有和冷凝器电性连接的第三开关，且第三开关和驱动杆活动接触，所述驱动杆和第三开关配合控制冷凝器。
[0018]一种低压轮毂模具，包括低压轮毂模具主体，所述低压轮毂模具主体具有上述的模具混合冷却结构。
[0019]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：
[0020]1通过在上模内设置水冷管和水冷腔，在边模内设置气冷腔，通过水冷和气冷的方式，使得模具内的铝水冷却的更加迅速，同时通过在上模内部开设和水冷腔连通的集水腔，使得在使用的过程中，水冷管上的冷凝水落下时不会聚集在水冷腔内部，而是在重力的作用下汇聚在集水腔内部，减少积水对于水冷管的冷却效果的影响；
[0021]2.集水腔内部的水通过水道进入到承载箱内部，被承载箱内部的海绵块吸收，海绵块吸水变重，通过挤压承载板带动弹性杆，从而驱动蓄电池和接电块接触，为第一电动推杆供电，此时第一电动推杆驱动承载箱上移，直至通道运动至和第一气道重合处，此时通道
内部的弹性撑杆将弹性挡气板撑开，此时气冷腔内部受到铝水变热的气体通过通道进入蒸发孔内部，将海绵块内部的水分蒸发带走，随着水分不断地蒸发，海绵块不断的变轻，蓄电池和接电块分离，此时第一电动推杆带动承载箱复位；
[0022]3.通过在集水腔内部设置随液面上升的浮块，当浮块和第一开关接触时，此时伸缩杆带动挡水板退出水道，此时集水腔内部的水流入到承载箱内部，同时集水腔内部的水面下降，此时浮块和第一开关分离，伸缩杆驱动挡水板再次挡住水道，浮块和第一开关的配合下使得集水腔内部的水分批次进入到承载箱内部；
[0023]4.当发现水冷管和水冷腔内部出现冷凝水时，此时打开控制气阀的开关，此时气冷腔内部的气体进入到震动腔内部，驱动震动杆挤压水冷管，当震动腔内部的气体压力达到压力阀的设定值时，压力阀打开，震动腔内部的气体通过出气道排出，此时震动杆复位，水冷管在第一弹性块的作用下震动，使得附着在水冷管上的冷凝水全部脱落，进入到集水腔内部；
[0024]5.当挡水本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种模具混合冷却结构，包括上模(1)、下模(2)和边模(3)，所述上模(1)下模(2)和边模(3)共同围城锻造轮毂的锻造腔(4)，所述下模(2)内部开设有用于向锻造腔(4)内注入铝水的注入孔(5)，其特征在于：所述上模(1)内部开设有水冷腔(6)，所述水冷腔(6)内部盘设有水冷管(7)，所述水冷管(7)和水冷腔(6)内壁固定连接有第一弹性块(8)，所述水冷管(7)由水冷箱(9)进行循环供水，所述边模(3)内部开设有气冷腔(10)，所述气冷腔(10)由气冷箱(11)循环供冷气；所述上模(1)内部开设有和水冷腔(6)连通的集水腔(12)，且上模(1)内部开设有蒸发腔(13)，所述蒸发腔(13)通过水道(14)和集水腔(12)连通，且蒸发腔(13)通过第一气道(15)和气冷腔(10)连通，所述第一气道(15)内部设置有弹性挡气板(16)，且蒸发腔(13)通过第二气道(17)和水冷腔(6)连通；所述蒸发腔(13)内部活动设置有承载箱(18)，且承载箱(18)由第一电动推杆(19)驱动，所述承载箱(18)内部设置有用于吸水的海绵块(20)，所述海绵块(20)内部开设有蒸发孔(21)，所述承载箱(18)内部设置有用于挤压海绵块(20)的挤压装置，所述承载箱(18)侧壁开设有和蒸发孔(21)连通的通道(22)，所述通道(22)内壁固定连接有活动顶开弹性挡气板(16)的弹性撑杆(23)。2.根据权利要求1所述的一种模具混合冷却结构，其特征在于：所述上模(1)内部开设有震动腔(24)，所述震动腔(24)和气冷腔(10)之间通过第三气道(25)活动连通，所述上模(1)内部开设有和震动腔(24)连通的出气道(26)，所述出气道(26)内部设置有压力阀(27)，所述第三气道(25)内部设置有由外部开关控制的气阀(28)，所述震动腔(24)内部设置有和水冷管(7)活动接触的震动杆(29)，所述震动杆(29)和震动腔(24)内壁固定连接有第二弹性块(30)。3.根据权利要求1所述的一种模具混合冷却结构，其特征在于：所述上模(1)内部开设有挡水腔(31)，所述挡水腔(31)内部设置有活动挡住水道(14)的挡水板(32)，所述挡水板(32)由固定设置在挡水腔(31)内部的伸缩杆(33)驱动，所述伸缩杆(33)由设置在集水腔(12)内部的触发装置控制，所述触发装置包括活动设置在集水腔(12)内部的浮块(34)，所述浮块(34)和集水腔(12)内壁固定连接有弹性绳(35)，所述集水腔(12)内部固定设置有和伸缩杆(33)电性连接且和浮块...
【专利技术属性】
技术研发人员：房国权，陆昌硕，刘兴彬，
申请(专利权)人：昆山恒特工业机械有限公司，
类型：发明
国别省市：
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